港口续签违规？协议金额未足缴？长和子公司对巴拿马指责悉数驳斥

（文/孙梅欣 编辑/张广凯）

自宣布出售巴拿马港口后，李嘉诚和长和集团便深陷交易风波，但一直没有对事件做出回应。

在沉寂约一个月之后，巴拿马当地时间4月9日，长和旗下子公司巴拿马港口公司（PPC）进行公开回应。

此次回应的内容，主要是驳斥早些时间巴拿马方面对PPC的指控。受到美国方面的压力，巴拿马总检察长曾在今年3月表示，PPC在2021年续签特许经营权时涉嫌违规，并随后对PPC进行审计。

PPC的回应，主要包括对续签审批流程、巴拿马政府指责其在上一个特许经营权合约期内少缴了3亿美元、以及没有按合约条款与政府进行10%的利润分账等等指控。

PPC表示，公司在2005年与巴拿马政府依照法律签订了特许经营权附加协议。按照这份协议，PPC需要投资超过10亿巴波亚币（与美元汇率1:1），而1997年接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港特许经营权时，PPC还为基础设施建设支付了另外的1.02亿巴波亚币。

PPC表示，公司至今已经累计投资了16.95亿巴波亚币，远超当时获得特许经营权时合约规定的承诺投资额。同时，这笔款项在2020年的审计中也得到确认。对于公司没有向巴拿马政府支付12亿美元的说法，更违背事实。

同时，在利润分配方面，PPC累计向巴拿马政府按照10%的比例，支付了1.26亿巴波亚币的股息，相当于1.26亿美元。而巴拿马政府并未从其他港口运营方获得股息分红。

税收优惠方面，PPC表示公司所获的税务豁免，与在巴拿马其他港口经营的运营方豁免权益一致。

同时，公司在进行特许经营期间，对巴拿马支付了共计6.68亿巴波亚币，并通过港口运营，为当地经济贡献了至少59亿巴波亚币。

PPC再度强调，2021年公司续约获得特许经营权，完全符合法律规定和要求。

从PPC的回应来看，面对巴拿马方面的指责，公司均予以了否认，并表示目前的众多说法不符合当前PPC和巴拿马的在特许经营权和附加协议下的法律关系。

值得注意的是，按照早前消息，长和与贝莱德就巴拿马港口之间的交易，最快会在4月2日前达成最终协议。但交易消息出来后，长和便深陷漩涡，国家市场监督总局也在3月末表示将对此交易已发进行审查。

截至目前，尽管4月2日已过，但交易是否继续推进的消息并未落实。按照长和3月4日公布的消息，和贝莱德的独家磋商期会在145天内进行。

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