康林松回应奔驰与中国科技公司海外合作

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】

3月23日—24日，中国发展高层论坛2025年年会在北京举行。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）应邀出席。这是他当选欧洲汽车工业协会主席后第一次访华，也是奔驰第八次成为中国发展高层论坛的合作伙伴。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松 文中图片均源于奔驰官网

此前一天，康林松在北京表示，“中国和欧洲之间经贸相互依存度高。我们受益于中国经济的快速增长，同时，汽车行业也成为外商对华投资最大的领域之一。今年是欧盟和中国建交50周年，奔驰始终坚定地致力于中德经贸合作。”

与中国科技圈合作具有战略必要性

对于近期奔驰与中国科技公司在海外市场的合作，康林松表示，“奔驰在中国的科技生态系统发展中已经获得很多灵感，并把很多中国的想法，通过与中国合作伙伴或者世界其他地方科技合作伙伴一起合作的方式，拓展到世界各地。”

他认为中国企业是最容易合作的。“中国科技企业保持开放心态，很善于倾听对方的需求，而不是只要求对方去适应。” 他评价，奔驰和中国科技企业的合作是非常广泛和深入的，并表示，“与中国科技圈合作是在中国开展业务的必选项，在战略上也具有高度必要性，这将是奔驰在中国进一步发展业务的重要方向。”

目前，奔驰在中国设有北京、上海两个研发中心。据介绍，奔驰正进一步增强和扩大北京研发网络的广度、能力和范围，而上海研发中心更专注于数字化工作，包括高阶智驾系统、智能座舱等。“中国本土的研发工作没有任何限制，越来越多的全球研发任务由中国团队完成。”康林松表示，“中国的研发能力充分地和德国总部及全球研发网络整合在一起，紧密协同。”

对中国经济长期增长保持乐观

今年是奔驰在华研发、生产的第20年。康林松说，20年前从一款车做起至今，奔驰在中国已经形成完整的业务架构，融合研发、生产、供应链和科技合作伙伴、市场营销与金融服务等。“奔驰希望表达，将继续在中国市场长期投资，继续扎根中国拓展业务；中国政府释放的积极信息是，中国正进一步扩大对外开放，并欢迎奔驰在中国进一步拓展业务。”

据了解，从2014年—2023年，奔驰与中国合作伙伴在华投资超过1000亿元人民币，过去5年，奔驰在中国纳税总额超过3700亿元人民币。

奔驰在北京的自动驾驶测试车辆

去年，奔驰提出将与中国合作伙伴继续在中国投资140亿元人民币。这次，康林松表示，这140亿将投入新平台、新车型、供应链和研发等各个方面。其中包括将在4月上海车展亮相的全新纯电长轴距CLA。“虽然这是一款新生代豪华细分市场的新车型，但技术和配置先进。很多技术是全新的。”2026年年中，长轴距GLE SUV新车型也将在北京奔驰投产，随后，福建奔驰也将投产全新豪华纯电MPV。康林松表示，奔驰在华将展开强大的产品和科技攻势。

他认为，与其他汽车市场一样，中国市场经历起伏非常正常，但是长期来看是增长趋势，“所以我们在中国市场继续秉持长期主义的观点，继续保持投资，希望能够充分把握中国市场的增长潜力。”康林松说。

中欧建交50周年是一个契机

作为新任欧洲汽车工业协会主席，康林松认为，目前全球大环境下，贸易保护主义在影响国际贸易，不确定性进一步增强，但是中国和欧盟之间，特别是中国和德国之间的经济关系在很多层面一直非常强劲和紧密，“我认为欧盟和中国建交50周年是一个很好的机会，来让我们思考如何进一步增进合作，而不是彼此疏远”。

康林松补充说，作为全球化企业，奔驰必须具备的专长就是能够充分调动在主要市场的优势，特别是那些能够有效地驱动创新的市场，毫无疑问，中国就是这样一个市场。“欧盟提出要进一步增强欧盟的汽车产业或整个工业的竞争力，我们会配合进行相关努力，但在我们全球化的企业内部，我们在不同市场之间的业务要协同发展，推动合作共赢。”他表示。

奔驰大中华区业务负责人佟欧福

此次，与康林松一起回答媒体问题的还有梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne），他将接替唐仕凯在中国的工作。唐仕凯在中国工作12年，目前仍任梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及中国事务特命代表。二人的工作交接时间将长达6个月。

据了解，佟欧福是80后，履新后在中国已经工作50天，他说，“对中国市场的初印象，略有夸张地说，是天天都有新车发布，这让我见识到了这个市场的活力。这里是一个非常多元的环境，而我们有非常扎实的基础，每家公司都要不停进取，借助中国速度，我们相信能够在中国行稳致远。”

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