补贴与价格战，将中国车市推上新高度

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/观察者网 高莘】据路透社报道，随着补贴规模扩大刺激汽车消费需求，加之新一轮智能电动汽车价格战的展开，中国汽车销量在今年前两个月同比增长1.3%。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的数据显示，继1月乘用车销量下降12%之后，2月乘用车销量达到141万辆，同比增长26.1%。由于去年春节假期于2月中旬开始，而今年春节假期于1月下旬开始，对1—2月的生产和消费活动都造成了影响。

位于江西南昌一家小米门店内的小米SU7 视觉中国

补贴****将使1500万辆汽车受益

中国汽车销量的稳健增长，政策补贴给予了很大的促进作用。

此前于3月6日，商务部部长王文涛在十四届全国人大三次会议经济主题记者会上表示，以旧换新换出了发展新动能，带动汽车特别是新能源汽车、家电、家装等消费超1.3万亿元；2025年以来收到的汽车置换更新补贴申请超70万份，汽车报废更新补贴申请超30万，一共超100万份。

乘联分会秘书长崔东树也表示，今年中央和地方政府的补贴计划预计将使1500万辆汽车受益。

2024年，受以旧换新补贴影响的汽车置换量超过680万辆，且超过60%的消费者选择将旧车置换成新能源汽车，包括纯电动汽车和插电式混合动力车，推动了新能源汽车的销量增长。今年2月，新能源汽车的销量同比增长了79.7%，占汽车总销量的48.8%。

而随着汽车电动化、智能化技术的市场下沉，中国车市新一轮的价格战也随之到来。

技术普及催生新一轮价格战

值得一提的是，今年2月，随着比亚迪发布“天神之眼”智能驾驶体系，打出“智驾平权”的旗号，为旗下所有王朝与海洋网的车型配备智驾系统，也为中国汽车市场长达三年的价格战拉开了新的帷幕。

此举也促使吉利汽车和Stellantis集团支持的零跑汽车加入到价格战的行列。吉利汽车于3月初发布面向全体车型的“千里浩瀚”智驾系统，并宣布将翼真汽车整合至吉利银河，将吉利银河由系列升级为品牌，并全系降价以应对竞争。

零跑汽车也于3月6日开启全新电动SUV车型B10的预售，该车型具有激光雷达和城市领航辅助驾驶功能，最低预售价不到11万元。

价格战的风暴也席卷至传统汽车制造商。丰田在中国的市场份额从2023年的8%下滑至2024年的6.7%。为适应新的市场环境，同样在3月6日，广汽丰田纯电动SUV铂智3X正式上市，起售价同样不到11万元。

此外，全球第三大智能手机供应商小米于一年前推出的首款车型SU7仍在撼动市场，2月共售出了23728辆。作为对比，特斯拉中国2月销量则降至26777辆，为2022年11月以来的最低水平。此外，特斯拉上个月出口了3911辆在中国制造的电动汽车，同比下降87.1%。

为了提高其老旧车型对市场的吸引力，特斯拉中国在2月底宣布分批次为车主推送软件更新，包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头和地图包版本更新，优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。