美国防长披露：撞机时，UH-60“黑鹰”直升机正在演练秘密撤离任务

【文/观察者网 张菁娟】华盛顿上空近日发生致命两机相撞事故，机上人员无一生还。

据彭博社报道，美国防部长海格塞斯（Pete Hegseth）周五（1月31日）在接受福克斯新闻采访时表示，失事UH-60“黑鹰”直升机当时正在进行“政府连续性”演习，这有助于飞行员“以反映真实场景的方式进行演练”。他拒绝透露更多细节，称自己不想“涉及任何机密”。

UH-60“黑鹰”直升机隶属于陆军第12航空营，负责在发生灾难或美国政府遭到袭击时，迅速将美国高级官员输送至安全地点。

报道称，美政府并未透露车里任务的具体细节，但其中可能涉及美军的一个地下掩体——乌鸦岩（Raven Rock）山综合体（RRMC）。这是一个巨大的地下城市，建在宾夕法尼亚州蓝岭山顶附近的阿巴拉契亚山脉下。乌鸦岩始建于1950年代，坐落在戴维营（David Camp）的总统官邸附近，被描述为“地下五角大楼”，是国防部高级人员在必要时工作的主要后备地点。

美国战略与国际研究中心（CSIS）的国防分析师坎西安（Mark Cancian）说：“政府连续性计划是五角大楼最严密的机密之一。”他说：“这些机密包括谁将撤离、如何撤离以及撤离到哪里。”

就连这项任务的主要受益者、美国总统特朗普似乎也并不是很了解。特朗普本周在被要求就“政府连续性”计划发表评论时表示，“我不知道这指的是什么。”

美国防部长海格塞斯（左）和美国总统特朗普 视频截图

军用直升机在分布有众多军事基地的华盛顿地区随处可见。1月29日发生在华盛顿里根国家机场周边的事故，凸显了美国首都上空，民用飞机与军用飞机共享拥挤空域问题。

报道指出，第12航空营的重要性有助于解释为什么五角大楼继续在华盛顿里根国家机场周围拥挤的空域进行飞行演习。

根据美国政府问责局2021年的一份报告，2017年至2019年，在华盛顿里根国家机场周边48公里范围内，共有88000次直升机飞行，其中包括33000次军用飞行和18000次执法飞行。当地居民对此怨声载道，一些居民抱怨说，感觉像“生活在战区”，有人甚至计划尽快卖掉自己的房子，以摆脱“前所未有和无法忍受的噪音”。

坠机事件造成庞巴迪CRJ700支线喷气式客机上的64人和“黑鹰”直升机上的3名美军士兵全部遇难。两名美国官员表示，这架“黑鹰”直升机所属的、驻扎在弗吉尼亚州贝尔沃堡的第12航空营，其所有直升机将暂时停飞。

海格塞斯在周四（1月30日）的白宫简报会上说，事发时“黑鹰”直升机和机组人员正在进行“例行的年度夜间飞行训练，在‘空中走廊’执行政府连续性任务”，机组人员“经验丰富”，使用夜视镜进行训练。

“他们的部分任务是在这一地区发生非常糟糕的事情时为国防部提供支持，我们需要转移我们的高级领导人。他们确实需要提前了解环境、空中交通、航线，以确保我们整个政府的高级领导人的安全出行。”美国陆军航空兵参谋长乔纳森·科齐奥尔（Jonathan Koziol）同日说。

科齐奥尔表示，2024年航空安全事故激增，已促使陆军采取安全停飞措施，各部队暂停飞行作业以评估安全程序，“以防止类似事故发生”。

美联社获得的数据和2025年1月的美国陆军航空安全报告显示，美国陆军在2024财年发生了15起A级飞行事故和2起A级地面事故。A级事故是指导致飞机损毁、人员死亡或机身损坏超过250万美元的航空事故。

UH-60“黑鹰”直升机 美国“战区”(The War Zone)网站

值得一提的是，美国国防部此前（2019年）的文件显示，该部门在华盛顿进行秘密行动，“黑鹰”直升机也参与其中。

秘密行动是在五角大楼向美国国会讨要额外拨款155万美元用于“维护飞机、支付机组成员报酬以及飞行开支”时才披露的。

文件指出，该行动需要10架黑鹰直升机参与，并称“没有额外的资金支持，军方将无法执行这项秘密任务。”

根据文件内容，划拨的资金还将用于在华盛顿附近位于贝尔沃堡的戴维森陆军机场建造一个“敏感信息隔离设备”（SCIF）。

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