巴西组织怂恿卢拉：查中国电动汽车

【文/观察者网 张菁娟】据香港《南华早报》报道，当地时间1月29日，代表约25家美国、欧洲、日本和韩国汽车制造商的巴西全国机动车辆制造商协会（Anfavea）敦促巴西总统卢拉调查所谓的“中国倾销行为”，并对中国主要汽车品牌比亚迪和长城汽车征收关税。

该协会主席莱特（Marcio de Lima Leite）在一份声明中表示，Anfavea已着手对这一问题进行调查，以“捍卫公平竞争，防止损害巴西汽车市场的行为”。

莱特声称，中国汽车品牌低价出售产品以提高竞争力从中获利，创造了不公平的竞争环境。他补充说，该协会的最新做法旨在保障“消费者、雇员、经销商、制造商和汽车零部件行业”。

报道称，Anfavea的调查将主要集中在乘用车领域，但销售卡车、公共汽车以及农业和道路机械的品牌也将被包括在内。

巴西当地媒体InfoMoney报道称，如果发现调查对象存在倾销行为，且对国家造成了“实质性损害”，通常采取的措施是单方面对调查对象的产品加征关税。

Anfavea成立于1956年5月15日，代表了在巴西拥有业务和生产设施的外国汽车制造商。协会成员包括奥迪、宝马、菲亚特、福特、通用汽车、本田、现代和丰田等。

比亚迪位于巴西的太阳能电池板和电动巴士底盘生产工厂 视觉中国

巴西目前是中国最大的电动汽车出口市场，近年来，中国品牌汽车企业开始在巴西布局建厂。

2024年上半年，中国产电动汽车占到了巴西进口电动车总销量的91%。其中，比亚迪和长城汽车的表现亮眼，两家车企均计划在巴西生产电动车。

长城汽车巴西工厂预计于2025年年中启动生产，该工厂除了满足巴西本土市场对智能化、电动化汽车的供应需求，还将作为长城汽车全球第四大生产基地，辐射整个拉丁美洲新能源汽车市场。长城汽车将在未来10年内在巴西投资超过100亿雷亚尔，用于其在巴西的运营。

长城汽车位于巴西的新能源工厂 长城汽车

比亚迪位于巴西巴伊亚州萨尔瓦多大都市区卡马萨里的巴西生产基地综合体已于今年3月正式开工，将于今年年底至2025年初投产，第一阶段预计年产能为每年15万辆。根据汽车经销商协会Fenabrave的数据显示，截至2024年12月底，比亚迪跻身巴西十大轻型汽车品牌之列，总销量超本田和日产。

据InfoMoney报道，长城汽车在一份声明中谈及巴西全国机动车辆制造商协会的调查时，称将“平静地看待这一行动，因为它严格遵守国际规则和巴西对外贸易法规”。

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