济州航空空难初步调查报告公布：撞机4分钟前黑匣子停止记录

当地时间2024年12月29日，从泰国曼谷飞往韩国务安的韩国济州航空7C2216号航班在韩国务安国际机场降落时坠毁。除2人获救外，机上其余179人全部遇难。事故发生30天后，初步调查报告公布。

据韩联社报道，当地时间1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布济州航空2216号班机空难初步调查报告。报告显示，在事发客机撞上混凝土基座前4分钟，“黑匣子”停止记录。

图中箭头处为“黑匣子”停止记录时客机的位置。韩联社

据报道，初步调查报告显示，自当地时间2024年12月29日上午8时58分50秒，也就是事发客机撞上安装导航系统天线的混凝土基座前的4分7秒起，“黑匣子”停止记录。

根据韩国航空宇宙研究院的调查，事发客机当时正在距离务安机场01号跑道起点（跑道最南端）以南约1.1海里（约2千米）的海面上飞行，该跑道是原定的着陆方向。

由于即将着陆，飞机速度已降至161节/小时（约298公里/小时），高度降至498英尺（约151米）。目前，推测飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟“花脸鸭”。调查发现，两台发动机里都有“花脸鸭”的羽毛和血迹。

事故调查委员会表示，尚未确认鸟类撞击的具体时间、鸟的数量或者是否还涉及其它鸟类。

据介绍，事发客机飞行员在“黑匣子”停止记录后6秒发出了“Mayday”求救信号，并提升高度。随后，飞机在跑道左侧上空飞行一段后，向右转弯，从同一条跑道另一侧即19号方向进入跑道，在起落架未放下的情况下，以机腹着陆。

韩联社称，鸟撞击事件对“黑匣子”等机上设备造成的影响、飞机改道的原因等情况，预计将在后续调查中揭示。

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