特朗普新政让车企“不敢”生产电动车

（文/周盛明 编辑/高莘）

据彭博社1月25日报道，由于对特朗普政府的能源和贸易政策存在疑虑，日产汽车被迫调整生产计划。其中包括推迟和减产原定的电动车生产计划，以及停产部分墨西哥工厂生产的车型。

在此前的1月20日，美国总统特朗普签署了数十项行政命令，将取消拜登政府的绿色能源政策，包括撤销对电动汽车的强制性规定，取消针对电动车消费者的7500美元税收抵免政策等。

日产美洲业务首席规划官庞兹·潘迪库蒂拉 (Ponz Pandikuthira) 表示：“如果特朗普政府取消7500美元的税收优惠，消费者对电动车的需求将会放缓。我们绝不想生产那些市场上没有需求的车型。”

据悉，日产汽车此前宣布，计划从2028年开始在美国密西西比州坎顿工厂生产4款全新电动车。不过，潘迪库蒂拉表示，虽然最快能在2027年就做好这些纯电车型的生产准备，但日产有可能会推迟这些车型的生产计划并限制产量。

推迟和减产新的纯电车型后，日产计划增加混动车型（包括HEV轻混、PHEV插混）的产量。

潘迪库蒂拉称：“我们密切关注政策法规的变化，并会根据情况决定加速生产哪些车型，以及放缓哪些车型。”

此外，由于特朗普此前威胁对墨西哥和加拿大加征25%的关税，再加上日产旗下的英菲尼迪品牌表现不佳，日产汽车还宣布将从今年12月起暂停两款英菲尼迪品牌车型（燃油版的QX50和QX55）在墨西哥工厂的生产计划。

潘迪库蒂拉表示，这一决定是基于两款老旧车型的低需求。他补充说，日产没有计划削减或转移其在墨西哥其他工厂的产能，这些工厂仍将继续生产Kicks小型跨界车、Sentra紧凑型轿车等车型。

此外，据日本当地媒体《读卖新闻》1月25日报道，日产计划今年在美国裁减多达2000个工作岗位。通过关闭田纳西州和密西西比州工厂的生产线，日产计划将美国的产量减少约25%。

日产发言人永井史郎（Shiro Nagai）拒绝对此置评，称该报道并非基于官方声明。

据悉，日产去年曾宣布将在全球范围内裁减9000个工作岗位，并将生产能力削减20%，以应对其财务困境。

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