戈恩一语成谶？三菱汽车或将“毁约”

（文/周盛明 编辑/高莘）

路透社1月24日报道称，据三名消息人士透露，日本三菱汽车公司正在考虑不加入原定的“本田-日产-三菱联盟”。

消息人士表示，三菱汽车计划继续保持上市状态，同时与日产和本田保持合作关系。

日本《读卖新闻》早些时候也报道称，三菱汽车认为其规模相对较小，如果和本田及日产合并，可能难以对合并后的控股公司管理决策产生影响。

《读卖新闻》还报道，三菱汽车将暂时维持现有的公司结构，并专注于扩大其在东南亚的市场份额。

三菱汽车董事、代表执行官、总裁兼首席执行官加藤隆雄 路透社

日产和本田则在去年12月表示，计划在2025年6月之前完成谈判，并在2026年8月成立一家控股公司，届时两家公司的股票将退市。

该消息曝出后，三菱汽车股价下跌3.9%，此前早盘一度暴跌超过6%。日产股价下跌0.7%，本田股价下跌0.1%。

去年3月，日产公司社长内田诚与本田社长三部敏宏在日本东京召开发布会，宣布缔结在电动汽车等领域开始探讨战略合作的备忘录。

两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等，将通过削减成本加强竞争力，从而与中美等海外企业分庭抗礼。具体而言，双方将推进电动汽车核心零部件E-Axle、电池、软件平台开发以及新车供应的相互补充等。

随后，据《日经新闻》在去年7月的报道，日本三菱汽车将与日产与本田合作，加入后两者此前组建的电动汽车联盟。

本田-日产-三菱联盟 《motor1》

对此，前日产汽车CEO、前三菱汽车董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）曾对可能成立的“本田-日产-三菱联盟”进行猛烈批评。

在接受《欧洲汽车新闻》的采访时，戈恩表示，本田正在策划“变相收购”日产和三菱。

卡洛斯·戈恩 《motor1》

戈恩认为，在这三家日本汽车制造商中，本田体量最大，因此它有足够的实力和地位来掌控局面。尽管有关新协议的具体细节尚未披露，但这位曾经掌舵日产的前高管坚信，本田将主导整个联盟。

戈恩在采访中表示：“我无法想象本田和日产之间的合作会如何运作，除非这是一次收购，一次本田对日产和三菱的伪装收购，本田将处于主导地位”。

从三菱汽车动摇的态度来看，戈恩或许“一语成谶”。

三菱汽车在一份声明中表示，关于其是否参与本田和日产正在考虑的业务整合框架，媒体此前的报道并非基于公司公布的信息。

该声明补充称，目前公司正在考虑各种可能性，但尚未作出最终决定。

根据公开资料，日产汽车是三菱汽车的最大股东，持有其24%的股份。对于计划中的三方联盟，预计三菱汽车将于本月正式决定是否参与其中。

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