王振辉归来，京东物流ALL IN智能化？_风闻

京东物流现任CEO王振辉

京东物流又又又换CEO了。

近日，京东物流发布《董事及授权代表变更》公告：

董事会宣布胡伟先生已辞任执行董事、首席执行官及香港联合交易所有限公司证券上市规则第3.05条项下的授权代表，自2025年11月13日起生效，原因为彼将于京东集团有其他任职。

王振辉先生已获委任为本公司执行董事、首席执行官及授权代表，自2025年11月13日起生效。

短短几年，京东物流数次“走马换将”，看似寻常的人事更迭，实则是其战略节奏与方向调整的风向标。

一、京东物流换帅，剑指智能化

京东集团2007年开始自建物流，2017年4月正式成立京东物流集团，首任CEO就是王振辉，于2020年12月卸任。

在此期间，成功推动京东物流的社会化开放转型，还主导过“京准达”、“无人仓”等项目的落地，推动京东物流向供应链智能平台转型。

此后，这一职位由余睿接任，直至2023年6月。

其任内的标志性事件包括京东航空首飞及运营、德邦股份的并购融合等。

随后，胡伟接任京东物流CEO，直至本次职务调整。

对于此次调整，业内存在不同的声音。

有观点认为，京东物流上市后的表现未能满足市场期待，过去250个交易日，京东物流股价下跌18%，直接反映了当前面临的资本压力。

不过，胡伟在任期间成绩可圈可点，不仅实现了财务业绩的稳步增长，也加速了公司的全球化布局。

纵观全局，此次调整，更像是为京东物流下一阶段的战略航程，寻找更契合的人。

11月7日，京东集团创始人刘强东出席“2025年世界互联网大会乌镇峰会”开幕式并做主题演讲，他在会上透露，明年4月京东将建设全球第一个全无人配送站。

这一颇具野心的宣言，彰显了物流行业正在经历深刻变革。

刘强东以京东物流为例，目前从技术角度来说，物流仓库已经可以实现100%无人化配送。

无人化是京东物流未来的战略方向，而能将技术愿景转化为战略实现的关键，在于与之匹配的人。

据悉，王振辉在担任京东物流CEO期间，就展现出对5G、无人技术、人工智能等前沿技术的高度关注，在任期间推动相关智能项目落地。

近几年，京东物流智能化已覆盖干线、仓储、配送等各个环节。10月24日，京东物流更是宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，进一步巩固其在智能物流领域的技术领先地位。

因此，王振辉此次重掌帅印，正是京东物流将其宏大的智能化蓝图与核心领导者的过往经验深度融合的关键一步，旨在为下一阶段的竞逐注入确定性。

**二、**智能化物流新赛程，已无置身事外者

CEO频繁轮换，一般都不是简单的人事调动，而是服务于内部战略调整与转型发展的需要。

物流行业的竞争维度已经彻底改变。过去比拼的是仓储网络、配送速度和成本控制，而现在，技术，特别是无人化和智能化技术，已成为决定未来格局的核心变量。

物流人力成本的上涨是物流企业共同面对的挑战之一，大规模的技术投入，将可变的人力成本转化为固定的、且效率不断提升的资产，是长期保持竞争优势的路径之一。

此外，无人配送不仅仅是“无人”与“低成本”，它意味着24小时服务、极致的精准（如分钟级送达）、以及应对复杂场景（如恶劣天气）的能力。这将是重新定义“物流服务”标准、打造差异化客户体验的关键。

对物流企业来说，智能化并非只是一个炫酷的概念，它为企业带来的是实实在在、可量化的巨大价值。

由此可见，智能化之于物流企业，早已超越“锦上添花”的可选项，正成为重构商业模式的核心引擎，已成为物流行业不可逆转的大势所趋。

因此，不管是京东物流这样的头部物流企业，还是其他物流企业，已无置身事外者。智能化的浪潮，正重新划定起跑线，为每一位参与者带来挑战与机遇。

但不可否认的是，智能化在重塑行业的同时，也带来了结构化转型的阵痛。

最直观的就是就业冲击，形成了“有人无岗”和“有岗无人”并存的结构性矛盾。

大量重复性、流程化的体力劳动岗位逐渐被智能设备所取代，比如分拣员、搬运工、末端配送快递员，在另一面，机器人运维工程师、无人机飞手、智能系统调度员等新岗位面临人才短缺，其根源在于劳动技能未能跟上技术变革的步伐。

这要求企业与社会必须共同构建新的人才培养与转型体系。举例来说，头部企业如京东物流，可以通过内部培训、技能升级计划，助力现有员工向技术运维、系统管理等新岗位转型。

这一转变不仅是技术的升级，更是整个行业价值链的重塑。未来的物流竞争，将是技术生态、人才结构与组织韧性的综合比拼。

因此，人的价值并未消失，而是在挑战中亟待转型升级。

在这场无人置身事外的浪潮中，破局的关键，最终仍回归到**“人”****——不仅是实现员工技能的转型升级，更需要能驾驭这场复杂变革的领军者。**

王振辉的回归，也是人的回归，在这一关键节点，以技术前瞻力与战略执行力，引领京东物流穿越转型阵痛，将无人化的蓝图转化为可持续的竞争优势。

对于物流企业而言，这场变革已无退路，唯有主动拥抱，才能在智能化的新赛道上赢得未来。