“这可是深圳的机场”_风闻

凌晨三点，深圳的天空还没亮。

塔台里，指令低声回荡；跑道尽头，一排排指引灯早已被点亮，像是城市插上生日的蜡烛。

参与试飞的B-206Y飞机

发动机的轰鸣穿过夜色，一架深航的飞机缓缓滑行、加速、抬头，像一条跃起的银色鱼，轻盈地离开了地面。

2025年8月26日，深圳经济特区建立45周年。这一天，深圳机场第三跑道，试飞成功。

它不仅仅是一条跑道。它更像是一份礼物——深圳在45岁生日这天，送给自己的礼物。它告诉世界：这座城市，正在准备飞得更远。

01 一座城市的跑道

如果你站在深圳机场的塔台向外看，三条跑道从南到北延伸开去，像三条平行的河，灯火通明，汇入这座城市的血脉。

三十多年前，深圳第一次在这片滩涂上建起跑道；三十多年后，第三条跑道的试飞成功，让这座城市再次加速。

这种速度，也写在了一串串数字里。

2025年上半年，深圳机场迎送旅客3257万人次，承运货物98.3万吨，航班起降22.1万架次——这是开航以来最忙碌的半年。

数据的背后，是一座机场奔跑的速度，也是深圳向世界打开怀抱的姿态。

上半年，国际及地区旅客量突破300万人次，同比增长近三分之一。

墨西哥城、利雅得、新加坡、万象等12条国际航线新开或加密，国际航点总数超过50个，深圳与世界的距离，被一次次缩短。

在这座城市的跑道上，每一次起飞都在刷新一座机场的极限，也在重写一座城市与世界的关系。

1990年，建设中的深圳机场

1991年，第一条跑道启用，深圳人第一次在这片土地上仰望飞机起降；

通航早期的深圳机场

2011年，深圳机场第二条跑道投用；2013年，T3航站楼启用，深圳联通世界的门户全面升级、客货发展全面提速；

十四年前，第二跑道启用

2025年，第三跑道试飞成功，T2航站楼和北货运区同时开工，空港发展空间再次延伸，客货两个新设施犹如城之双翼，一座全新的深圳机场，正从海边拔地而起。

2025年8月26日

2024年，深圳机场三大指标均创通航以来新高：

机场年旅客吞吐量首次突破6000万人次，成为全国第四个跨过6000万量级的内地机场；年起降航班架次超42万架次，单日航班量最高超1300架次，航班密度仅次于北上广；货运吞吐量接近190万吨，连续多年位列全国第三，国内货运量居全国第一；客货航线网络覆盖国内外200多个城市，深圳与世界距离更近。你会发现：

每一次跑道的延伸，都是深圳脚步的延伸；每一次航站楼的扩建，都是深圳目光的再次远望。

机场是深圳的缩影。

在这里，你能看到这座城市的雄心、速度和野心。

凌晨两点，跨境电商企业的年轻人拖着行李，赶最后一班飞往海外的航班；

清晨六点，又有科创企业人员提着设备，准备飞去上海参加学术会议；

还有更多像你我一样的普通人——背着电脑的打工人、带娃出行的父母、久别重逢的情侣……

他们的行李箱里，装着的不只是衣物和礼物，还有梦想、压力和回家的路。

深圳机场大屏闪烁，那些看起来只是一些字母和数字，但它承载着的，是无数深圳人和这座城市的共同奔赴。

02 城市与机场，共同长大

深圳和深圳机场的关系，从来不是“依附”，而是“共生”。

如果说深圳是一座不知疲倦的城市，那么深圳机场就是它最灵敏的神经末梢。

城市的每一次跃迁，几乎都在机场留下痕迹。

2013年11月28日，深圳机场T3航站楼启用

当深圳的定位由经济特区升级为“先行示范区”，深圳机场的设施功能和航线网络也在升级，连通全球；

粤港澳大湾区加速融合，位于湾区中心的深圳机场以独有的海陆空铁立体化交通网，加速湾区互联互通和大湾区世界级机场群崛起。

当跨境电商成为深圳经济新引擎，深圳机场货运量已连续多年保持20**%以上的高**增速，年货邮吞吐量位居全国前三。

今年8月，深圳机场北货运区开工建设。

它不仅会成为华南地区最大的航空货运枢纽之一，更将支撑深圳在全球供应链中的话语权：

从无人机到芯片，从新能源汽车到跨境快递，深圳制造正在通过深圳机场，更快地抵达世界。

深圳机场也在不断打磨它的“城市名片”形象：

从国内首推无陪儿童服务到深爱全程品牌，国内首家商业同城同质同价机场，再到现在国内领先的易安检、一证码通行、机场商业、网约车候车服务、宠物候机厅……每一个细节，都是深圳速度和温度在城市窗口的延伸，开放、包容、务实、创新的城市特质也成为城市机场的标签。

“来了就是深圳人。”

而深圳机场，让“走出去”与“回来”一样容易。

无论你是第一次落地，还是飞遍世界又回到这里，看到航显屏亮起的那一刻，你都会觉得：

这是我的城市。

03 最好的礼物，写给未来

一座城市送给自己的最好礼物，不是今天多么热闹，而是它能为明天打开多少想象。

深圳机场第三跑道的试飞成功，不只是为了多几架飞机起降，而是重塑深圳的空域格局：

国际客货运航线网将越织越密，连通全球上百座城市将遥手可及；

将成为华南国际航空枢纽中不可替代的一环。

与此同时，T2航站楼和北货运区同步开工，这意味着深圳机场未来将同时实现“客货并进”：

T2航站楼建成后，机场整体年旅客吞吐能力预估将达到8000万人次以上；

北货运区建成后，货运能力将翻一倍，深圳跨境电商的货物会更快飞向全球。

如果说第三跑道是深圳飞向世界的新起点，

那么T2航站楼和北货运区，就是为这座城市点亮的未来想象。

T2航站楼效果图

想一想，四十五年前，这里还是滩涂与渔船；四十五年后，深圳用三条跑道，把世界纳入航程。

这就是深圳的气质：敢想、敢闯、敢做。它不只是在建一座机场，而是在告诉世界——

深圳，准备好了。

04 向上生长的信心

深圳机场不是深圳的全部，却是一面镜子。

在这面镜子里，你能看到深圳过去45年的努力，也能看到未来45年的无限可能。

早期的深圳机场

它让世界看见深圳的速度、深圳的产业、深圳的创造力；它也让深圳人看见自己与城市共同生长的缩影。

三跑亮灯

当第三跑道的灯亮起时，你会发现，这座城市的故事，才刚刚开始。

结尾

夜色下的深圳，灯火漫过海面，跑道像一条点亮的河。

有人去追逐远方，有人奔向重逢，每一次启程，都是为了下一次的归来。

深圳的机场，不只是深圳的。它是这座城市给世界的名片，也是深圳送给自己最好的礼物。

祝福深圳。祝福这座机场。祝福每一位从这里出发的人。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥