从“限电减产使水泥行业增收”案例说到“内卷”_风闻

从“限电减产使水泥行业增收”案例说到“内卷”

——读报有感

一、限电减产反而增收的启示

近日读到上海《报刊文摘》选摘一文【《硬道理》：告别“内卷”厮杀，走向“竞合”共赢】，有感：文中【“限电”导致水泥减产价高、盈利增】案例，应该对降价式内卷很有教益。还由此想到，面对“内卷“，是否应该对厂商做相关的“市场竞合培训”，促进观念改进？而市场管理方，应用好“另一只手”，支持校正低效的竞争，调控过度竞争，可能更重要。

那个案例是：

2011年下半年，由于电力供应紧张，再加上节能环保的需要，浙江、江苏等地方政府对工业企业采取了分期分批控制用电的措施，这些企业中也包括水泥企业。一开始，不少水泥企业跑到电力局，希望不要拉闸，后来大家发现拉闸限电后，水泥价格竟“因祸得福”，每吨涨了100多元。虽然水泥产量少了一些，但是利润提高了许多。2011年，整个水泥行业的利润竟破天荒地超过了1000亿元，这种增长确实得益于限电。

这是一个十分发人深思的案例。一次不得已的”限电“，导致不得已的减产，竟然实现了增收！

案例本身可能有当时的特殊环境等因素。但还是能说明两点：

其一，在产能足够乃至”可能、可以过剩“之时，会引发【亏本还降价的过度竞争】”，即“内卷”。

其二，此时，限制“产量”（含保证质量），有利于稳定（乃至升高）价格，可以有效的防止过度竞争并可避免亏本乃至增收。

二、不同的竞争（内卷）及不同的管理方针

不同的竞争（内卷）可说有两种：

其一，对低效校正的竞争；

其二，产能较大时的过度竞争。

两者可能有时又一定的交叉、混杂。但可以区分。

对低效校正的竞争，应该保护、鼓励、引导……

对产能较大时的过度竞争，可能需要改变竞争者的思维模式，把过度竞争转为竞合。从这个角度看，“限电减产使水泥行业增收”的案例，值得了解，有其启示意义。市场管理部门，应该对厂商做相关的“市场竞合培训”，促进其观念改进，看到适可而止、各适其位的必要性……

当然，也得看到，要”竞合“，只讲道理，还是难于做到有”理“就”喻“，就会都照办的。因为利益会”遮望眼“，且各有不同考量。（例如，在“限电减产使水泥行业增收”的案例中，如果不是电不够用而限电，而是有电有产能，只凭讲道理，未必能保证众多厂家都自愿自觉减产。

这就还要”另一只手“（行政调控）发挥作用——也需要像”限电“那样"限"……

当然，合、适与有效的"限"，也须在深入透彻研究基础上实施，并依据现实效果，动态的调控……

陶文庆（文磬）

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附注：【“限电”导致水泥产量减而价格高、盈利增】案例及相关文字（摘自《报刊文摘》2025年8月20日六版）

其文如下，可供参阅——

宋志平新著《硬道理》：

告别“内卷”厮杀，走向“竞合”共赢

　　《硬道理：上市公司高质量发展的十项修炼》（机械工业出版社）凝聚了宋志平多年上市公司经营管理实战经验与深度观察的精华。摘登如下。

　　价格才是生命线，供需决定价格

　　价格是企业的生命线，必须认真对待。不少人认为产品价格是由市场决定的，是客观的，企业只能适应。但事实是，市场价格往往是由卖方进行恶性竞争而形成的不合理的低价。在产能过剩的情况下，企业之间常大打价格战，结果价格大幅下降，全行业亏损，没有一个胜利者。

　　在买方市场中，产品供大于求，市场已从供给制约转为需求制约。在这种形势下，企业再去增加产量，不仅不能摊薄固定成本，反而会增加变动成本，致使流动资金紧张。更为严重的是，产能过剩引发企业之间愈演愈烈的低价倾销和恶性竞争，极大地压缩了企业的利润空间，甚至导致亏损。

　　举个例子，卖20万辆汽车比卖10万辆汽车的单位成本更低，表面上看也能获得更多的盈利。但在过剩经济背景下，生产10万辆汽车能卖得出去；生产20万辆汽车，就有10万辆卖不出去，不但没有真正降低每辆汽车的单位成本，还会占用大量的流动资金。

　　不少企业在经济危机和过剩时期采取了降价放量的竞争策略。这样的策略往往使企业的经营状况雪上加霜，因为市场这时本来就在萎缩，企业放量销售完全是逆市场操作。理智的做法是竞争各方尽量合理地减产，在降价上慎之又慎，用减产保价的方式渡过难关。

　　限电事件带来的价格教育

　　2011年下半年，由于电力供应紧张，再加上节能环保的需要，浙江、江苏等地方政府对工业企业采取了分期分批控制用电的措施，这些企业中也包括水泥企业。

　　一开始，不少水泥企业跑到电力局，希望不要拉闸，后来大家发现拉闸限电后，水泥价格竟“因祸得福”，每吨涨了100多元。虽然水泥产量少了一些，但是利润提高了许多。2011年，整个水泥行业的利润竟破天荒地超过了1000亿元，这种增长确实得益于限电。

　　这件事提醒我们：过去把竞争焦点放在量上，价格不停地往下降，企业赚不到钱；现在减量了，企业反倒赚了很多钱。可见，行业的主要矛盾是价格，不是量，而且在供大于求的情况下，想放量也放不了，因为这时的水泥产品价格弹性更是微乎其微。

　　通过这一年，大家认识到，影响企业效益的是价格，影响价格的是供需关系，这就把逻辑讲通了。量多不赚钱，量少才赚钱，要想取得可观的利润，就不能盲目地靠放量降价，而是要进行产销平衡，以销定产，稳产保价。

　　竞合：超越零和博弈

　　市场竞争不是零和博弈，行业竞争也不只是你死我活、优胜劣汰，还要学会合作。竞争体现在技术创新、精细管理、品牌塑造等方面，而合作体现在产业政策的执行、市场健康的维护、管理技术的交流学习等方面。尽管同行是冤家，但也是利益相关者，共同利益应大过分歧。

　　我之前去一家汽车公司调研，它的机器人焊接生产线不仅生产自己的汽车，还为一些新势力车企做车体加工。同行的专家就问，这样不就等于支持了自己的竞争者吗？

　　这家公司回应，汽车制造多是同质化的，这样做反而可以降低成本。其实，新势力车企不需要生产线，只需要单独的外观设计和技术研发，而生产过程可以外包给这些汽车制造企业。从竞争到竞合，是市场经济进步的结果。在整个行业中，重要的不是哪家企业能做好，而是如何把行业做好。

　　产业链、供应链、价值链上的企业，要共同维护行业的健康，让大家都有效益。改变竞争者的思维模式，从竞争到竞合，从红海到蓝海，做到适可而止、各适其位，是过剩行业必须完成的跨越。

　　如果说市场竞争是对低效的校正，那么市场竞合就是对过度竞争的校正。真正实现市场竞合并不容易，市场竞合体现的是一家企业的价值追求和思想境界。

　　企业经营有三重境界：利己、互利、利他。企业的发展以盈利为前提，要求企业完全利他似乎不太容易。

　　市场是大家共处的环境，它不属于哪一家企业，想要在这个统一的市场中共事，就要互利。做企业应尊重他人的利益，不能单纯利己，更不能损人利己，往往利他才能利己。