北上广深都被“电驴”围城，电动自行车新国标将对一线城市产生什么影响？_风闻

据中国市场监管报相关消息，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）（以下简称新国标）将于2025年9月1日正式实施。

这次新国标最核心的变化就是速度控制的技术手段。比如此次新国标中，对于电动自行车的技术调整就有“电动机在输入电压达到最大时车速也无法超过25km/h，防止超速行驶”等相关要求。

值得一提的是，据中国经营报相关消息，目前，北上广深，正在成为“电驴上的国际大都市”。有数据显示，截至2024年，北上广深这四座城市的电动自行车保有量均超过500万辆。

其中，上海电动自行车保有量为1150万辆（另有报道称实际使用量约为500万—800万辆）、深圳550万辆、广州540万辆、北京500万辆。

这四座公共交通发达的超一线大城市，2024年的电动自行车保有量均超过500万辆，其中上海更是超过1000万辆，且数据显示北上广还保持着年均100万辆新车的增速。

有网友说，在北京有什么豪车都不如有一辆小“电驴”。豪车是面子，“电驴”才是里子，豪车堵在路上，“电驴”自由穿梭。不管是上班通勤、接送孩子还是出门买菜，只要试过“电驴”，就会爱上“电驴”。

20世纪80年代末，千万人口的北京就有着800万辆自行车，平均两人就有一辆自行车。四十年过去，科技与消费升级让自行车电动化，“电驴”如今成了生活在这座城市不可或缺的出行神器。

从2018年北京实施《非机动车管理条例》以来，2018—2023年，北京每年核发电动自行车标识数量都超过了100万副。分区域来看，2022年和2023年，朝阳区、昌平区、海淀区成为北京电动车标识核发区域分布数量前三名，均超过10万副。

图源：《2024年北京市交通发展研究报告》

其实，不只是北京，一线大城市都有越来越多的“电驴”在街头飞驰。

数据显示，截至2024年，北上广深这四座城市的电动自行车保有量均超过500万辆。其中，上海电动自行车保有量为1150万辆（另有报道称实际使用量约为500万—800万辆）、深圳550万辆、广州540万辆、北京500万辆。

与此同时，2024年年末北上广深常住人口分别为2183.2万人、2480.26万人、1897.80万人、1798.95万人，大约相当于每4人就拥有一辆电动自行车。

而且，这些城市“电驴”数量的增速也不容小觑。数据显示，2024年北京同比新增100万辆，上海同比增加130.7万辆，广州也保持着每月上牌约10万辆的增长速度。

​并且似乎是为了配合新国标的实施，有的城市也已经开始在道路上安装“电子警察”，专门抓拍电动自行车超速行为。

不知道社区里平时骑电动自行车出行的小伙伴们，你们怎么看待这件事。