来自江苏的这个好消息，尤其让人振奋_风闻

我们每个人都在见证历史。

今年的9月3日，肯定是载入史册的重大日子。有朋友感叹，至少两件大事，可以说是在向胜利日献礼。

一件是股市的活跃，充分展现了中国经济的强大活力；另一件则是他亲眼见到的——一艘巨轮的交付，彰显出中国制造的超强实力。

第一件事，不需要我多说，大家都知道。

第二件事，尤其要多说，因为我也去看了。

一艘30万吨的红色巨轮，宛如一座移动的钢铁小山，静静停泊在江苏南通启东的长江岸边。

这就是惠生清能制造的“NGUYA FLNG”，买家是意大利油气巨头ENI。

这里要稍微解释一下，FLNG，中文名称“浮式液化天然气生产储卸装置”。简单来说，这是一座漂浮在海上的巨型化工厂——输入天然气，输出液化气。

在海洋能源开发中，FLNG扮演着不可或缺的关键角色，被认为是技术壁垒最高、造价最贵、附加值最大的高端海工装备，有“皇冠上的新明珠”美誉。

最新的这艘南通制造的“NGUYA FLNG”，创造了一系列纪录。

它年产液化气240万吨，中国第一。

这是什么规模？

大概能满足上海一年民用天然气的7成。

它一系列创新技术，填补了国内空白，回头我会细说。

更了不起的，它是全世界迄今唯一提前交付的FLNG。

因为技术难度太高，FLNG延迟一两年交付家常便饭，但这艘中国巨轮，硬是提前交付了一个月。

这个好消息，尤其让人振奋。

因为毫无疑问这是一艘争气船，是中国向海图强的一个新起点，更展现了我们中国经济的活力和底气。

几个维度吧。

第一，是中国制造的超强实力。

一艘FLNG造价，动辄几十亿美元，过去，都是法日韩企业的天下。

但中国的惠生清能，愣是杀出了一条血路。

尤其让人侧目的是，在国外，交付FLNG，一般都是企业联合体，法日企业牵头设计，韩国负责建造，但没一家企业能包打天下。

原因很简单：FLNG既是化工厂，也是巨轮。这是两个完全不同却又极端复杂的领域。

但惠生清能创造了奇迹——它是全球目前唯一实现独立总包并成功交付FLNG的企业。

这就是中国制造的超强实力，中国制造正在向更尖端更高附加值产业进发。

第二，是中国产业链的强大竞争力。

这尤其要讲一讲。

对FLNG，我是纯外行，但看了相关视频，建造FLNG是一个系统工程。

用惠生清能董事长刘洪钧的话说，“FLNG的技术难点，首先在于海洋环境适配，要让精密装置在海浪中保持稳定可靠，本身就是巨大挑战。更难的则是全球产业链协同——它涉及数千家各国企业，需整合不同的技术标准与建造规范，最终实现高度集成。”

最终，“NGUYA FLNG”超计划提前完成，充分显示了中国产业链的竞争力。

“FLNG总包涉及上百个领域，我们的供应商超过3000家，国产化率超过60%。”刘洪钧介绍，“这样完备的国内供应链，一方面缩短了交期、降低了成本，提升了我们的全球竞争力。另一方面，由于FLNG客户都在境外，我们带着国内供应链企业抱团出海，向全球展示中国的供应链能力，从而更好融入全球分工中去。”

惠生清能不但是产业破局者，更是产业链的“链主”，带领中国制造集群深度融入全球分工。

不内卷，向外走——试问全球，还有哪个国家能拥有如此完整的产业协同优势？

第三，是中国企业的创新整合能力。

就举一个例子。

FLNG的核心部件，是SPB储罐。

以前LNG液货存储都是法国企业的天下，要价高昂。但中国科研团队攻关，最终，生产出全球单体最大的SPB储罐。

而且，相比目前主流的液货存储系统，中国的SPB罐可以与船体同步建造，可压缩项目周期10%-20%。

惠生清能还首创模块化率超90%的集成技术：将复杂系统拆解为标准模块，在陆上预制，再吊装至船体集成——如同搭积木一般，将工期缩短近三分之一，效率远超国际同行。

惠生集团副董事长曲颂感叹，以前我们学习韩国企业，现在韩国企业在学习我们。

第四，是中国营商环境的最佳写照。

这里不得不提一下营商环境。

刘洪钧就说，惠生清能也经历过非常困难的时期，研发投入大，市场又没起来，财务表现很糟糕，连续亏损了很多年。

但咬紧牙关，最终苦尽甘来。2023企业实现盈利，现在订单纷至沓来，前景相当广阔。

对于苦难期的惠生清能，上海、江苏，以及南通和启东基地，都给予了大力的扶持。

良好的营商环境，亲清的政商关系，是企业穿越风雨的重要支撑，也是惠生清能走到今天的重要基础。

当然，反过来说，这样的企业不扶持，我们扶持什么样的企业？

第五，是当今时代中国企业的精气神。

我看到，作为惠生清能机构投资人的阎飞飞女士，就在朋友圈感慨地说：

三年时间，这么大一艘巨轮工厂，作为考过PMP的我，深知这项目管理的超级难度。先不说估计量级过亿的BOM清单管理，就这供应商都大几千家，各家的协调顺序、配合、交付、安装、调试，哪一环都得特别准确，传递信息不能衰减变化，对每一家供应商都有着超高的要求。这一艘船，不仅仅体现了超级强大的制造实力与项目管理水平，更体现了整体工业领域的目前所具有的顶尖综合素养。

我认为，仅有精神力量和技术是远远不够的，硬核的综合素养是非常关键的，这种素养可能包含了热爱、责任、专业、配合、审美、愉悦，而这些素养背后，是我们的90后、00后，他们吃饱饭穿暖衣，受过良好的教育，有着更高的道德标准、职业标准和审美力，未来可期！

说得真好。

我总觉得，惠生清能的例子，提醒我们和提醒世界，中国早已不是50年前、30年前、10年前的中国，今天的中国，有世界最具竞争力的企业，有全世界最值得珍惜的营商环境，无论怎样的阴招暗招，无论怎样的抹黑打压，都阻挡不了中国企业创新的步伐，都遏制不了中国制造崛起的势头。

鲁迅先生说过：我们从古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人，历史也往往掩不住他们的光耀，这就是中国的脊梁。

关键时刻，这些让我们振奋的企业，这些为国家分忧的企业，这些将自身发展置于国家需要、人民关切、全球竞争的坐标系中的企业，何尝不是中国的脊梁？

当然我们还是要冷静。

中国经济充满活力，但不必讳言，也面临严峻挑战。一些势力虎视眈眈，贸易战阴霾浓重，世界充满不确定性。不排除还有更艰难的时刻。

但有这样可爱的、勤劳的、勇敢的人民，有这些有责任、有担当、关键时刻能挺身而出让世界惊叹的企业，我们还有什么困难克服不了呢？

“沧海横流，方显英雄本色。”

在风浪中前行，在压力中突破——这本就是中国发展的常态，也是我们走向未来的底气所在。