汽车之家818全球购车节背后，看“AI+出海”策略下中国汽车产业的升级与突围_风闻

撰文 | 李信马

题图 | 汽车之家

8月，堪称汽车圈“双11”、一年一度的汽车之家” 818全球购车节”如期而至。打开汽车之家App进入专题活动页，是目不暇接地各种补贴。在8月18日的购车狂欢夜直播中，著名主持人春妮来到直播间，和汽车之家的高管们一起发放福利补贴，最高有“49818”的超级锦鲤，还有车圈的知名KOL和明星车主们，为观众讲解不同车型的亮点，提供购车建议。

此外，从8月1日至9月30日，还有大量购车补贴通过参与互动游戏的方式馈赠给参与者。今年消费者能领到五大福利，包括国家补贴、地方补贴、主机厂补贴、经销商店端补贴，以及汽车之家真金白银的平台专属“真福利、真补贴”。在线下，覆盖了超过200座城市的汽车之家新零售门店里，以及“818百城车展”等正如火如荼地进行中，汽车品牌和潮流文化的融合，给人带来全新的逛展体验。

图片来源：汽车之家

2025年，是汽车之家成立的20周年。作为国内头部的汽车互联网服务平台，汽车之家从最初的汽车垂直媒体，转型为“汽车全产业链生态服务者”，提供了包含看车、买车、用车、换车的全链路服务，也为广大消费者们带来了实惠、优质的购车体验。

20年间，汽车之家也见证了中国汽车产业翻天覆地的变化。一方面，国产品牌做大做强，销量不断增长，在国家“以旧换新”政策的强力推动下，乘联会数据显示，2025年上半年中国市场乘用车累计零售销量达到1090.1万辆，同比增长10.8%，新能源乘用车累计零售销量546.8万辆，同比增长33.3%，渗透率达到50.2%。

但与此同时，激烈竞争下，行业陷入了“价格战”的困境。在活动启动前夕，DoNews受邀采访了汽车之家CEO杨嵩和汽车之家高级副总裁吴疆。杨嵩在采访中透露了一组数据：“汽车之家做了真实的统计，2023年相比2022年，整个汽车行业的零售均价大概是下降了5.6%，2024年相比2023年，汽车零售均价又下降了八点几。”

汽车之家CEO杨嵩 图片来源：汽车之家

他进一步介绍到，这意味着国内汽车行业，每年主机厂、4S店、零部件供应链厂的利润会蒸发掉两三千亿。“今年汽车行业的内卷和生存压力是非常巨大的，包括主机厂、经销商，还是供应链、二手车商等。”因此，购车节多一些补贴，既能让消费者得到好处，主机厂和4S店也能多一些增长、少一些降价，这是汽车之家朴素的初衷，也是当下勇于承担行业责任的体现。

但“撒钱”终究治标不治本，想要推动汽车行业的长期可持续发展，和消费者、商家与平台的共赢，汽车之家要有新的解法，正如如今年 “廿念不忘 智AI未来” 的活动主题所述，AI技术成为汽车之家战略转型的关键。

01、All in AI，消费者和产业端的智能帮手

从单纯的交通工具，到移动出行的智能终端，汽车的产品形态发生了巨大的转变，智能化也成为整个行业发展的方向。而汽车之家也紧紧抓住了这一波AI的浪潮，从线上到线下，从买车到营销，将AI渗透到了服务的全链路上。

在“818全球购车节”的直播中，有一个不得不提的“参与者”，那就是和春妮对话的AI买手“家家”。

图片来源：汽车之家

不管是纠结车型、品牌间的对比，还是想了解具体的技术、配置、参数、价格走势，它都能给出靠谱的专业回答，知识储备满格，还非常的热情。据了解，“家家”已经在汽车之家的线下空间站“上岗”了，不仅受到年轻人的喜欢——他们不希望被店员贴身推销，更愿与AI互动，而且AI买手的中立客观，也是传统销售员难以企及的。

类似的体验，消费者拿起手机，在汽车之家App上就可以体验到AI智能助手。对消费者来说，AI带来了巨大的效率提升，在绝大多数家庭中，买车都是个重要的决策，但是仅2024年就有超过600款新车下线，决策的时间成本又太高。而汽车之家推出的AI选车服务，能将海量的信息浓缩起来，给出更好的购车建议。

在线下的新零售门店，不仅有“AI买手”，消费者还能通过“AI全息智驾仓”看到意向车型的立体拆解展示，还有真实车主的AI陪同试驾，让消费者的决策更快、更明智。部分城市的汽车之家空间站，还能到店体验全国首部汽车主题的VR空间大电影，在虚拟与现实的交织中感受汽车文化。

在产业端，汽车之家针对主机厂和4S店还推出了AI五件套：

AI营销大脑，辅助营销决策AI获客先锋，自动生成图文视频并全网分发，跟踪转化效果AI线索大师，自动分级、清洗、呼叫及跟踪销售线索AI销冠神器，解决到店客户接待问题，提升转化率AI查车专家，通过车牌号或行驶证，精准生成二手车车况报告及估值

还有联合主机厂展示的高阶辅助驾驶、智能座舱等，可以说，今年的818全球购车节将汽车之家在AI领域的成果做了集中呈现。在818购车狂欢夜直播中，汽车之家CTO项碧波在直播中表示，凭借汽车之家自研的“仓颉大模型”，目前已在消费端和产业端实现多重智能服务。不久前，在专业中文大模型测评机构SuperCLUE发布的《SuperCLUE-AutoQA 中文大模型汽车知识测评基准总榜》中， “仓颉大模型”以72.96分的总成绩位居6个参评大模型榜首，并较第二名大幅领先了13.63 分。

为什么汽车之家能有这样的AI硬实力？杨嵩解释道：“汽车行业是非常垂直专业的领域，涉及大量的技术名词、车型、车系的名称等。汽车之家借助20年的数据和内容积累，加上强大的AI开发能力，能成为汽车行业的AI冠军。”

02、出海：助力中国汽车走向全球

在国内竞争日益激烈地当下，众多中国汽车品牌纷纷布局海外，而汽车之家也响应这一趋势，在6月30日正式上线了海外版（Global.autohome.com），为海外用户提供看车、选车服务。杨嵩曾表示：“海外版上线是汽车之家全球化战略的重要里程碑。我们希望通过专业、透明的信息平台，消除海外用户对中国车型的信息壁垒，同时为中国品牌出海提供强有力的数字化支持。”

图片来源：汽车之家

据了解，汽车之家海外版的业务版图横跨亚洲、欧洲、澳洲及南美洲四大洲，首阶段将深度覆盖中国香港、泰国、沙特阿拉伯、英国、澳大利亚、巴西等6个国家和地区。

采访中，杨嵩进一步阐释其“线上+线下”的出海战略。截至目前，汽车之家海外版收录海外市场销售约50余个中国出海汽车品牌的近千款车系、2000余个车型数据。包括每一款车在海外的外观、内饰、配置、参数、当地货币零售价格，以及每个品牌在当地市场销售网点的地址、联系方式等。

同时，汽车之家在全球主流的社交媒体都建立了官方账号，将大量中国汽车品牌的产品、技术、服务、制造方面的视频用中英文上传上去，让国外消费者了解中国品牌的实力和魅力。可以说，在线上通过大量的系统工程，汽车之家海外版架构起了中国汽车品牌和全世界消费者的空中桥梁。

在线下，AI驱动的空间站也很快将在海外布局。“汽车行业是一个非常独特的行业，不可能只靠互联网、纯电商就搞定，必须要有线下。O2O在汽车行业是需要线上和线下结合才能形成闭环。”杨嵩说到。

现在，“中国汽车”在很多市场也做到了同等的号召力，无论是外观、造型是豪华的配置，还是智能的辅助驾驶和座舱，以及强大的成本竞争力，都足以碾压许多国外品牌。“如果我们能让所有人一想到新能源汽车和智能化，就要买中国品牌，我们就赢了。”杨嵩感叹道。

也许，随着汽车之家海外版的的推出和持续迭代，以及其线下空间站的不断建成和落地，中国汽车品牌的出海战略，也将由“单打独斗”转为团结一致。出海，是国内汽车市场供过于求下必然的选择，而助力中国汽车品牌出海卖得更好，在杨嵩看来，是一件绝对正确，也是真正帮到中国汽车行业的实事。

结语：

从垂直媒体到全产业链生态服务者，汽车之家的20年，既是中国汽车产业从 “做大” 到 “做强” 的见证者，更是沟通生产端和消费端的深度参与者。从平台、用户、经销商到全行业，从娱乐、科技、文化再到汽车生态，连续举办7年的“818全球购车节”能够实现多种元素的有机融合，汇聚行业共识，帮助车商与主机厂提质增效。从在电动化、智能化的浪潮中，汽车之家以“All in AI”的战略魄力，将智能化的基因注入到从线上选车到线下体验的全环节，不仅助力中国汽车 “卖得更好”，更在书写中国汽车产业高质量发展与全球化突围的新篇章。