失去SpaceX，美国航天和国防将付出沉重代价_风闻

作者：兰顺正

首发自：《世界知识》

6月5日，美国总统特朗普与特斯拉和SpaceX首席执行官马斯克之间的关系急转直下。双方在社交媒体上爆发激烈争执，马斯克指责特朗普推动的“大而美”法案“大错特错”，特朗普称对马斯克“非常失望”。之后，特朗普威胁终止与马斯克的政府合同，马斯克则宣称要让SpaceX的“龙”飞船退役，尽管几个小时后他又表示不会这样做，但仍让美国航天界惊出一身冷汗。目前特马关系处于翻脸后的僵持状态。各方普遍认为，如果二人真的决裂，且马斯克退出美国政府太空项目，结局将会是两败俱伤的。

就SpaceX而言，若政府终止现有合约，其将失去核心收入来源，在美国发射市场的垄断地位可能发生动摇，自身估值必然缩水，已经签订的国际合同也会出现连带损失，进而拖累全美商业航天链。

就美国政府而言，失去SpaceX会让未来美国太空计划的核心部分受到直接冲击。SpaceX现在是美国载人航天的支柱，2011年航天飞机退役后，美国宇航员往返国际空间站长时间完全依赖俄罗斯的“联盟号”飞船，一个座位要付出高达8600万美元的成本价。2020年5月，SpaceX“龙二飞船”成功执行首次载人任务，美国重获本土载人发射能力，长达九年的技术真空期从而结束。波音公司同步研发的“星际客机”飞船则故障频发，已经丧失美国国家航空航天局（NASA）的信任。若SpaceX此时退出，美国短期内无可靠替代供应商，载人航天可能重陷真空，国际空间站运营将出现困难。

龙飞船作为目前唯一能够可靠地将人类送入太空轨道并返回地球的美国航天器，如果退出现役，国际空间站美国舱段的宇航员轮换与紧急撤离能力将瞬间瘫痪。而不久前两名因波音飞船故障滞留太空超过九个月的宇航员正是搭乘龙飞船才成功返回地球的。而且，NASA已授予SpaceX另一项价值8.43亿美元的合同，委托其建造引导国际空间站在2030年退役后搭载宇航员返回地球的“美国脱轨飞行器”，如该合同失效，国际空间站的退役又将出现新变数。

SpaceX的缺失也会让美国“阿尔忒弥斯”登月计划受到影响。作为美国重返月球的关键，“阿尔忒弥斯”计划被寄予厚望，但由于各种原因屡屡拖延。按计划，“阿尔忒弥斯”的前期任务由“太空发射系统”（SLS）火箭和“猎户座”（Orion）飞船执行。SLS是NASA在2011年推出的新型重型运载器，与曾经在冷战时期将美国宇航员送往月球的“土星五号”非常相近，号称史上最强运载火箭系统，但在研制过程中被发现存在技术传承与创新失衡、质量问题频发、发射成本高昂等缺点，因此在美国政府2026财年预算提案中，SLS火箭和“猎户座”飞船再进行两次飞行就会被淘汰，后续登月任务由SpaceX的“星舰”负责。

“星舰”由一枚巨型助推火箭和一艘飞船组成，其中助推火箭直径9米、高68米，装有33台“猛禽”发动机，足以提供7300吨的推力。同样直径9米、高50米的飞船作为“星舰”的第二级，近地轨道运载能力达150吨，将执行长途运送大量货物和人员的任务。与SpaceX其他火箭型号一样，“星舰”的两级都可以自行返回地面并重复使用。可以看出，“星舰”的各项性能与“阿尔忒弥斯”计划十分契合，但目前尚未完成轨道加油等关键技术验证，且此前多次试飞失败，若此时政府合约被砍，“星舰”研发资金链断裂，美国重返月球的计划将发生严重迟滞。

NASA还希望以“阿尔忒弥斯”计划为基础，于2035年前后在月球上建造一个可长期有人照料的大型月球基地，并通过月球基地作为跳板实现载人登上火星的总目标，这同样是“星舰”可以大显身手的领域。

在国家安全方面，由于物美价廉，五角大楼一直依赖SpaceX发射绝大部分军事卫星，包括为情报机构构建的间谍卫星网络。有报道称，SpaceX自2000年以来已从五角大楼和NASA取得超过220亿美元的非机密合同。若发射任务暂停，美国太空监视和军事通信能力将出现缺口。另外，SpaceX的招牌项目“星链”已经在乌克兰危机中发挥了重要作用，将来必定成为美国构建空天互联网霸权以及美军战略通信的关键。因此，SpaceX如若退出政府合同，对美国国家安全的影响将是难以估量的。

鉴于以上原因，美国战略与国际问题研究中心高级研究员斯沃普表示：“取消SpaceX合同将对美国政府许多依赖太空的关键职能部门产生巨大的骨牌效应，其中最核心的部门就是美国国防部和国家航空航天局。”