工科的“马车”教学缺一个轮子,可行乎？_风闻

     今年考生被高校录取后放弃读大学不是没有考虑，实际也是如此：工科大学只讲理论设计不讲制造工艺，这叫什么工科？理论和设计只是学问和技能的一个方面，理论设计和制造工艺是一架马车的两个轮子——缺一不可。前者是产品技术要求，后者则是产品制造的保证。只有合格的设计那还只是“空中楼阁”。实际的产品如何是由完美的制造工艺保证才能实现设计意图。世界所有发达国家都是如此。当下中国的这个“例外”是很荒唐的。

   举个例子：我们的一些精密制造设备为什么难以批量生产？问题就在制造工艺稳定或者精度脸型大。二汽的重卡为什么在俄罗斯屡遭诟病？我看了俄罗斯驾驶员拍的照片马上就意识到制造工艺的问题。因为类似这类事在国产设备中经常见到这类制造工艺缺陷。过去为什么人们都喜欢德系和日系汽车？问题就在于它们的制造工艺精湛——每个质量节点你都找不出问题。即使到了当下的电动汽车，很多驾驶员还是对制造工艺不满意，这不是事实嘛？就知道打价格战，互相压价。福耀玻璃为什么占据世界汽车玻璃的最大份额，就是因为曹德旺有一大批优秀的工程师。而我们现在绝大部分工科院校都没有制造工艺的高级人才。大学毕业的教授懂制造工艺学很少。

    上世纪50年代国家恢复经济中吸收了苏联和接收de日企经验，还是非常重视工程师和技师体制。由于大学这类人才培养有困难，所以本科阶段就非常重视学生有针对性的下企业实习。这在很大程度上解决了制造工艺技术人才的来源。接受的日企原有的技术人员基本都是按照琮琤技术人员待遇留任。

   正是由于曹德旺和王树国清醒的认识到这个问题，所以福耀的办学才是工科的正确的方向。依我看福耀将来毕业的学生到企业就能定岗，最少一开始就可以承担技术员或助理工程师的职位。问题是现在国家不提企业工程师序列，但企业还是必须要执行这个序列。在生产企业中，教授和研究员替代不了工程师和机师，这是常识——因为他们的职能和作用不一样。

现在国家不提企业工程师，实际上是公务员制度独立出来的造次，原来的公务员和工程师的档案关系都归人事局管辖——人事调动必须有认识局的调令。工资序列也基本相同。这是90年代以前的历史事实。那时企业中从来就没有教授替代工程师职位的情况。

实际上，曹德旺和福耀大学校长都很清楚这件事，是因为国家现行政策的限制，只能说“本硕连读”而已。原来搞三线建设那波老工程师都心里门清，不信就去问问他们。

发达国家对中国文化中的“一招鲜吃遍天”，实际上比当下的我们更清楚。