小谈：马丁贝克弹射座椅编号问题_风闻

今天拜读了军武次位面《“中国飞机不行？”印度宣布击落巴基斯坦6架战机！两国到底谁在撒谎？》（https://user.guancha.cn/main/content?id=1499934）一文，

发现里面有一个网友们也长期存在的错误认识，故尝试谈一下：

在这场空战之前，他们公布的人数是7784，空战后就变成了7788，除去5月7日美军“超级大黄蜂”弹射逃生的2名飞行员，7785和7786号两个就有点意思了。

一般来说，“马丁-贝克”会详细填写事故发生的战机型号、地点以及具体描述一栏，但这两个却长时间显示着“等待细节”，完全不符合逻辑。

所以可以大胆猜测，这两个应该就是那场空战中成功逃生的印度阵风飞行员，在那场空战中，印度损失的就不是法国说的一架了。

这里写错了三个地方。

1、在这场空战之前，他们公布的人数是7784，空战后就变成了7788

2、5月7日美军“超级大黄蜂”弹射逃生的2名飞行员

3、这两个却长时间显示着“等待细节”，

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我去查了马丁贝克官网（https://martin-baker.com/ejection-notices/），目前更新到7794（2025年以来 7771-7794），

（文字机翻）

问题在于：

作者所以为的7785和7786，对应的是 4月20日 事故里的2名飞行员（7784+2=7786）。

这里有问题的，是**（被跳过的） 7787，没有任何信息，**但时间上不能对应 5.7 （印巴空战）——7788 （5月6日 红海 美国海军F/A-18F 2名飞行员）。

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合理的推测，是那几架阵风都是被击中后 直接爆炸或者 弹射失败···

所以马丁贝克这里才不做（成功救生）数据更新。

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7782：

日期：2025年4月2日

详情：马丁-贝克Mk9弹射座椅。

7784（7782+2）：

2025年4月15日，一架达索幻影V型ROSE在巴基斯坦拉塔蒂巴坠毁，据报道是技术故障。

两名飞行员成功使用马丁-贝克PRM4座椅弹射。

7786（7784+2）：

日期：2025年4月20日

详情：两名飞行员成功使用马丁-贝克Mk10弹射座椅弹射。等待进一步信息……

7788（7786+2）：

5月6日，一架来自VFA-11的美国海军F/A-18F超级大黄蜂在夜间着陆于“哈里·S·杜鲁门”号航空母舰时进行阻拦失败，坠入红海。两名飞行员成功使用马丁-贝克US14A（NACES）座椅弹出。

7789（7788+1）：

**5月7日，**芬兰国防军（FDF）的F/A-18C“大黄蜂”在拉普兰的罗瓦涅米附近进行航空表演训练时坠毁。飞行员成功使用马丁-贝克SF-14A（NACES）座椅弹出。

7791（7789+2）：

日期：2025年7月20日  详情：两名飞行员成功使用马丁-贝克Mk10弹射座椅弹射。等待进一步信息……

7792：

2025年7月22日 – Mk10弹射座椅

7793：

2025年7月30日，A-29A超级豪猪在波尔图费雷拉上空发生了一次空中相撞。飞行员成功使用马丁-贝克BR10LCX弹射座椅弹出。

7794：

7月30日星期三，美国海军F-35C闪电II战斗机在NAS Leemore附近坠毁。飞行员成功使用马丁-贝克US16E弹射座椅弹出。

同样的错误，还有：

马丁贝克官网上2025年以来（7771-7794）显示有**“等待细节”的，仅有：**

7786（7784+2）：

日期：2025年4月20日

详情：两名飞行员成功使用马丁-贝克Mk10弹射座椅弹射。等待进一步信息……

7791（7789+2）：

日期：2025年7月20日  

详情：两名飞行员成功使用马丁-贝克Mk10弹射座椅弹射。等待进一步信息……

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