观网发文有用系列：工信部等部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作_风闻

观网发文有用系列：工信部等部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作

一、新闻原文：

工业和信息化部等部门召开新能源汽车行业座谈会 部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作

2025-07-19 08:37 来源： 工业和信息化部网站字号：默认 大 超大|打印|  

贯彻落实国务院常务会议精神，2025年7月18日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作。工业和信息化部党组书记、部长李乐成出席会议并讲话，部党组成员、副部长辛国斌主持会议，17家重点汽车企业、汽车工业协会、有关地方工业和信息化主管部门等单位负责人参加会议。

会议要求，行业企业要把思想和行动统一到党中央决策部署上来，认真落实好国务院常务会议精神，切实推动产业健康可持续发展。一是加强监督检查。深入推进产品价格监测、产品一致性监督检查、缩短供应商货款账期等工作，开展网络乱象专项整治、产品质量监督抽检和缺陷调查，确保产品安全、质量可靠。二是健全长效机制。进一步完善政策举措，加强全国统一大市场建设，推动汽车产业提质升级。建立与新能源汽车行业企业交流会商机制，积极听取问题、建议和诉求反映，营造良好发展环境。三是强化标准引领。加快出台新能源汽车电耗限值、电池回收利用安全等标准，引导企业深化科技创新，持续提高产品质量和安全水平，不断增强自身竞争力。四是加强行业自律。发挥行业协会作用，倡导合法、公平、诚信、正当、有序的行业竞争，共同抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象，着力营造积极向上、文明有序的发展环境。

二、对比一下前期整治内卷的提法，现在规范新能源汽车产业竞争秩序工作的提法更符合新时代社会主义组织方式，四个是更是具体体现，也是广大网民建议的成果。

三、目前进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作，包括规划引领、充分竞争、负面管控等还在普通工作范围，其实更值得研究的是攻坚克难阶段，一是我国有17家重点汽车企业，按照物质生产的经济基本规律，生产是集中的，我国的汽车企业数量仍然过多，如何优化，是通过市场竞争自发优化，还是通过新时代社会主义组织方式自觉优化？是一个重要的攻坚点，二是世界市场中的空间时间成本和贸易壁垒成本如何突破？如何在数量规模和质量效益规模两个方向占领更多的市场，光靠企业微观主体竞争力只是基础，需要人民币可信场景工具，法务环境，新闻传播环境配合，又是一个重要的攻坚点。三是科技创新，真正走向车路网协同的新时代，需要组建一家类似国家电网的国家数网公司，为车路网协同提供最基本的基础设施和运行平台。这是第三个攻坚点，7月18日座谈会上四个是中标准引领，仍然没有看到尽快出台智能网联汽车基本安全标准的表述。