“对撞实验”争议大结局？理想、中国汽研道歉，但乘龙卡车并没有赢_风闻

　　出品|三言Pro  作者|DorAemon

　　持续近一周的理想i8与乘龙卡车对撞测试争议，或迎来大结局。8月6日，理想汽车、中国汽研与东风柳汽（乘龙卡车）发布联合声明，或为此次事件画上句号。

　　理想、中汽研致歉

　　理想汽车指出，此次测试的目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他品牌车辆的安全和质量性能。理想汽车强调，对测试过程中可能引发的品牌关联风险预估不足，导致东风柳汽乘龙品牌形象受损，对此表示诚挚的歉意，并承诺将采取措施避免类似争议再次发生。

　　中国汽研作为测试的委托执行机构，承认在测试中未能及时、清晰地向公众阐明东风柳汽乘龙二手车仅作为符合特定标准要求的“移动壁障车”使用，测试本身并非、也不构成对其产品安全和质量性能的评价，导致关键信息缺失与公众误解。中国汽研对此表示歉意，并承诺进一步完善测试管理机制，坚守科学、客观、中立原则，切实履行检测机构维护行业公信力的核心责任。

　　东风柳汽表示，将坚持“高品质+可信赖”的质量方针，通过持续创新不断强化关键核心技术，以更好的交通运输解决方案为客户创造价值，扎实推进企业高质量发展。东风柳汽强调，自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，坚持实事求是原则，为实现我国从汽车大国向汽车强国的历史性跨越贡献力量。

　　三方共同倡议，严守自律底线，共塑良性竞争；呼吁汽车行业严格自律，在产品研发、测试验证及宣传推广中，恪守诚信原则与商业道德，杜绝诸如贬损性对比等任何形式的不当竞争行为。检测认证机构应坚守专业准则，确保测试流程科学严谨，信息发布真实、准确、完整，共同维护风清气正的市场秩序。

　　聚焦核心技术创新，回归产品本质；呼吁全行业将资源与精力更多聚焦于车辆安全性能提升、核心技术创新突破与用户真实体验优化，以技术进步和产品实力推动产业升级，共同提升中国汽车产业整体形象和核心竞争力。理想汽车、中国汽研、东风柳汽愿与全行业同仁一道，积极行动，携手共建一个以安全、技术和诚信为基石的汽车产业生态，共同推动中国汽车产业的高质量、可持续发展。

　　乘龙卡车没有赢

　　实质上，在这份联合声明中，理想汽车与中国汽研均向乘龙卡车致歉，承认了此次事件确实对乘龙卡车的声誉造成了影响。

　　不过，但这不代表乘龙卡车“赢了”，事件仍有不少疑问。

　　回顾整起事件，理想汽车无疑是直观受益方。通过公开的对撞测试视频，其旗下车型理想i8的碰撞安全性能得到了直观展现，强化了消费者对其产品安全性的认知。而乘龙卡车则成为“最受伤”的一方。由于理想汽车在发布会视频中未对涉事卡车品牌信息进行打码处理，直接导致乘龙卡车的安全性遭到公众广泛质疑。

　　也正因如此，过去数天里，乘龙卡车几乎保持着“每日至少一条回应”的频率，从最初的“法务部已在处理”，到连续发布“安全不是空口无凭的理想”“活着才有资格谈理想”等内涵海报，满满的委屈已经几乎“快成祥林嫂”。

　　所以，这事只依靠一纸联合声明就“翻篇了吗”？

　　关于测试的三个疑问 

　　在这里，笔者只提三个问题。

　　首先，此次测试的详细数据是否会公开？

　　据第一财经报道，知情人士透露，截至目前，乘龙卡车方面仍未拿到此次碰撞测试的详细数据。这些数据直接关系到公众对乘龙卡车安全性的判断，若始终不公开，不仅难以消除外界对乘龙卡车的质疑，也可能影响公众对此次对撞测试权威性的认可。

　　第二，测试用车到底是新车还是二手车？

　　此前，据九派新闻报道，中国汽研曾明确回应称“测试卡车为全新车，测试符合规定和标准”，但在后续表态中，其表述却出现变化，称测试用卡车为二手车。新车和二手车在测试中也是影响结果的重要因素，该问题有待进一步解答。

　　第三，是否还会进行“直播复测”，或者其他形式的复测？

　　理想汽车方面曾公开喊话乘龙卡车进行“碰撞复测”，而乘龙卡车虽在多次回应中强调“无惧挑战”“安全性毋庸置疑”，却始终未采取实际的复测行动。为何面对外界对安全性的质疑，乘龙卡车迟迟没有通过复测来彻底自证？

　　“安全”本应是明确答案

　　而不是没有结果的舆论混战

　　事实上，此次事件的核心争议点，并非理想i8与乘龙卡车的安全性能孰优孰劣，而在于理想汽车在发布会中未对乘龙卡车品牌信息进行打码的操作，客观上形成了以“对比”为名、行“拉踩”之实的宣传效果。这种方式看似是在突出自身产品的安全优势，实则利用了公众对汽车碰撞测试的专业信息壁垒——多数消费者难以分辨不同车型的测试标准差异、碰撞场景的真实性，只能通过直观的视频画面形成“谁更安全”的朴素判断。而乘龙卡车作为被动卷入的一方，因品牌信息被直接曝光，瞬间成为舆论质疑的焦点，不得不耗费大量精力在回应争议上，这显然偏离了企业本应聚焦的产品研发与用户服务核心。

　　更值得警惕的是，整个对撞测试过程中大量关键数据的不透明，进一步放大了这种信息差带来的负面影响。对于普通消费者而言，他们既无法核实测试数据的真实性，也难以判断测试条件是否客观，最终只能被碎片化的信息和情绪化的舆论牵着走，这不仅对乘龙卡车不公平，也让“安全测试”这一本应严肃的行业标准，沦为舆论争议的工具。

　　无论从哪个角度看，将“拉踩”同行作为营销手段，都是一种短视的行为。家用SUV与重卡，本就分属不同赛道，面向不同用户群体，但“安全”是两者共同的底线。对家庭用户而言，SUV的安全关乎家人安危；对货运从业者来说，卡车的安全直接关系到生计与生命。真正的行业进步，应建立在企业各自通过技术创新提升安全标准、通过公开透明的测试数据证明实力的基础上，而非通过模糊信息、制造对立来博取流量。

　　若任由这种“争议营销”蔓延，最终损害的不仅是单个品牌的声誉，更是整个汽车行业在消费者心中的信任根基。毕竟，消费者需要的是“安全有保障”的明确答案，而非一场没有结果的舆论混战。

　　以下是三方联合声明全文：