第五代DM亏电油耗刷新至2.6L_风闻

比亚迪第五代DM技术油耗刷新至2.6L/100km！技术突破与用户福利全解析

🔍 核心信息速览

权威认证：比亚迪于2025年8月5日宣布，第五代DM技术NEDC百公里亏电油耗刷新至2.6L，较此前2.9L再降10%，通过国家汽车质量检验检测中心（广东）认证，创全球新低。

覆盖车型与升级方式：所有第五代DM车型（累计销量超150万辆）将免费通过OTA升级实现油耗优化，新老车主无需额外付费。

实际收益：以秦L DM-i满油满电跑2100公里为例，升级后全程省油6.3升，按当前油价（92号汽油7-8元/升），相当于每箱油节省40-50元。

⚙️ 技术突破：从硬件极限到“AI策略时代”

比亚迪指出，当前插混技术已进入 “软硬件协同策略比拼” 阶段，此次油耗降低的核心在于三大革新：

海量数据训练AI模型

数据量：150万车主月均产生 28亿公里行驶数据，覆盖超 180万种工况（如高温、拥堵、高原等），构建全球最大混动工况数据库。

AI优化：基于璇玑架构，开发 发动机AI模型 与 三电系统AI模型，对每种工况定制精细化省油策略，远超传统工程师有限策略调校。

💡 类比：传统优化如“百套模拟题备考”，比亚迪则拥有覆盖所有考点的“超级题库+AI学霸。

榨干每一滴油的能效

通过AI动态调整动力分配（如电机/发动机介入时机）、能量回收强度、空调功耗等，实现 全场景能效最优，尤其在频繁启停的城市路况效果显著。

硬件基础扎实

第五代DM原有硬件已全球领先：发动机热效率 46.06%、EHS电混系统综合效率 92%、刀片电池能量密度提升15.9%，为软件优化奠定基础。

📊 用户实测验证：油耗低至2L时代

多项第三方测试印证了比亚迪油耗数据的可靠性：

媒体极限测试：海豹06 DM-i亏电油耗低至 1.95L/100km（太平洋汽车网），秦L DM-i实测 2.4L/100km（比亚迪官方直播）。

日常场景测试：

郑州暴雨天行驶，海豹06 DM-i亏电油耗仍达 2.76L/100km；@阿笨汽车观察

深圳-惠州高速实测（全程压限速+空调），海狮06 DM-i油耗 3.0L/100km。

✅ 结论：无论是实验室认证还是用户真实路况，第五代DM技术均实现 “反向虚标”（实测低于官方数据）。

🌍 行业意义：重新定义混动技术标准

全球最低油耗纪录：从1932年雪佛兰20L/100km，到2024年比亚迪2.9L，再到如今2.6L，中国品牌首次主导全球油耗技术标准。

技术路线革新：比亚迪将插混定位为 “能加油的电动车” ，以电驱为主、发动机为辅的策略，颠覆传统混动逻辑。@科技吖有

❓ 用户常见疑问

升级是否影响性能？

→ 油耗优化通过算法实现，动力输出与驾驶体验不受影响，反而因策略优化更平顺。

不同车型油耗差异？

→ SUV车型因风阻/车重因素，油耗略高于轿车（如唐DM-i亏电油耗4.95L，宋L DM-i约3.9L），但OTA后仍会同步优化。

WLTC与NEDC标准差异？

→ NEDC为实验室理想工况，WLTC更贴近实际（比亚迪WLTC亏电油耗约3.5L），但实测数据均优于标定值。

💎 总结

比亚迪通过 AI大模型+海量数据 将插混技术推向新高度，以 “零成本升级” 惠及150万车主，重塑全球混动技术标杆。未来随着数据持续积累，油耗仍有下探空间，“每公里不到2毛”的用车时代正式来临！