猛士35mm弹炮防空系统，可有效拦截多种类型无人机巡飞弹！_风闻
扇歌-军事撰稿人-49分钟前
近期，正规媒体披露了 35 毫米转膛炮成功打击小型多轴无人机的画面。在此次展示中，35 毫米炮朝着无人机群实施点射，空爆弹（或 AHEAD 弹药）在机群周边炸开，瞬间便将无人机全部击落，显示出反无人机蜂群能力。然而，已装备的 625 高炮同样具备此类能力，新增一种口径的武器，无疑会给后勤保障增添负担，这不禁让人产生疑问：为何还要装备 35 毫米转膛炮呢？
事实上，35 毫米弹炮合一系统从一开始就是 625 高炮的竞争对手。该系统立项之初，除了承担防空任务外，另一主要功能便是拦截精确制导弹药。这类弹药通常采用厚壁弹体结构，必须依靠穿甲弹直接命中并穿透后才能引爆。由于 35 转膛炮的射速为 1000 发 / 分钟，与 6 管射速达 5000 发 / 分钟的加特林机炮相比，存在一定差距，因此在早期的竞争中，625 高炮胜出。但令人意外的是，不到一年时间，35 转膛炮也被装备到了高机动部队中，这个事情让就出现了无数问号。
深入探究后发现，轻型旅主要装备猛士高机动车，其机动性虽极为出色，但车辆承载能力有限，无法像 8×8 轮式装甲车族那样，构建起包含突击炮、步兵战车、轮式自行榴弹炮,自行防空系统、工程车等在内的完整车族。猛士三装甲车所配备的车载武器仅为 12.7 机枪，致使整个作战旅在支援火力方面存在严重不足。近年来，基于猛士3平台研发的 171 式 122 车载炮、122 火箭炮，在一定程度上提升了部队的独立作战能力，但在防空领域仍处于空白状态。
因为35 毫米转膛炮，重量轻巧，射速高，被搬上了猛士3车体。而未选用 625 高炮的主要原因在于，其每分钟 5000 发的射速产生的后坐力过于巨大，猛士3车体难以承受；若将其改为 3 管，虽然能减轻后坐力，却又会导致火力密度不足。此外，35 毫米炮弹库存相对充裕，这也是选择 35 毫米转膛炮的一个重要因素。
然而，更为关键的原因在于当下无人机数量的急剧增多，给地面部队带来了巨大压力。
现在无人机除了穿越机这类小型无人机还有大量的中大型无人机。以俄乌冲突为例，战场上各类无人机广泛应用，极大地改变了作战模式。乌军使用民用小型四旋翼无人机，经过简单改装后挂载手榴弹和枪榴弹，对俄军作战人员造成了不小的杀伤。
这种攻击方式令步兵防不胜防，且难以躲避。随着冲突的持续，无人机技术不断迭代升级，出现了第一视角的穿越无人机，它们实施自杀式攻击，在一定程度上替代了昂贵的导弹。这些无人机飞行速度极快，能够高速俯冲攻击，专打主战坦克炮塔后部发动机散热器的位置，对坦克造成严重损坏，甚至引发着火，导致坦克报废。
不仅如此，俄乌双方还部署了大量电子干扰设备试图影响无人机信号，为此，双方又发展出了光纤制导的自杀式无人机。这种无人机通过光纤导线将图像实时传送给操作人员，信号稳定，不易受干扰，并且能够携带穿甲弹药，对目标造成巨大威胁。
在巴以冲突中，无人机同样发挥了重要作用。哈马斯等武装组织利用无人机对以色列的军事设施和人员进行侦察和攻击，给以色列军队带来了诸多困扰。这些无人机成本低廉、数量众多，且具有较强的隐蔽性，能够在复杂的城市环境中灵活作战，传统的防空系统难以有效应付。
除了上述在冲突中频繁出现的小型无人机，诸如 TB2 无人机这类可携带制导炸弹的察打一体无人机，以及小摩托巡飞弹等，同样具有极大的威胁性。它们飞行高度更高，速度更快，普通的防空手段难以对其进行有效拦截。相比之下，35 毫米高炮具有显著优势，其射击斜距可达 4000 米，射高为 3000 米；对于低速无人机，作战距离还可至少增加 30%，基本达到了以往 57 高炮的作战范围，能够为地面部队提供更为有效的防空掩护。
随着技术的不断进步，无人机的种类日益繁杂，其作战方式也在人们丰富的想象力下不断发展。我们目前所见识到的仅仅是无人机作战应用的初级阶段。可以预见，在未来战争中，无人机将扮演更为重要的角色，其威胁也将愈发多样化和复杂化。因此，在反无人机作战领域，必须具备足够的前瞻性，提前布局35 毫米转膛炮的装备在轻型旅，能够提升地面部队防空能力、应对多样化无人机发挥重要的作用。
当然35高炮威力较大（装药量接近57高炮），炮管放平，对地面目标也有较强毁伤力，弥补高机动旅火力弱的问题！