AI视角下互联网“大厂病”系列之19：小米集团的问题、根源与解决方案_风闻

近日，阿里老员工元安（花名）发表万字离职感言，谈及阿里的发展历程、现存问题及相关建议，马云也对该帖子进行了回复与点赞。在此背景下，本着友善提醒、共同推进平台健康发展的初衷，网经社推出**《AI视角下互联网公司“大厂病”问题、根源与解决方案”系列大型策划》**。

从阿里系（包括阿里巴巴集团、淘天集团、虎鲸集团、本地生活集团、菜鸟网络、蚂蚁金服集团等）切入，延伸至头部互联网大厂包括腾讯集团、京东集团、拼多多、抖音集团、快手、美团、携程、滴滴出行、网易、百度、58同城、小米、贝壳、哔哩哔哩、去哪儿、唯品会、途虎养车、猎聘、苏宁易购等，以及知名MCN机构包括谦寻、美腕（美one）、无忧传媒、宸帆、东方甄选、交个朋友、遥望科技、三只羊、辛选集团等。该系列借助AI大模型，通过客观、系统分析，并给出对应建议**（AI生成内容或存在偏差，内容仅供参考）。**

小米集团作为中国智能手机行业最具代表性的科技企业之一，曾创造了从初创公司到世界500强的商业奇迹，但近年来却陷入全面困境。2025年大规模裁员、用户信任度崩塌等问题集中爆发，折射出这家老牌互联网企业面临的深层次挑战，这也是众多互联网大厂存在的通病。本文分析了小米集团面临的问题、根源，并提出相应的解决方案，为小米集团及同行提供参考，“有则改之无则加勉”。

出品 |网经社

撰写 | DeepSeek

编辑 | 林外鸟

审稿 | 云马

配图 |网经社图库

据网经社企业库显示，“小米”属于小米科技有限责任公司，成立于2010年，法定代表人为雷军。

一、小米集团面临的主要问题

财务表现波动与盈利模式挑战

小米集团的财务表现呈现出明显的波动性。2024年财报显示，总收入达3659亿元，同比增长35.0%，经调整净利润272亿元，同比增长41.3%。然而，2023年小米营收曾下滑3.24%，归母净利润236.58亿元，同比增长35.38% ，显示出一定的不稳定性。

小米的盈利模式主要依赖硬件销售，而非互联网服务，这一特点使其在消费电子市场波动时抗风险能力较弱。数据显示，2024年小米IoT业务营收首次突破1000亿元，但互联网服务收入占比仅约7%，远低于苹果、亚马逊等互联网服务收入占比超过50%的企业。小米硬件综合净利润率被限制在5%以内，虽然保障了消费者利益，但也压缩了利润空间，使其在高端市场投入不足。

手机业务增长乏力与高端化困境

手机业务作为小米的核心支柱，面临增长放缓的挑战。2025年第二季度，中国智能手机市场整体出货量同比下降2.4%，而小米市场份额为15.7%，位列第四，虽是头部厂商中唯二实现增长的品牌，但增速仅为3.4%，远低于华为的17.6%。

手机业务表现与高端化困境（2025Q2）

小米高端化战略尚未完全扭转"性价比"标签，高端机型占比虽提升至23.3%，但超高端市场仍被苹果、华为占据。例如，在折叠屏领域，小米市占率仅为5%，远低于OPPO的28.4%。此外，小米手机用户调研显示，月收入8000元以上高端用户占比仅为10.3%，低于苹果的15.7%和华为的10.8%，反映出品牌溢价能力不足。

产品质量问题与用户信任危机

小米产品在用户反馈中暴露出多方面的问题。系统稳定性方面，用户反映小米手机存在系统崩溃、卡顿、死机等现象，如小米12s用户表示"系统无响应二十多次，音量和电源键反应慢得让人抓狂"。电池续航方面，部分用户反映"白天还打算给老妈买米13，瞬间就被劝退"，原因是电池问题。存储容量方面，小米手机存储容量较小，容易出现内存不足的情况。信号方面，小米手机在信号较差的环境下通话质量不佳。

用户反馈与产品质量问题

这些问题虽不普遍，但已对小米品牌信任度造成负面影响，尤其是高端用户群体。用户调研显示，小米手机用户中，有高达47.5%的比例是纯盲订的米粉，但28%的用户对售后服务、质保政策、电池和续航方面以及新车质量有所担忧。

供应链管理风险与产能挑战

小米采用轻资产模式，将生产环节外包给代工厂商，导致供应链管理风险。手机业务中，比亚迪承担了约90%的代工产能，这种高度依赖使得小米在面对芯片短缺、自然灾害等突发事件时缺乏应对弹性。2025年Q2，小米汽车SU7标准版搭载的弗迪刀片电池已实现30%的成本降低，但产能爬坡压力仍然巨大。

供应链与汽车产能挑战

小米汽车一期工厂额定年产能为15万辆，但通过双班生产，月产能提升至2.4万辆，产能利用率接近200%，远超可持续水平。二期工厂预计2025年7月投产，初期产能目标为8000台/月，2025年四季度提升至2万台/月，但仍难以满足市场需求。此外，小米供应链的"牛鞭效应"长期存在，即需求信息在传递过程中逐级放大，导致上游供应商难以准确把握市场需求 。

品牌定位模糊与高端化认知冲突

小米品牌定位存在明显的模糊性，“性价比"与"高端化"双线策略导致消费者认知冲突。**一方面，**小米通过Redmi系列维持性价比形象，如Redmi K70 Pro与小米14 Ultra仅差500元，价格带重叠；另一方面，小米又通过小米15系列、汽车SU7等产品冲击高端市场。

品牌定位与用户认知冲突

这种定位模糊使得小米在高端市场难以建立明确的品牌形象。用户调研显示，小米汽车SU7的车主中，80%认为自己是米粉，64%拥有10个以上米家生态产品，但同样，如果SU7由其他品牌出品，有67%的用户表示不会购买，反映出品牌忠诚度高但认知边界模糊。

创新能力不足与核心技术短板

小米研发投入与行业领先企业存在明显差距。2024年小米研发投入241亿元，仅为华为的15%（华为研发投入约1600亿元），研发投入占比约为6.6%，低于华为的20%和苹果的5.99%。核心技术短板导致产品同质化严重，在影像、芯片、操作系统等领域缺乏突破。

研发投入与核心技术对比（2024年）

例如，在折叠屏领域，小米专利数量（300+）远低于三星（1800+），技术布局滞后，首款产品MIX FOLD（2021年）起售价9999元但技术未突破。此外，小米自研芯片（如澎湃C2、玄戒处理器）虽有进展，但距离实现全栈自研仍有差距。玄戒O2芯片计划2026年6月发布，采用3nm工艺，但首批量产仍依赖联发科基带，车规级适配需时间验证。

IoT业务变现瓶颈与生态链管理挑战

小米IoT业务虽已突破千亿营收，但硬件收入仍是主要来源，互联网服务收入增长乏力。数据显示，小米IoT平台已连接8.6亿设备，米家App月活跃用户首次突破1亿，但互联网服务收入占比仅约7%，且增长停滞。小米生态链横跨400多家公司，但生态链企业"去小米化"趋势明显，如小米生态链企业曾因毛巾造假、手环功能表述不准确等问题被处罚。此外，生态链企业追求品牌独立，如华米、紫米等，导致小米生态协同效应减弱。

汽车业务产能爬坡与交付压力

小米汽车业务面临严重的产能爬坡压力。SU7系列上市后订单激增，提车周期长达6-7个月，远超行业平均水平。虽然小米汽车一期工厂额定年产能为15万辆，但通过双班生产，月产能提升至2.4万辆，产能利用率接近200%。二期工厂预计2025年7月投产，初期产能目标为8000台/月，2025年四季度提升至2万台/月，但仍难以满足市场需求。此外，小米汽车用户调研显示，75%的用户认为小米SU7的外形设计不构成原创性，34%的用户认为小米SU7和保时捷Taycan相似度高，但仍有82%的用户对此表示接受，反映出品牌原创性不足的问题。

二、小米集团所面问题的深层次根源

行业竞争加剧与市场格局重构

全球消费电子市场进入存量竞争时代，增长放缓导致头部厂商竞争加剧。华为通过技术+品牌双轮驱动（如麒麟芯片、线下渠道优化）抢占高端市场，OPPO通过"双旗舰战略”（影像+折叠屏）和线下渠道升级（5000家门店）挤压小米份额，苹果通过降价策略进一步压缩中高端空间。

2025Q2中国智能手机市场竞争格局

市场调研显示，2025年第二季度，华为以18.1%的市场份额稳居行业首位，vivo以18%位列第二，OPPO以16.2%排名第三，小米以15.7%位居第四，虽然保持增长，但增速仅为3.4%，远低于华为的17.6%。这种竞争格局使得小米在高端市场难以突破，中低端市场又面临OPPO、vivo的激烈竞争。

轻资产模式的固有缺陷与供应链管理不足

小米的轻资产模式虽然帮助其快速扩张，但也带来供应链管理的固有缺陷。“需求拉动型供应链"与"反应性供应链"模式的结合，导致牛鞭效应和产能波动 。小米通过用户网络下单的数量预估市场需求，再根据需求向供应链下单，在降低库存成本、减少现金流占用的同时，也减少产品过时和失效的风险。

供应链管理问题对比

然而，这种要求快速反应的供应链类型对于制造环节复杂、流程烦琐的精密电子设备来说有着天然的冲突。此外，小米对核心零部件的议价权不足，代工依赖导致产能波动（如小米12s因供应链问题缺货），存货周转效率（63天）远低于苹果（8天），反映库存管理能力不足。

研发投入不足与核心技术壁垒薄弱

小米研发投入与行业领先企业存在明显差距，导致核心技术壁垒薄弱，产品同质化严重 。数据显示，2024年小米研发投入241亿元，仅为华为的15% ，研发投入占比约为6.6%，低于华为的20%和苹果的5.99% 。这种差距反映到市场份额上，形成明显的正相关关系。

研发投入与核心技术对比（2024年）

此外，小米专利数量虽然增长迅速，但质量与华为、苹果仍有差距。例如，在折叠屏领域，小米专利数量（300+）远低于三星（1800+），技术布局滞后，首款产品MIX FOLD（2021年）起售价9999元但技术未突破。这种研发投入不足导致小米在高端市场缺乏技术支撑，难以建立品牌溢价。

品牌定位模糊与消费者认知冲突

小米品牌定位存在明显的模糊性，“性价比"与"高端化"双线策略导致消费者认知冲突。一方面，小米通过Redmi系列维持性价比形象，如Redmi K70 Pro与小米14 Ultra仅差500元，价格带重叠；另一方面，小米又通过小米15系列、汽车SU7等产品冲击高端市场。这种定位模糊使得小米在高端市场难以建立明确的品牌形象。

品牌定位与用户认知冲突

用户调研显示，小米手机用户中，月收入8000元以上高端用户占比仅为10.3%，低于苹果的15.7%和华为的10.8%。此外，小米汽车SU7的车主中，80%认为自己是米粉，64%拥有10个以上米家生态产品，但同样，如果SU7由其他品牌出品，有67%的用户表示不会购买，反映出品牌忠诚度高但认知边界模糊。

生态链管理挑战与协同效应减弱

小米生态链横跨400多家公司，但生态链企业"去小米化"趋势明显，导致协同效应减弱。小米生态链企业追求品牌独立，如华米、紫米等，导致小米生态协同效应减弱。此外，生态链企业与小米存在利益博弈，小米追求极致性价比，而生态链企业需要合理利润空间，这种矛盾导致部分生态链企业产品质量问题频发。例如，小米生态链企业曾因毛巾造假、手环功能表述不准确等问题被处罚，影响小米品牌形象。

用户体验与产品设计的短板

小米产品在用户体验和产品设计方面存在短板，缺乏对细节的极致打磨 ，导致高端产品难以获得用户认可。小米15 Ultra虽在影像和性能方面有突破，但用户反馈其"变焦响应不够灵敏”，反映出产品细节优化不足。此外，小米产品在外观设计、材质选择等方面缺乏差异化，如小米SU7被指与保时捷Taycan相似度高，但仍有82%的用户对此表示接受，反映出品牌原创性不足的问题。用户体验是高端产品的核心竞争力，而小米在这方面仍有提升空间。

海外市场拓展与地缘政治风险

小米海外市场拓展面临地缘政治风险，在印度、欧洲等市场遭遇政策限制，影响全球化战略。小米在印度市场曾因"国家安全"原因被限制，市场份额从26%下滑至15%。

海外市场风险与机遇

此外，小米在海外市场面临苹果、三星等国际巨头的竞争压力，品牌认知度不足。虽然小米通过全球化IoT生态和汽车业务尝试突破，但地缘政治风险仍是制约其全球化进程的重要因素。

三、解决方案与战略建议

加强研发投入，构建核心技术壁垒

小米应加速自研芯片布局，突破核心技术短板。玄戒O2芯片计划2026年6月发布，采用3nm工艺，但首批量产仍依赖联发科基带，车规级适配需时间验证。为加快芯片自研进程，小米应与Google合作确保生态兼容性，避免技术短板限制高端化。

此外，小米应提升研发投入占比，从目前的6.6%逐步提升至10%以上，缩小与华为、苹果的差距。同时，小米应聚焦差异化技术突破，如影像算法、AI交互、电池技术等，形成独特的产品竞争力。通过构建"金字塔型芯片矩阵”，实现技术模块复用，降低研发成本。

优化供应链管理，提升自主可控能力

小米应深化与核心供应商的战略合作，提升供应链自主可控能力。与比亚迪在电池（弗迪刀片电池成本降低30%）、电机电控领域合作，同时自建产线提升核心部件（如屏幕、电池）的自主可控能力。

供应链优化实施路径

北京亦庄工厂一期产能利用率接近200%，二期工厂投产后需引入比亚迪产能管理经验，同时布局武汉、上海工厂应对长期需求。此外，小米应优化供应链结构，缩短供应链层级，减少中间环节，提高供应链响应速度和稳定性。通过数字化转型，如采购数字化系统"易购"的推广，实现从需求到寻源到订单到结算的全流程线上化管理，提高供应链效率和透明度。

明确品牌定位，强化高端化战略

小米应明确"性价比"与"高端化"双线策略的边界，避免消费者认知冲突。Redmi系列应专注性价比市场，与小米品牌形成清晰区隔；小米品牌应聚焦高端技术，通过小米15系列、汽车SU7等产品强化高端形象。

品牌定位与高端化战略

同时，小米应提升品牌叙事能力，如SU7发布会强调"无法容忍平庸、走在时代前列"的用户画像，与1997年乔布斯"Think Different"广告一脉相承，将产品与用户价值观绑定，形成精神图腾效应。此外，小米应加强线下渠道建设，提升高端产品体验，如小米之家从2020年10月算起，一年之内从小米之家从2000家增长到超过10000家，但高端体验仍有提升空间。

提升产品质量，强化用户体验

小米应加强产品细节打磨，提升用户体验 ，特别是在系统稳定性、电池续航、信号质量等方面。针对系统崩溃问题，小米应优化系统架构，加强软件测试和迭代；针对电池续航问题，应提升电池技术，如采用宁德时代麒麟电池；针对信号问题，应加强与高通等厂商的合作，提升信号处理能力。

产品质量提升关键项目