印度的“大庆油田”要来了？_风闻

印度，正在寻找自己的“大庆油田”！

近日，印度石油和天然气部长哈迪普·辛格·普里表示，印度放开了安达曼海地区勘探开发的限制。此举旨在通过释放深海资源潜力提升本土油气产量。

据标普全球数据，安达曼海盆地未发现的碳氢化合物潜力约220亿桶油当量。这一储量规模相当于印度当前年石油消费量的12倍。

普里表示，安达曼海正在进行的勘探开发活动，有望推动印度成为下一个“圭亚那”——暗指该海域可能复刻圭亚那的能源奇迹并推动印度跃升为能源新贵。

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寻找巨型油田的“野心”

日前，《新印度报》专访印度石油和天然气部长哈迪普・辛格・普里时，他正式披露印度已放开安达曼海部分区域的勘探许可，并强调该国通过新法案建立了明确的监管框架。

图片来源：《新印度报》

这一系列举措，凸显印度能源部门对油气勘探的战略升级。

普里指出，全新的开放区块许可政策，在总计350万平方公里的沉积盆地中，划出约100万平方公里作为重点勘探区域。

这一突破性决策迅速在市场中引起反应：正在进行的第九轮投标中，37%-38%的区块申请集中在该区域；而下一轮投标预计将高达80%。

值得注意的是，本次投标规模创下了新的历史纪录，覆盖面积达25万平方公里，展现出能源企业对该区域的强烈兴趣。

谈及勘探信心，普里以苏里亚马尼、尼曼尼等早期油井的良好表现为依据，明确将安达曼海的资源潜力与“能源奇迹”圭亚那相类比。

他特别强调，印度洋地区可能蕴藏“多个圭亚那”级别的石油储量，而印度通过系统性的政策开放，正将地质潜力转化为现实勘探动能。

这种类比不仅基于圭亚那式的深海勘探成功经验，更源于安达曼海已展现的沉积盆地构造优势——该区域发育的巨厚海相沉积层，被地质学家视为油气富集的理想载体。

随着国际能源格局深度调整，这片曾海域正凭借制度创新与资源禀赋，逐步成为全球深海油气开发的新焦点。

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寻求复刻“能源奇迹”

近年来，圭亚那凭借已探明的110亿桶石油和16万亿立方英尺天然气储量，一跃成为全球瞩目的能源新兴国家。

这一成功案例让国际社会对类似地质条件的勘探区域充满期待，而印度近期开放的安达曼海勘探计划，正是因其被印度政府视为具有可媲美圭亚那的资源潜力而备受关注。

地质研究显示，安达曼海发育有巨厚的新近纪海相沉积层，这一先天条件使其成为油气资源富集的理想区域。

据预测，该海域未探明油气储量或超过220亿桶，而印度尼西亚此前已在安达曼海南部的印尼海域探明2万亿立方英尺的天然气储量，进一步佐证了这一区域的资源潜力。

随着印度近期推出新的勘探许可政策，通过简化审批流程、引入国际合作机制等举措，安达曼海的勘探开发迎来了政策利好期。

普里认为，这片海域或将重现圭亚那式的“能源奇迹”，为印度贡献自己的“大庆油田”，进而为印度乃至全球能源格局增添新的变量。

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220亿桶油气为何沉睡？

作为印度洋东北缘的关键海域，安达曼海蕴藏的丰富油气资源早已为印度所认知。

然而在过去相当长时期内，这个石油对外依存度超80%、年进口量突破2亿吨的能源消费大国，却对这片“家门口的宝藏”保持谨慎开发态度。

这种战略选择背后，实则隐含着地缘政治、生态保护与技术经济的复杂权衡。

安达曼海是连接孟加拉湾与马六甲海峡的国际航运枢纽，日均通行超200艘商船，承担着全球50%以上的液化天然气和30%原油运输量。

其西侧的安达曼-尼科巴群岛更是扼守印度洋东部的咽喉。印度仅对群岛周边12海里领海及200海里专属经济区拥有管辖权，而核心航道区域则属于国际公海。

这种特殊的地缘属性，使得印度在2010年前后的勘探招标中，以“维护国际航道安全”为由，多次拒绝外资参与靠近主航道的区块开发。

部署在此的海军基地虽强化了区域监控能力，但也放大了勘探活动可能引发的国际争端风险。

这片海域还孕育着全球最完整的珊瑚礁生态系统之一，沿岸分布的红树林湿地是濒危物种儒艮和绿海龟的重要栖息地。

印度环境与森林部评估显示，该区域生态敏感度位列全球前15%，任何勘探活动都可能引发连锁环境风险。

地质勘探显示，安达曼海油气藏主要分布于3000米以上超深水区，复杂的海底盐丘构造和高温高压环境，对钻探设备和工程技术提出极高要求。

另外，国际石油巨头对印度政策稳定性心存疑虑。2018年，暴利税政策的突然调整，导致埃克森美孚等企业撤销大量勘探预算。

不过，随着国际能源价格波动加剧，印度正加速推进"油气自力更生" 战略，安达曼海因其220亿桶待探明储量，成为核心开发目标。

这种战略调整背后，折射出印度在能源安全、生态责任与经济发展之间的审慎平衡。