英国皇家海军一艘核潜艇首次被报废拆解_风闻

来源：战区

英国皇家海军一艘核动力攻击潜艇“迅捷号”（HMS Swiftsure，现称SM Swiftsure）已开始被切割拆解，这是其报废流程的一部分。值得注意的是，这是英国首艘被完全拆解退役的各类核动力潜艇。这意味着，英国皇家海军其他所有退役的核动力潜艇目前仍停泊在码头等待处置，而这一处置流程在停滞多年后，如今才刚刚启动。

英国航空航天、国防及核工程服务公司巴布科克国际集团（Babcock International Group）近日宣布，“迅捷号”潜艇外部的首个主要切割工作已经完成。此次切割移除了潜艇的指挥塔围壳（或称帆罩），随后围壳被降至干船坞底部，这一过程可见于本文开头的照片。

通过“迅捷号”潜艇潜望镜拍摄的“基辅号”航母螺旋桨。

“迅捷号”潜艇正在苏格兰的罗塞斯按照潜艇拆解项目（SDP）进行处置。该潜艇将作为更广泛的潜艇拆解项目的示范艇，该项目最终将处置英国皇家海军其他退役的核动力潜艇，包括攻击型核潜艇（SSN）和弹道导弹核潜艇（SSBN）。

“迅捷号”潜艇的拆解工作由巴布科克公司与国防部国防核企业、承包商KDC威立雅拆解服务英国有限公司（KDC Veolia Decommissioning Services UK Ltd）以及罗尔斯·罗伊斯公司合作开展。该潜艇高达90%（按总重量计）的部分将被回收利用，其中至少部分高级钢材将被重新加工成未来英国皇家海军潜艇的部件。

“该项目彰显了我们对可持续处置实践的承诺，”潜艇处置项目高级责任人洛林·拉塞尔（Lorraine Russell）解释道，“通过尽可能回收材料，我们确保这些曾为国家服务的舰艇即使在退役后仍能继续发挥价值。”

计划要求“迅捷号”潜艇在2026年底前完成全面拆解，使其成为英国首艘被完全处置的核动力潜艇。

2024年，停泊在巴布科克公司罗塞斯皇家船坞干船坞中的另一视角下的原“迅捷号”潜艇。版权归安德鲁·林内特（Andrew Linnett）所有，英国王室版权

在验证拆解流程可行后，巴布科克公司将牵头开展长期拆解积压的其他核动力潜艇的工作，这些潜艇目前停泊在罗塞斯和英格兰西南部的德文波特。

据提供英国皇家海军独立新闻和分析的网站Navy Lookout报道，目前德文波特有16艘退役的核动力潜艇，罗塞斯则有7艘（包括“迅捷号”）。罗塞斯的其他潜艇包括“无畏号”（HMS Dreadnought），这是英国首艘核动力潜艇，于1963年服役，最终于1980年退役。这意味着该潜艇的储存时间比服役时间还要长。

2020年5月，德文波特3号船坞中的11艘退役潜艇。如今，这里又增加了5艘潜艇。谷歌地球

值得注意的是，德文波特海军基地的常规潜艇停泊容量最多为14艘。这意味着，要额外停泊两艘潜艇（“凯旋号”HMS Talent和“胜利号”HMS Triumph，分别于2023年和2024年抵达），必须获得特别许可。这进一步证明了启动这些潜艇长期处置工作的紧迫性。

2021年，“凯旋号”潜艇的正面视图，展示了其退役前的最终配置。该视图揭示了指挥塔围壳两侧的两个传感器阵列以及艇首顶部的一个传感器阵列。DM Parody 2021

在德文波特的潜艇中，有12艘仍装有核燃料。这些潜艇被停泊在非潮汐船坞中。每15年，每艘潜艇都会进入干船坞进行一次检查和保养工作，必要时进行维修。

在罗塞斯，可用空间更为有限，尤其是考虑到该基地在“伊丽莎白女王”级航空母舰进入干船坞时需要容纳它们。

2025年5月的罗塞斯卫星视图。六艘退役潜艇停泊在水面上，“迅捷号”潜艇可见于图像右上角的干船坞中。谷歌地球

英国有如此多的核动力潜艇积压等待处置，这反映了在冷战结束时，许多潜艇相对迅速地退役的情况。在紧张时期，优先任务是增强水下作战能力，而对退役核动力潜艇的处置问题则考虑较少。一度甚至有人建议，应将潜艇装满压载物后沉入深水区，但1983年，这种海上处置核材料的方式被禁止。

1991年4月，“迅捷号”潜艇在克莱德河上。版权归英国王室所有

长期储存核动力潜艇不仅带来了严重的安全和保障挑战，而且储存和维护这些潜艇也是一笔可观的经济投入。

这与美国形成了鲜明对比。美国海军的核动力潜艇舰队规模一直大于英国皇家海军，且其建造计划与退役努力相配套，以应对潜艇退役后的处置问题。美国国防部解释了位于华盛顿州布雷默顿的普吉特湾海军船厂和中级维修设施（PSNS & IMF）的退役流程如下：

目前，该船厂接收了源源不断的退役“洛杉矶”级攻击型核潜艇，进行回收处理，这一过程可能需要长达两年的时间。

拆解工作从码头开始，潜艇仍停泊在水面上。水兵使用的梯子被移除，增加了楼梯以便工人更容易进入，同时在潜艇艇体上打孔，以便吊车能够降下以拉出废金属。由于潜艇已不再运行，工人们带来了自己的电力和通风管道。

随后，潜艇的前部和后部与已卸除燃料的反应堆舱分离，反应堆舱两端用巨大的钢制密封舱封闭。

2024年9月23日，在华盛顿州布雷默顿的普吉特湾海军船厂和中级维修设施码头，两座已拆解的核潜艇无燃料反应堆舱停泊在那里。这些反应堆舱最终将被运往华盛顿州汉福德的能源部汉福德场址进行永久处置。美国空军参谋军士尤金·奥利弗（Eugene Oliver），国防部

PSNS & IMF是唯一能够制造足够大且符合安全要求的坚固钢制密封舱的海军船厂，以容纳空的反应堆堆芯。这些巨大的密封舱由专家焊工使用埋弧焊技术拼接而成，这种技术在海军中其他地方均未使用。

回收团队的部分工作包括将绝缘材料、电路板、电气元件、电缆和其他碎片等物品装入大型垃圾箱，然后送往不同的废物处理流。

垃圾箱中的物品被送往承包商处，由他们熔化废料、再利用、出售或进行环保安全处置。

随着部件被移除，潜艇逐渐浮出水面。码头上的游客可以看到潜艇上因操作重量而留下的水位线。

2024年9月23日，在华盛顿州布雷默顿的普吉特湾海军船厂和中级维修设施码头，“海曼·G·里科弗”号（USS Hyman G. Rickover）潜艇漂浮在码头上，回收人员正在拆解这艘退役的核潜艇。美国空军参谋军士尤金·奥利弗（Eugene Oliver），国防部

进入干船坞后，还需10个月的时间才能将潜艇拆解至仅剩空反应堆舱。干船坞是进行重型回收处理的地方。在此阶段，会移除在码头无法移除的过大部件，如柴油发电机。潜艇主结构的大块部分也被撕开并沉入码头的驳船上，作为废金属进行处置。

船厂本身也会再利用一些材料。

仅剩无燃料的反应堆舱。它们被放置在符合联邦和州法规的坚固运输包装中，并运往华盛顿州汉福德的能源部汉福德场址。这些包装通过驳船从布雷默顿的船厂沿华盛顿海岸航行700英里，再沿哥伦比亚河而上，然后由多轮运输车运往该场址进行安全、永久的处置。

2024年9月23日，在华盛顿州布雷默顿的普吉特湾海军船厂和中级维修设施，一名工业工人使用电锯切割退役的“海曼·G·里科弗”号潜艇。美国空军参谋军士尤金·奥利弗（Eugene Oliver），国防部

截至2025年3月，自1986年以来，PSNS & IMF已向汉福德场址运输了超过140个反应堆舱处置包装，这反映了退役工作的巨大规模。

直到最近，英国才开始为其不需要的核潜艇启动类似的处置项目。

虽然“迅捷号”潜艇将成为第一艘被完全拆解退役的英国皇家海军潜艇，但巴布科克公司目前也已获得合同，准备对四艘“特拉法尔加”级攻击型核潜艇进行核燃料卸除工作。英国此前已进行过核燃料卸除工作——罗塞斯的七艘潜艇都已卸除燃料，而德文波特的16艘潜艇中，有四艘也已卸除燃料。

然而，对四艘“特拉法尔加”级攻击型核潜艇的核燃料卸除工作将是20多年来首次对退役的英国皇家海军潜艇进行核燃料卸除。

“特拉法尔加”级攻击型核潜艇之一“锋利号”（HMS Trenchant）在“冰演18”行动中突破北极海的冰层。版权归英国王室所有

据Navy Lookout报道，直到2003年，核潜艇在退役后不久就会卸除燃料，但这一流程在确定进行这项工作的设施不再足够安全后被放弃。作为临时措施，这些潜艇的主回路经过化学处理以确保其保持惰性，并安装了额外的辐射监测设备。

“这意味着满载燃料的潜艇在过去二十年中一直停泊在水面上，而解决方案却进展缓慢，”Navy Lookout昨日报道，“未卸除燃料的潜艇的主回路经过化学处理以确保其保持惰性，并安装了额外的辐射监测设备。”

为了使核燃料卸除过程更加安全，之前用于移除燃料的吊车已被所谓的反应堆进入舱（Reactor Access House）所取代。该舱体在轨道上移动，被定位在干船坞中的潜艇上方，然后反应堆压力容器（RPV）被吊入其中。作为潜艇上最大且放射性最强的部件，RPV随后被运往塞拉菲尔德核设施进行地上储存。从长远来看，预计RPV将被埋入地下，但这一计划尚未最终确定。

2017年7月的塞拉菲尔德核燃料处理设施航拍照片。该地点位于英格兰东北海岸，已被选为核潜艇反应堆压力容器的储存地——至少在短期内如此。摄影：大卫·戈达德（David Goddard）/盖蒂图片社 大卫·戈达德

在这方面，美国的方法也存在差异，密切关注潜艇发展的分析师亚历克斯·勒克（Alex Luck）告诉TWZ：

“[退役的美国海军潜艇]会卸除燃料，剩余材料则被送往爱达荷州进行处理和储存。反应堆和所有相关部件被切割并放入特殊废物储存地点。与英国不同，美国只是简单地将大量材料埋入地下。而英国则因储存能力更为有限、法规更为严格，因此尽可能多地进行再处理和回收。”

无论如何，一旦RPV被移除，潜艇就可以开始被完全拆解，正如现在在罗塞斯的“迅捷号”潜艇上所发生的那样。

尽管制定计划以最终处置退役的核动力潜艇已经迫在眉睫，但这一问题在未来几年只会愈发严重。

20世纪90年代服役的四艘“前卫”级弹道导弹核潜艇目前构成了英国永久性的海上威慑力量，它们计划在2031年至2040年间退役。这些潜艇将被数量相似的新型“无畏”级弹道导弹核潜艇所取代。四艘“无畏”级潜艇代表了英国多年来最重要的国防项目之一，你可以点击此处了解更多关于其设计的信息。

迄今为止最详细的英国皇家海军新型“无畏”级弹道导弹核潜艇外观模型。罗尔斯·罗伊斯公司通过领英发布

除此之外，从20世纪30年代末开始，英国将不得不处置七艘“机敏”级攻击型核潜艇。这些潜艇将被根据本周早些时候在《战略防御评估》中概述的计划，与澳大利亚和美国合作开发的、数量增加至最多12艘的攻击型核潜艇（SSN-AUKUS）所取代。

尽管有这些扩张计划，但英国皇家海军的潜艇舰队规模仍将远不及冷战鼎盛时期的数量。多年来，不断增长的退役核动力潜艇积压问题一直是那个海军实力鼎盛时期的见证。如今，随着“迅捷号”潜艇外部切割这一里程碑事件的达成，这一日益严重且成本高昂的问题终于开始得到解决。