福建舰服役进入倒计时，六天完成第八次海试，甲板上密集的轮胎印_风闻
科大二助-29分钟前
作者 | 科罗廖夫
来源 | 炮口风暴
军迷拍摄拍到，结束第八次海试的福建舰已经回到造船厂，从空中可以清晰地看到，福建舰阻拦索处的密密麻麻的黑色轮胎痕迹，这意味福建舰进行了更高频次的舰机融合测试。综合现有信息来看，以空警-600与歼-15DT为代表的舰载机量产型已经露面。因此我们有理由相信，福建舰最快可于2025年年底服役。
福建舰第八次海试共持续了7天，即在5月21日～5月27日间，是迄今为止最快的一次海试。这里面透露出两层意思，首先是航行测试与舰载设备测试已经取得圆满成功，相关系统及设备在功能和性能上均满足技术要求。这里所提到的舰载设备测试，是指福建舰在航行状态下，对其舰载指挥系统、通信系统、雷达系统、武器系统、损管和消防救生系统进行功能与性能测试。
另外还需要着重测试电磁兼容性，至于舰载武器系统，特别是以近防炮、“海红旗”-10等为主的防空武器要在该阶段进行实弹测试，最后是首次上舰的武器，更要测试其对舰体结构的影响。其次是较高频次的舰机融合测试已经顺利结束，所以这便是其轮胎痕迹加重的根本原因，同时也表明电磁弹射与阻拦系统经受住了考验。
舰载机方面同样形势喜人。本月中旬，相关视频及照片显示，1～2架空警-600与3～5架歼-15正在我国华南某地上空开展编队飞行。其中作为主角的空警-600系原型机状态，涂装仍以绿色为主，编号为7105，这表明空警-600很可能已服役，并且将参加今年9月举行的抗战胜利80周年阅兵。
同样是在本月下旬，多张网络照片显示，装备在福建舰上的歼-15DT舰载电子战飞机已经入役，该机已经喷涂制式涂装。配备与辽宁舰和山东舰的歼-15DH，与新型歼-15DT的区别主要集中在前起落架上，由于采用滑跃起飞方式，所以歼-15DH的前起落架不需要设置弹射拖曳杆。而歼-15DT则需要这一核心部件，否则将无法完成电磁弹射。
舰载版歼-35隐身战斗机近一段时间也经常露面，绿色涂装的量产型已经露面。据比利时《陆军识别》防务网站此前报道，该机已于今年3月下旬完成了在福建舰上的首次电磁弹射测试，如无意外的话，在第八次海试中，该舰也进行了相同的作业。
待结束海试服役后，福建舰初期编成构成大概率为歼-15T、歼-15DT、歼-35以及一款固定翼舰载无人机总计约48架，再配备4架空警-600，其余的则为预警、反潜、救援直升机。在此之后，福建舰的舰载机将长时间处于动态变化之中，这一方面源于有人舰载机的换代，另一方面源于新型舰载无人机的加入和对原有舰载机的替换，将会更快地迭代发展。
在舰载机编成不断更新的同时，还要时刻优化整合，让舰载机在机库内部、机库与飞行甲板之间以及飞行甲板的整备区、弹射区、着舰区之间的运作整体达到最优效率。在3部电磁弹射器的加持下，福建舰的舰载机日出动架次下限应不低于160架，上限应达到甚至超过230架。
在达到最优出动率的基础上，还要借助于高强度的远海训练，在贴近实战的环境下锤炼主力舰载机的防空、拦截、攻击及支援作战能力，从而加快核心战斗力的生成。最后是福建舰融入我军综合作战体系，全面释放航母编队的作战效能。航母编队与我军综合作战体系的深度融合，其与来自各军兵种的作战单位以及天基体系之间进行战场态势共享，目标信息共享乃至算法和决策共享等。
自2022年6月17日下水以来，福建舰就一直保持着较快的海试节奏，仅以今年1月～5月该舰便完成了3次海试，令人叹为观止。随着第8次海试结束，福建舰服役进入了倒计时。下一步，福建舰还将进行战力生成的磨练，实施全训考核，在3年时间里形成完全战斗力。大家都准备好了吗，中国的“三航母时代”已然来临。