领跑高端豪华市场，为什么是极氪科技？_风闻

**导语：**战略力、技术力、产品力与渠道力堪称任何一个行业最直接的四个关键成功要素。当极氪科技具备了这四个关键要素，其在中国新能源汽车行业的成功便水到渠成。

砺石商业评论/来源 路言/作者

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复盘历史上所有产业的竞争，发展过程都是云诡波谲，但终局都有着一个共性规律，即都是那些最具有“系统性能力”的企业会最终胜出。这一规律在当今的中国新能源汽车产业依然适用。

2025 年5月15日中午，中国新能源汽车企业极氪智能科技（以下简称：极氪科技）发布了2025年第一季度财报。财报显示，极氪科技该季度总营收为220亿元，整车销售收入为191亿元，同比增长16.1%；整车毛利率为16.5%，同比提升3.4个百分点；综合毛利率达为19.1%，创历史新高；根据香港会计准则，极氪科技一季度盈利为5.1亿元，并连续三个季度实现盈利。

从上述季度数据来看，无论营收、毛利率还是盈利表现，极氪科技都处于当前中国新能源汽车行业的领先位置。进入第二季度，极氪科技的业绩表现进一步提升，4月份销量41,316台，同比增长18.7%；1-4份，累计销量155,327台，稳居中国新势力高端豪华销量榜第一。

当下，中国新能源汽车行业不乏一些强有力的竞争者，极氪科技为什么能够从中逐渐脱颖而出，并在最艰难的高端豪华市场抢得领先身位呢？笔者在对其深入研究后发现，相较其它造车新势力企业，极氪科技在战略、产品、技术与渠道等多个关键维度都展现出了明显优势，这些优势汇成企业的系统性能力，最终转化为市场优势。

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在针对大量企业高管的调研中，他们多认为“战略”是企业发展的第一要素。这是因为“战略”解决的是方向问题，如果方向错了，任企业再努力都无济于事；如果方向正确，那么将事半功倍。极氪科技之所以能够脱颖而出，首先得益于其清晰且笃定的战略逻辑。

在中国新能源汽车行业发展初期，大多数新能源汽车品牌都选择了从中高端市场切入的战略打法，但随着销量的增长迟缓，便逐渐开始出现战略动摇，不断调低品牌定位，最终深陷价格战的红海之中，也彻底失去了品牌高端化的机会。而极氪科技旗下的极氪、领克两大品牌，均有着清晰笃定的定位，且分工明确，没有因为短期销量而产生过任何动摇。

其中，极氪品牌始终坚持“全球豪华科技品牌”的定位，专注“豪华、极致、科技”三个关键词，主打30万及以上的豪华车市场，以中大型车为主，中型车与大型车为辅，中型车聚焦纯电市场，大型车聚焦超级电混市场。领克品牌则定位“全球新能源高端品牌”，专注“潮流、运动、个性”三个关键词，主打20万及以上高端市场，其中小型车聚焦纯电市场，中大型车聚焦混动市场。

清晰且笃定的战略，让极氪、领克品牌始终没有偏离业务主航道，而是基于战略来制定企业的各项关键策略，持续夯实自己在消费者心智中的品牌认知，最终分别在豪华与高端市场形成了极具价值的品牌资产，这为二者长期的可持续成功奠定了基础。

战略方向选择对了，接下来最重要的是要有产品力的支撑。而极氪品牌、领克品牌分别推出了一系列重磅产品，对各自的豪华与高端定位形成了强有力的支撑。

例如，极氪品牌旗下的极氪001，几乎以一己之力推动猎装车在中国市场从小众变成大众，开创了中国的猎装车时代；极氪009开创了全球豪华纯电MPV的先河，销量超越埃尔法等传统燃油车领域的豪华MPV车型，成为中国市场40万人民币以上豪华MPV的全品类销冠；极氪MIX则突破了传统造车技术的限制和传统汽车形态的束缚，对未来座舱空间进行了全新思考与诠释，给全球汽车产业带来极具价值的新启示；最近新上市的极氪007GT，则进一步扩充极氪品牌的豪华猎装家族，上市首月就实现了过万台的下线交付；之后不久将正式上市的大型SUV车型极氪9X，更是堪称当下市场最豪华的旗舰SUV，不出意外也将成为极氪品牌的又一款爆品。

领克品牌也打造了多款成功产品，继领克07 EM-P、08 EM-P与Z20等车型取得优异的市场表现后，其于前不久又新上市了品牌的集大成之作领克900。领克900是一款尺寸为“5240*1999*1800”起的大型六座旗舰SUV车型，售价为 30.99 -41.69 万人民币。其凭借超强的产品力与极高的性价比，一经上市，便受到市场热烈欢迎，目前大定量超过3万+，交付量也持续攀升，成功在明星车型云集的大型SUV 市场站稳脚跟。

产品力的背后，是技术力。在当下产品同质化极为严重的新能源汽车市场，任何车企想要做出一款有新意的产品都并不容易。但极氪科技之所以能够相继打造出极氪001、009、007GT与领克 900、07 EM-P、08 EM-P、Z20等如此多极具行业影响力的重磅产品，根源便是其强大的技术实力。

背靠中国老牌汽车巨头吉利，极氪科技一诞生就具有先天的技术优势，再加上其作为吉利在豪华汽车市场进行探索的战略性品牌，也被赋予了更高的要求与更多的资源。极氪科技也不负众望，轻装上阵，抛开历史惯性束缚，用全新的思维观念与高标准要求自己，独立开辟出了众多重大技术成果，成为国内少数具有整车架构、三电、电子电气、智能辅助驾驶与智能座舱等产业链核心技术全栈自研能力，以及软硬件结合创新能力，涵盖纯电、混动等全能源形式的车企。

例如，在整车架构方面，极氪科技历时五年，投资200亿元打造了中国第一个拥有完全自主知识产权的原生纯电架构SEA浩瀚架构；在三电领域，极氪科技开创性的打造了集成800V高压架构、800V电池和800V充电网络“三个800V”的超快充生态；在动力电池领域，极氪科技自研自产的金砖电池，只需10分半就像实现电池10%到80%的补充，开创了磷酸铁锂的超快充时代；在智能辅助驾驶领域，极氪科技坚持全栈自研，相继发布了高速NOA、机械车位泊车、ADAS、高速AEB、无图城市NOA与通勤NOA、车位到车位、G-AES连续自动避让与L3级智能驾驶技术架构等核心功能；在智能座舱领域，极氪科技将自研的Kr AI大模型与8295高算力平台结合，打造了行业首个主动式AI大模型座舱，并在行业中率先与DeepSeek大模型进行深度融合，让极氪AI OS具有行业最强的主动服务能力，成功实现“千人千面”的个性化用户体验……

**正是上述一系列核心技术的加持，才让极氪科技得以连续推出一系列爆款车型。**而在这些技术背后，离不开资金投入这个关键要素。根据最新发布的第一季度财报显示，极氪科技在该季度研发投入高达29 亿元，研发费用收入占比达到惊人的 13.18%，位居行业前列，这充分显示了极氪科技在技术领域的饱和投入。另外，极氪科技也向吉利输出了最顶尖技术人才，例如其副总裁陈奇、姜军，同也分别兼任吉利控股集团的首席智驾科学家与首席座舱科学家。

在实现极氪品牌与领克品牌的战略整合之后，极氪科技接下来将进一步有序推进两个品牌在整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶与智能座舱等关键平台技术上的资源整合与共享，这将助力极氪科技的技术实力进一步实现飞跃，从而构建起更宽广的技术护城河。

砺石商业评论在长期商业研究过程中发现，在很多行业的竞争过程中，那些脱颖而出的企业除了在技术力、产品力上有着卓越表现之外，还有一个快速甩开竞争对手的一个关键因素，即它们均在渠道布局上有着远超友商的敏捷度。渠道的先发优势，会增强公司的系统性能力。

极氪、领克作为吉利旗下的两个新品牌，之所以能够在激烈的市场竞争中迅速站稳脚跟，均离不开吉利传承过来的娴熟的国内市场渠道运作经验。另外，二者也分别在全球化市场拓展领域进行了率先探索，形成了一定的全球化渠道运作能力，这种能力将是极氪科技相较其他造车新势力的重要先发优势之一。

例如，领克品牌已经在欧洲市场深耕多年，连续三年在欧洲4万欧元以上车型中位居中国品牌第一；而极氪品牌在香港、澳门与东南亚国家等欧洲之外的新兴市场，也已经拥有较好口碑。这样领克品牌在欧洲市场形成的积累可以赋能于极氪，极氪品牌在欧洲之外市场的积累可以赋能于领克。

目前，极氪科技已经将两个品牌的海外团队深度整合，并在欧洲以外的新兴市场成立统一的销售公司，整体负责极氪与领克两个品牌的市场拓展。用一个团队来统筹两个品牌的国际市场，一方面可以为全球用户更高效率的提供更多样化的产品选择，另一方面将大大助力极氪科技的全球化加速。据悉，就在5月16日，极氪7X已经在欧洲市场开启交付，正式掀开极氪品牌在欧洲市场的拓展之路。

战略力、技术力、产品力与渠道力堪称任何一个行业最直接的四个关键成功要素。当极氪科技具备了这四个关键要素，其在中国新能源汽车行业的成功便水到渠成。

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在过去几年的中国新能源汽车市场发展过程中，大量新能源汽车品牌都已经陆续消失。探其究竟，都是源于这些品牌只是在跟风投机，并没有深耕产业的长期视野，没有为用户、企业与行业创造出真正的价值。而反观最后沉淀下来的少数品牌，都是真正的长期主义者与价值创造者。其中，极氪品牌便是典型代表。

首先，对于吉利汽车控股来说，极氪品牌有着至关重要的战略价值。

2021年，在全球汽车产业汽电动化、智能化、共享化与网联化的大背景下，以特斯拉为代表的造车新势力陆续涌现，并展现出了较强势能，这给以吉利为代表的传统车企带来了较大威胁。作为中国自主汽车品牌的领军企业，吉利极具战略敏锐度，其深知企业进行新能源转型的紧迫性。但在原有以燃油车为主的庞大组织体系内进行变革较为复杂，因此吉利选择了一条更为正确的战略路径，即成立极氪品牌，由其作为吉利公司在电动化、智能化领域进行战略转型的创新先锋队，转型排头兵。

极氪品牌充分利用自己较大的自主权，得以成功把握住汽车行业的最新趋势，不仅在创新力不逊于那些造车新势力企业，还相较它们在各个关键领域展现出了更强的竞争力。当极氪品牌在新能源汽车领域沉淀出行业领先的策略与能力后，其还将这种经验输送给吉利控股集团，对千里浩瀚智能辅助驾驶、智能座舱、神盾金砖电池等全集团统一的新能源核心技术体系做出了突出贡献，成功反哺吉利、吉利银河等集团旗下的其它核心子品牌，助力它们在所处市场也展现出强大的竞争力。

其次，对于中国汽车产业的健康发展，极氪品牌也有着重要的产业意义与社会意义。

过去几年，中国新能源汽车市场虽然出现了几何级的增长，但也存在一个重要问题，即各家汽车厂商执着于销量竞争，大打价格战，这导致各家车企的定价不断走低，盈利无法保障。在这种情况下，一些车企不得已只能采取降低配置，牺牲产品质量的方式来保障低价竞争，这最终不仅伤害了用户利益，还严重损害了中国汽车产业的声誉与长期健康发展。

之前笔者在与农夫山泉公司创始人钟睒睒交流时，他曾提到一个很好的概念，即“交易质量”。他认为，所有杰出的企业都是高度重视“交易质量”的。好的“交易质量”，即企业要有能力获得合理的利润空间，让行业内的供应商与渠道商都能从中受益，企业自身也能有充足的资源去投入技术创新，做好品质，让用户的利益获得保障，产业与社会也能获得良性可持续发展。而不好的“交易质量”，即企业只是为了自身的短期利益而进行低价竞争，一方面行业内的供应商与渠道商无法从中受益，另一方面企业自身也没有充足的资源去进行技术创新，做好品质，最终不仅用户利益无法得到保障，整个产业与中国经济也因之受损。

作为目前中国汽车产业少数坚定在豪华与高端市场的极氪科技，便是坚定捍卫中国新能源汽车行业“交易质量”的关键力量。由于它的坚持，不仅实现了吉利控股在高端豪华新能源领域的成功探索，也改变了曾经由海外品牌定义并一直主导的中国豪华汽车市场，成功为中国民族汽车产业保住了高端化与全球化的火种。

对吉利汽车控股的商业价值，让极氪科技得以获得了集团最大力度的战略支持；对消费者的用户价值，对中国汽车产业的产业价值，以及对中国经济的社会意义，让极氪科技获得了良好的外部环境。

2025 年，是中国新能源汽车行业进入大决战的关键一年，谁能在这一年脱颖而出，将会对接下来的战局产生着至关重要的影响。 从目前来看，已经形成极氪与领克双品牌协同，战略、技术、产品、市场与品牌正循环，同时兼具用户价值、商业价值、产业价值与社会价值的极氪科技，将是未来中国新能源汽车产业最具想象力的一股力量，其长期发展值得我们期待。