中国歼-10C战斗机：拨开迷雾，厘清虚实_风闻

来源：战区

随着印度和巴基斯坦之间最新冲突的硝烟暂时散去，两国空军在战斗中扮演的积极角色已显而易见。许多观察家已经开始关注巴基斯坦空军装备的中国制造的成都歼-10C多用途战斗机及其备受赞誉的PL-15空对空导弹可能产生的重大影响。

在详细探讨歼-10C之前，必须指出的是，印度和巴基斯坦双方的声明存在冲突，且关于这些战斗机如何使用以及整体性能的确凿证据仍然难以捉摸。同样值得注意的是，社交媒体上发布的与空战相关的图像以及关于可能击落战机的说法，均应视为未经证实的消息。大规模的宣传和信息战，以及基于激烈言辞的社交媒体交流仍在持续，这种情况在未来一段时间内可能仍将持续。

巴基斯坦空军歼-10CE战斗机。作者不详

就最近的冲突而言，歼-10C显然被视为表现突出的战斗机，这不仅对印巴对峙产生影响，也对中国人民解放军（PLA）——这款战斗机的主要装备者——具有重要意义。

假设歼-10C所取得的成功是准确的，这仍然只是在一个非常独特的情况下取得的少量战斗效能样本。总体而言，从这些情况中能够得出的结论是有限的。战斗机平台上新导弹、传感器和网络技术的升级经常发生，可能会在任何时候改变局势。与此同时，现代空战更侧重于网络、训练、武器使用、电子战、战术和联合作战的综合运用，而非单纯的战斗机对战斗机。

考虑到这些因素，为了更好地了解歼-10C的优势和局限性，我们采访了英国皇家联合军种国防研究所（RUSI）智库的航空力量与技术高级研究员贾斯汀·布朗克（Justin Bronk）。

战斗声明巴基斯坦声称击落了五架印度空军战斗机，其中包括不少于三架“阵风”多用途战斗机。有报道称，一位法国高级情报官员在接受CNN采访时确认了一架“阵风”战斗机被击落，社交媒体上发布的图像似乎显示了一架法国制造的战斗机的残骸。官方和非官方消息来源均将至少部分击落战果归因于歼-10C和PL-15导弹的组合。

关于似乎有图像支持的“阵风”战斗机可能被击落的说法，布朗克警告说不要急于下结论，就像我们在之前的报道中所做的那样。

“有几位美国官员出来表示，似乎是一架歼-10参与了击落‘阵风’战斗机的行动，这很有趣，”布朗克说，“这使得我们很可能在关注一次击落事件，但值得强调的是，在印度发现的至少两枚PL-15导弹残骸，并不能确定‘阵风’战斗机确实被击落。发动机和尾翼似乎相隔一段距离，这支持了它并非直接坠毁的说法，但也有可能，例如，它们在试图躲避攻击时长时间使用加力燃烧室并在低空飞行，导致燃油耗尽，不得不在返回基地途中弹射逃生。或者也可能是友军误击，或者是一枚远程HQ-9导弹所为——尽管我认为这种可能性较小。”

其他图像可能指向印度空军一架米格-29“支点”战斗机和可能的一架苏-30MKI“侧卫”战斗机的损失。目前，我们也不确定这些潜在的空战击落战果是否与歼-10C有直接关联。另一方面，在印度领土上发现的几枚PL-15导弹残骸表明，歼-10确实参与了某种形式的交战。

当巴基斯坦外交部长伊沙克·达尔（Ishaq Dar）告诉议会，巴基斯坦空军战斗机击落了“阵风”战斗机时，他说他已经通知了中国，中国对此表示高兴，这再次指向了歼-10和PL-15导弹。

无论结果如何，歼-10和PL-15导弹的实战部署——这是前所未有的——也将为中国提供一些关于其自身硬件以及印度使用的西方同类硬件能力的宝贵数据。

“这让他们有机会在比平时更复杂、更具挑战性的条件下评估其性能，而且对于巴基斯坦来说，这不仅仅关乎战斗机本身，还关乎导弹、雷达系统以及巴基斯坦军事技术的整个支柱，从电子战能力到卫星系统，”德国马歇尔基金会高级研究员安德鲁·斯莫尔（Andrew Small）告诉《卫报》。

各种空对空战斗声明在中国博客圈引起了评论者的热烈讨论，并鼓励人们重新评估歼-10的能力。

巴基斯坦空军歼-10CE战斗机于2022年首次抵达巴基斯坦空军明哈斯基地。巴基斯坦空军

“我们可能需要重新评估解放军的空战能力，它可能正在接近甚至超越美国在东亚部署的空战能力，”台湾国防与安全研究所副研究员徐孝煌（Shu Hsiao-Huang）告诉彭博社。

“中国歼-10和PL-15导弹令人惊讶的胜利将迫使人们重新考虑在台湾发生突发事件时的军事力量平衡，”美国斯廷森中心中国项目主任孙云（Yun Sun）说。

就中国而言，官方并未承认歼-10C在最近战斗中的作用。

当被问及此事时，中国外交部表示“不熟悉”歼-10C的情况。

2025年5月12日，巴基斯坦拉瓦尔品第，人们参加由公园和园艺局组织的军事感恩公众集会，一名男孩举着一块写有歼-10CE的标语牌。照片由祖拜尔·阿巴西/中东图片社/中东图片社通过法新社提供 祖拜尔·阿巴西

歼-10的发展在具体探讨歼-10C版本之前，有必要简要回顾一下导致这款战斗机问世的发展历程，它是解放军装备的数量最多的完全自主研发的战斗机。你可以在此处阅读我们之前关于这款战斗机崛起的报道。

中国在20世纪80年代初开始研制歼-10，要求研制一款单发多用途战斗机，以取代空防角色中的歼-7（中国制造的米格-21“鱼窝”战斗机）以及强-5“番摊”对地攻击机。

这反映了中国军用飞机发展中的一个模式，即该项目主要因缺乏合适的动力装置而延误。

当歼-10最终问世时，它采用了三角翼加鸭式前翼、下颌进气口和电传飞控系统的设计。歼-10与以色列“幼狮”战斗机在概念上存在相似之处，但值得注意的是，中国战斗机更大更重。虽然成都飞机工业公司与以色列之间确实有过接触，但歼-10也借鉴了该公司早期被放弃的歼-9战斗机项目。

在整个20世纪80年代，歼-10的发展继续因缺乏合适的发动机和设计变更而受阻，但到1991年已经完成了全尺寸模型。

1998年3月，歼-10原型机首次试飞，当时安装的是俄罗斯制造的AL-31FN涡轮风扇发动机。到2003年底，飞行测试已经完成，歼-10开始批量生产。这款新型战斗机于2004年6月准备就绪，开始装备中国人民解放军空军（PLAAF）。

首批生产的歼-10很快被后续的歼-10A所取代，后者在航空电子设备方面进行了改进，包括更先进的1473G型脉冲多普勒火控雷达和改进的驾驶舱。早期的歼-10后来也被改装到相同的标准。同时，歼-10AH作为歼-10A的海军陆基衍生型号被生产出来。

一架装备PL-11（内侧）和PL-8（外侧）空对空导弹的解放军空军歼-10A。台湾“国防部”

歼-10A还有一个双座教练型号，即歼-10AS，其背部有一个大型脊状结构，用于容纳因后座舱而移位的电子设备。这款双座教练机具备完全作战能力，海军衍生型号为歼-10ASH。

一架解放军空军歼-10AS在2017年与俄罗斯航空航天部队的联合演习中。俄罗斯国防部

即使在其基本形式下，歼-10也是一款相当先进的战机，其驾驶舱配备了广角平视显示器（HUD）、两个单色多功能显示器（MFD）和一个彩色MFD。飞行员配备了头盔瞄准具和“手不离杆”（HOTAS）控制系统。

歼-10在引入时的主要空对空武器包括中程PL-11半主动雷达制导和短程PL-8红外制导空对空导弹（AAM）。该机逐渐装备了新的武器和传感器吊舱，包括中程PL-12主动雷达制导空对空导弹。最近，PL-8和PL-12开始被性能更强的PL-10和PL-15所取代。你可以在此处阅读关于中国空对空导弹发展的全面报道。

一架早期歼-10的机翼下挂载着PL-12（内侧）和PL-8（外侧）导弹。来自中国国防论坛

为了增加导弹挂载能力，还为中程空对空导弹引入了新的双轨挂架。

典型的对地攻击武器载荷包括一对1,102磅重的LS-500J精确制导炸弹，与前视红外/激光瞄准吊舱和电子对抗（ECM）吊舱配合使用。其他对地攻击弹药包括鹰击-91反辐射导弹。

在完成约270架歼-10A/AS后，生产转向了改进型的歼-10B，该机于2008年亮相。从外观上看，歼-10B的不同之处在于采用了固定无分流超音速进气口（DSI），这一设计减轻了结构重量并降低了正面雷达截面积。重新设计的雷达罩内安装了一部X波段无源电子扫描阵列（PESA）雷达，据称能够跟踪10个目标并同时攻击其中4个。其他新特性包括驾驶舱前方的一个红外搜索与跟踪传感器、驾驶舱内的三个彩色多功能显示器以及一个全息广角平视显示器。

一架歼-10B原型机。中国互联网

歼-10B的生产量约为60架，随后被歼-10C所取代，后者引入了有源电子扫描阵列（AESA）雷达。

拥有任何类型的AESA雷达都是一个巨大的优势，这些雷达通常提供更远的探测和跟踪范围、改进的目标辨别和识别能力，以及能够探测到低空飞行、雷达截面积较小的目标，如巡航导弹和无人机。由于无需物理移动机械扫描雷达天线，AESA雷达可以快速扫描大片空域。此外，AESA技术更抗干扰，且比其机械扫描的前辈更可靠。然而，正如布朗克所指出的，关于歼-10C的AESA雷达存在许多“未知因素”。

一架解放军空军歼-10C变体战机，装备PL-15（内侧）和PL-10（外侧）空对空导弹。中国互联网

“显然，它配备了一款功能性的AESA雷达，”布朗克说，“据各方消息，它似乎相当有能力。但如果你深入探究一下，AESA雷达之间也存在差异。有些雷达只是提供了一种比机械扫描阵列更高效的自动扫描能力，这样你就不必在垂直和水平扫描上设置条条框框；你基本上可以同时扫描几乎所有空域。这减轻了驾驶舱的工作负荷，并提高了在杂波中探测目标的能力。”

关于歼-10C的AESA雷达在特定模式下能够高效管理其能量的程度，目前仍非常不清楚。这对于在主动扫描时降低雷达被探测到的概率尤为重要，尤其是在低截获概率和低探测概率（LPI/LPD）能力方面。

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解放军空军歼-10C的正面视图。照片由VCG/VCG通过盖蒂图片社提供 丁晓宇

歼-10C的AESA雷达在这方面表现如何很难得知，尤其是在它很少会在“战争模式”下使用的情况下，特别是在对手可能正在收集电磁信号时。有鉴于此，巴基斯坦使用歼-10C对抗印度可能会对这些特定交战的回顾性分析以及更广泛地对歼-10的评估产生重大影响。

另一个注意事项是布朗克的建议，即出口配置的歼-10CE型号为巴基斯坦配备的雷达几乎肯定不具备与解放军歼-10C相同的模式。“如果它具备的话，那将相当令人惊讶，”布朗克说，“关于这款雷达，我们还有很多不了解的地方。同样的情况也适用于它的电子对抗能力，甚至是有限的电子攻击能力。有些AESA雷达在这方面具有显著能力，而有些则不然。”

一架未装备武器的巴基斯坦空军歼-10CE携带三个外部副油箱。巴基斯坦空军

自2019年左右以来，歼-10C开始装备国产涡扇-10发动机。关于这款动力装置以及中国航空发动机可靠性的任何疑虑，都应随着涡扇-10现在装备于在产的歼-10C、歼-20A隐形战斗机以及国产“侧卫”改进型号（即舰载歼-15和陆基歼-16系列）而得到解答。

令人惊讶的是，2022年出现了一款歼-10C的子型号，其背部有一个非常显眼的大型脊状结构。有人猜测这可能是为防御压制任务量身定制的，但实际上它已被分配给了“八一”飞行表演队。

比较评估总体而言，布朗克认为歼-10C是“最终定型、成熟的”歼-10变体，就大致尺寸、载弹量和机动性而言，它与现代化的F-16C/D Block 50战斗机相当。在动力性能方面，两款战斗机的推重比可能“相当接近，具体取决于每款战斗机所装备的发动机。例如，装备通用电气发动机的Block 50 F-16CM在战斗载荷下的推重比可能略优于歼-10C，而装备普惠发动机、重量稍大的Block 52（即背部脊状结构稍大的变体）的推重比可能略低于歼-10C，具体取决于战斗重量。”

“就像许多目前装备的F-16 Block 50一样，与像‘侧卫’这样的战斗机，更不用说第五代战斗机相比，歼-10A在雷达性能方面可能相当有限，这是由于其机头较小且机械扫描雷达的功率输出相对有限。当然，歼-10C在一定程度上解决了这个问题，至少配备了AESA雷达，就像F-16的可扩展敏捷波束雷达（SABR）升级一样。”

一架解放军空军歼-10C在进行低空训练。新华社/席勃勃

有说法称，巴基斯坦在最近的空战中广泛使用了歼-10C，同时出于政治考虑，将其F-16机群保留在战斗之外。多年来，美国国会中一直有相当大的政治反对声音，反对向巴基斯坦出售F-16战斗机。最重要的是，一直有指控称巴基斯坦的国家安全机构至少与各种恐怖活动有关联，甚至可能直接支持它们。有鉴于此，巴基斯坦可能会三思而后行，避免在对抗印度时使用其F-16战斗机，以免受到美国未来军事援助的限制——过去也曾有过计划中的F-16交付被禁运的情况。

与此同时，正如布朗克所主张的，对于某些任务而言，中国制造的战斗机将有更大的成功机会，尤其是在远程空对空射击方面。

“从雷达和导弹的角度来看，F-16及其装备的AMRAAM导弹几乎肯定具有比配备PL-15导弹的歼-10CE更短的最大射程和无逃逸区，”布朗克断言，“这是一款AESA雷达和一款机动性更好的导弹与一款机械扫描雷达和一款机动性较差的导弹之间的较量。就我们最近观察到的冲突中双方都小心翼翼地保持在各自边界一侧，至少在发射了一些远程导弹的情况下，歼-10C将比巴基斯坦的F-16具有更高的击杀概率。”

巴基斯坦空军的一架Block 52 F-16D战斗机在巴基斯坦雅各布阿巴德的巴基斯坦空军沙赫巴兹基地滑行。美国空军

根据至少一份巴基斯坦媒体的不实报道（引用了未具名消息来源），在冲突期间发射的最远PL-15导弹射程为98海里，即约112英里。非出口型的PL-15通常被评估为最大射程约为124英里。西方媒体也有报道称，巴基斯坦可能已经收到了一种射程更远的出口型PL-15E导弹，这可以解释在这些距离上发生的交战。

正如我们在之前的报道中所讨论的，有多种原因可以解释为什么在印度领土上会发现PL-15导弹残骸：

导弹的损失，尤其是相对完整的损失，可能是由多种情况造成的。这包括在超视距导弹的最大射程内发射导弹，而没有为发射飞机提供长时间的制导支持。这些发射可以用于防御或进攻，导弹在发射后进入“发射后不管”模式，无需发射飞机的协助，在导弹自身的制导头激活之前很久就根据初始遥测数据预测目标的位置。导弹的机载雷达（射程较短）随后会在认为导弹进入射程时开启并搜索目标。

这种发射模式极大地降低了击杀概率，但也可以大大提高发射战斗机的生存能力。考虑到据报道没有印度或巴基斯坦战斗机在这些广泛的空对空交战中越过边界，很可能发生了在有限制导下的远程射击，大多数战斗机都保持在足够远的距离上，以避免进入对方武器系统的最大射程。由于发射战斗机靠近边界且需要物理上远离边界以避免越界或进入对方战斗机和地空导弹系统的交战包线，因此发射战斗机雷达提供的中途制导更新也会被截断。仅仅在高威胁区域长时间开启战斗机雷达就可能导致迅速被探测和击落。

相对完整的PL-15导弹残骸在最近的交战中坠落在印度领土上。来自X

远程射击还意味着导弹在最终撞击地面时很可能处于非常低的能量状态。

再次强调，导弹可能相对完整地出现有多种原因，但考虑到我们所了解的边境战术情况，这似乎是一个非常可能的原因。

PL-15导弹的意义另一个可能影响歼-10C潜在成功的因素是，印度可能对AMRAAM导弹的工作原理有更好的了解，因此能够针对PL-15导弹，尤其是出口型的PL-15E导弹，优化其对抗措施。

布朗克继续说道：“‘阵风’战斗机上的机载电子对抗系统和雷达告警接收器可能检测到来袭导弹制导头和/或试图通过电子对抗手段提高导弹击落机动有效性的能力，可能低于针对PL-15导弹的能力，这仅仅是因为对PL-15导弹的了解可能较少。”

2024年中国航展上展出的一枚PL-15全尺寸模型，位于珠海。照片由邹伟/VCG通过盖蒂图片社提供 VCG

除了歼-10C之外，PL-15导弹也被一些观察家视为最近交战中的决定性角色之一，尽管这款武器的能力多年来一直是西方规划者关注的问题。

歼-20战斗机携带四枚惰性PL-15导弹在其主腹部弹舱中的特写照片。中国互联网

“PL-15导弹的主要意义在于，它可能是中国首次生产出一种不仅明显优于俄罗斯同类产品，而且在真正远程能力方面也明显优于大多数美国制造的同类产品的国产空对空导弹，”布朗克解释道，“此前，PL-12导弹在近距离内具有相当不错的机动性，但总体而言，AMRAAM导弹在大多数情况下仍然是更好的武器，尤其是后期的‘C’型和AIM-120D-3型。”

一架解放军空军歼-10C执行训练任务，其右翼下携带一枚惰性PL-12导弹。新华社/刘川摄，盖蒂图片社

“PL-15导弹至少使战场态势趋于平衡，在某些情况下，甚至给美国带来了射程劣势，使其在AMRAAM导弹方面处于不利地位，”布朗克补充道。事实上，PL-15导弹的出现已经促使美国加快研发更远程的空对空导弹，如AIM-260和AIM-174B。

布朗克指出，PL-15导弹还应具有AESA制导头的优势。“仅仅基于AESA制导头与机械扫描制导头或固定无源电子扫描阵列（PESA）制导头的物理原理，它应该具有更高的分辨率、更强的抗干扰能力，并在干扰环境中工作得更好。”除此之外，它很可能具有更好的对隐形目标的跟踪能力。

“长期以来，中国人基本上是追随者，他们要么是俄罗斯武器的客户，要么是尽可能复制西方系统的产品，无论是‘怪蛇’导弹的仿制品、‘响尾蛇’导弹的仿制品，还是‘麻雀’导弹的仿制品，”布朗克继续说道，“PL-15导弹则不同，因此它代表了中国工业和研究开发基地的重大成熟。”与此同时，PL-15导弹只是中国多个正在研发的空对空导弹项目之一，这些项目都特别关注超远程性能。在继续研发和改进其空对空导弹的同时，中国还能够大量生产这些导弹。

在巴基斯坦使用歼-10进行作战的过程中，存在许多未知因素，布朗克提出了与机载预警与控制系统（AEW&C）资产集成的问题，或者更准确地说，是战斗机与这些雷达飞机协同作战的程度。“我们是在谈论语音通信吗？我们是在谈论完全的数据链互操作性吗？我们是在谈论第三方目标指示能力吗？这种能力是否扩展到飞行中的第三方导弹支持？”除了巴基斯坦空军或成都飞机工业公司之外，没有人能完全了解这款歼-10C战斗机能力的这一重要方面，尽管它至关重要，尤其是在远程空对空交战方面。

一架巴基斯坦空军ZDK-03预警机于2017年在伊斯兰堡上空飞行。FAROOQ NAEEM/法新社通过盖蒂图片社

进一步发展和出口前景至于歼-10的未来发展，布朗克认为解放军不太可能寻求在现有的歼-10C基础上研发D型战斗机，目前的工作重点可能在于中型歼-35隐形战斗机，更不用说第六代战斗机项目了。

“他们可能正在考虑在某个时候替换或开始逐步取代它，”布朗克在谈到歼-10C时说，“同时毫无疑问，他们将继续升级和维护现有的歼-10战斗机，使其保持相关性。”这可能还包括将歼-10B升级到C型标准，配备AESA雷达和新发动机。“我不知道这需要多少工作，但假设成本不是问题的话，这将是有意义的。”

歼-10C的命运可能更多地取决于利润丰厚的出口市场。

“我认为你会看到出口方面的推动，”布朗克说，他以美国军方通过大量出口为其自身的F-16和F/A-18机队带来的优势为例，尽管它早已停止为自己大量采购这些战斗机，并且名义上已经转向了F-35和F-22。

考虑到中国可能能够以每架5000万至6000万美元的单位成本出口歼-10C（在布朗克的评估中），这对于某些运营商来说将非常有意义，尤其是那些希望取代越来越难以维护的俄罗斯制造战斗机的国家。

这样的价格标签将使歼-10C“成为非美国或非欧洲结盟国家的一个极具竞争力的选择，这些国家希望取代老化的米格-29、苏-27和苏-30战斗机，选择一款不仅购买成本更低，而且运营成本也更低、更容易维护、与广泛的空对空和空对地弹药兼容，并且来自一个不受重大制裁的供应商的战斗机。”

一架解放军空军歼-10B战斗机在中国航展2016年珠海展会上被人群包围。照片由马西奥·马查多/Power Sport Images

与此同时，基于特朗普政府采取的各种立场所引发的不安，一些国家可能会看到远离对美国出口依赖的可能性。虽然这只会是北约以外的因素，并且会排除其他亲密的美国盟友，但它确实为中国提供了另一个可能的机遇。另一方面，这一范围内的潜在客户可能会选择购买JF-17作为价格更低、尽管能力也稍弱的歼-10替代品。JF-17已经出售给了阿塞拜疆、缅甸和尼日利亚，并由共同开发它的巴基斯坦空军装备。

巴基斯坦空军JF-17战斗机。照片由阿西夫·哈桑/法新社提供 阿西夫·哈桑

然而，布朗克说，即使歼-10C的购买和运营成本也可能低于F-16 Block 70/72，而且它还配备了威力强大的PL-15导弹，这可能会促使一些国家做出购买决定。

“我认为，能够购买AIM-260导弹的国家名单在一段时间内将会相当有限，而‘流星’导弹与F-16不兼容，”布朗克指出。与此同时，“战斗机有点像跑车，”布朗克说，即各国往往不会购买最便宜的解决方案来完成任务。通常情况下，各国最终会购买更昂贵的战斗机，同时自欺欺人地认为它们在长期内能够负担得起，布朗克补充道。这最终可能会对歼-10C不利，前提是中国的解决方案确实更便宜。

总而言之，战斗机和空射武器的市场是一个动态的市场，中国在这个市场中的影响力越来越大。获得巴基斯坦的歼-10C订单本身就很重要，但随着人们对这款战斗机在与印度交战中的表现了解更多，其出口前景以及整体声誉和中国战术战斗机出口的声誉也可能得到极大提升。