印巴空战中(A射B导)或(B射C导)估计是爽文，真实的就是A射A导_风闻

(A射B导)或(B射C导)估计是爽文，真实的就是A射A导。

1.有人说PL-15静默段用B导。那美欧俄点火完后都是静默段，那他们用B导模式，无声无息多爽，他们为什么不用，不要说他们不会，预警机都是他们搞出来的，是因为不现实。现在战场上都尽量避免远距离雷达导引，因为有反辐射导弹，你还用预警机去B导，肯定不值得。

2.用预警机来指挥导弹，就像师长来指挥小兵。

3.印巴空战缠斗了一个多小时，有B导或C导模式还要这么长时间。

4.战场电子环境复杂，有电战机，有电子吊舱，各种电子欺骗。你可能连对方飞机的位置都是假的，预警机怎么正确B导或C导。

5.跟预警机的双向链路问题。空空导弹这小身板你要去装个400公里的通讯装置 ，导弹静默段还没有动力，想想都不可能跟预警机有链路，肯定是跟发射导弹的飞机有链路。

以上几个条件，推理出B导或C导估计是爽文，正确的应该是A射A导。

小巴空战胜利，凭的飞行员的勇敢和技术。具体分析如下:

1.巴军对阵风战机熟悉，有过演练，有针对的战术。反观印军对歼10C和PL-15都不熟。

2.巴军开火的歼10C肯定带了电子吊舱。(5.7空战前有过对阵风的侦察实验，还有带了吊舱本机的坐标估计不准确了)

3.印军对地攻击的阵风战机估计没带电子吊舱，因为它是在机队后面(就像炮兵)，前面有带电子吊舱的阵风开路护航。(根据巴军专打这些飞机，估计印军飞机开火后的飞机真实坐标会暴露，反正都要暴露印军估计没带，其实还是带了吊舱好些，至少巴军的飞机和导弹的雷达距离会变短)

4.电子吊舱估计不是每个飞机都有的配置吧。

下面是我的猜测:

其实真实战场上，印巴都有预警机，大量的地面雷达，常规来说双向透明的(变数有3个，隐身机，机队中有电子战机，单机带电子吊舱，都能使己方的坐标产生变化)。

当印军飞机对地开火，他这几架飞机正确的坐标就暴露了，巴军预警机传坐标给歼10C，战机就扑了过去，但印军这些飞机在编队后面，巴军飞机要前出，但巴军带了电子吊舱，印军的所有雷达探测距离都变短，实际上巴军飞机可能都进入了印军飞机编队的导弹射程范围(所以巴军飞行员很勇敢)。歼10C本机不开雷达，抓到了远程发射的时机(这里很讲究飞行员的技术)发射霹雳15(暴露了自己飞机的真实坐标)，同时本机做了规避动作防止被敌机发现(又是技术活)，而霹雳15带着火焰直扑目标的大致方向。

印军地面雷达和预警机探测到了歼10C的真实坐标，传给了印军编队，歼10C明明在印军流星导弹的射程范围，但歼10C的电子吊舱使印军飞机雷达探不到歼10C，发射不了流星导弹，印军只能都采用机动规避PL-15(歼10C没开雷达，印军只能整体规避)。

而巴军歼10C完成战术规避，马上去引导静默中的霹雳15，修正攻击路线(有时要重新发射导弹，而飞行员都是不肯后退掉头，掉头死的更快的，所以双方缠斗很久)，有可能再发射一枚霹雳15，来延长己方导弹的总攻击时间和距离(所以会出现160公里的攻击距离)，最终完美击落印军飞机。