美中关税18-97天停战倒计时：中国反制下美国只剩硬抗！_风闻

美中关税贸易战自2018年爆发以来，历经多轮博弈，2025年特朗普政府再次升级对华关税，导致全球供应链剧烈震荡。当前，从海运数据到库存周期等多重信号显示：这场贸易战已进入倒计时。本文通过美国集装箱冗余库存量、冗余库存量预计消耗时间等数据推演，并引入疫情期间（2020年）美国从中国进口的集装箱数量变化加以佐证。揭示美国在库存压力下，妥协窗口最快或为22天，最迟不超过101天。

美国集装箱冗余库存量推演

美国从中国进口集装箱箱量计算规则

按照阿基米德浮力定律，船舶装载货物越多，船体下沉更深以排开更多水，载货量与吃水成正相关。

船舶设计吃水指船舶在设计阶段基于预期载重量确定的吃水深度，是理论上的满载状态参考值。

我们利用船舶实际吃水与设计吃水，研发了一套算法模型，对船舶载货量进行估算。

通过表格可以看出，估算值与实际值接近，模型准确率约为95%左右，后续推演沿用该模型。

美国集装箱冗余库存量推演

2025.1.1-2025.4.10，美国从中国进口集装箱箱量约为332.61万TEU；

2024年同期，美国从中国进口集装箱箱量约为275.45万TEU；

25年较24年，多进口57.16万TEU；

25年特朗普当选后宣布上台后实施加征关税，故在第一季度出现了一波“抢进口潮”。因此我们可以认为57.16万TEU是美抢进口多出来的库存量，即文中所提冗余库存量。

22-101天

美国集装箱冗余库存量预计消耗时间

美国从中国进口集装箱日均消耗量

2023年，美国从中国进口集装箱箱量910.66万TEU，消耗天数365天，日均消耗箱量2.49万TEU。（进口总量/消耗天数）

2024年，美国从中国进口集装箱箱量1102.96万TEU，消耗天数365天，日均消耗箱量3.02万TEU。

美国从中国进口集装箱日均进口量

2025.4.10-5.5，美国从中国进口集装箱箱量49.53万TEU ，日均进口箱量1.9万TEU。（进口总量/天数）

2025.5.1-5.5，美国从中国进口集装箱箱量12.9万TEU ，日均进口箱量2.58万TEU。

美国集装箱冗余库存量预计消耗时间

假设：

1、24年同期进口量为安全库存下的合理进口量，25年同期多进口57.16万TEU用来加大库存；

2、2025年4月10日起，美国停止从中国进口集装箱。

冗余库存量预计消耗时间计算公式：

冗余库存量/（每日消耗-每日进口）。

1、按2025.4.10-5.5，每日进口1.9万TEU计算：

①按2023年经济放缓每日消耗2.49万TEU计算：

57.16/（2.49-1.9）=96.88天

②按2024年经济复苏每日消耗3.02万TEU计算：

57.16/（3.02-1.9）=51天

2、按2025.4.10-5.5，每日进口2.58万TEU计算：

按2024年经济复苏每日消耗3.02万TEU计算：

57.16/（3.02-2.58）=130天

总计51-130天，截至今日还剩18-97天，冗余库存量恐将见底。

疫情为鉴，或将妥协

2020年1-6月由于新冠疫情，美国进口减少，上半年共进口1042万TEU集装箱；7月库存比到达低点，开始补库存，美国进口量增加，下半年共进口1287万TEU集装箱。

当美国集装箱库存触及红线后，可能会开启补库存增加进口模式。美中贸易战也将在未来的22-101天内迎来杀青。让我们拭目以待，中国反制措施最终胜利的到来。