六代机已经落后了，美军会怎么办？_风闻

NO.2405 - 美军会怎么办

作者：季风 / 编辑：冷小军

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关于美军的战术风格，网络上有一段很粗俗、却很形象的描述：飞机狂轰乱炸、炮弹漫天覆地，装甲车横冲直撞，一群大兵拎着大枪打扫战场……

一言蔽之，制空权下的绝对火力碾压对手，一力降十会！虽然简单粗暴，但确实好用！二战期间，不论是战术素养极高的日耳曼精英，还是悍不畏死的东瀛马鹿，都在这种战术下一败涂地。对于这种近乎无赖的战法，不仅美军的对手无奈，美军自己也是吐槽不断。

原因很简单，这种方式真的很费钱！那些飞机、大炮、装甲车、弹药，都需要真金白银！不过对于曾经经济实力超群的美国来说，这些不算什么！而且战争胜利，会给美国带来大量的利益。远的如一战、二战，近的如海湾战争，都让战后的美国收益巨大。

F-22战斗机

冷战后，美国在装备上，尤其是空军装备上一骑绝尘，碾压了整个世界。1997年，美军试飞了世界第一款五代战机——F22猛禽。1999年，又启动了JSF（美国联合攻击战斗机）计划，开始研制第二款五代机。这一计划的成果，就是现在装备国家与数量最多的五代机F-35闪电。

与此同时，俄罗斯的五代机T50（现在的苏57）要到2010年才完成首飞。中国的歼20的首飞，还要再晚一年。国产的中型五代机歼35作为沈飞自主研制的项目，直到2024年珠海航展才获得官方认可。

歼-20

至于传统航空强国云集的欧洲，直到现在也没有五代机试飞与列装的计划，一直靠着欧洲双风——英国等国联合研制的台风（欧洲战斗机EF2000）和法国达索公司的阵风，撑着场面。

只有瑞典萨博公司因为韩国的缘故，曾经推出过FS2020的设计构想，但是连原型机都没有。毕竟五代机这样的大项目，对于瑞典这样的小国还是太大了！没有外部的资金，瑞典这个体量的国家难以完成五代机项目的设计工作。

目前世界上，对于五代机最上心的也就韩国和土耳其了。但不论是韩国的KF21，还是土耳其的可汗，虽然已经试飞了一段时间，但距离列装部队还有相当长的一段路。更何况，这两款战机与真正的五代机还有不小的差距，最多也就是四代半战机。一些关键技术与设备，他们依然需要外部的支持。倒是土耳其的红苹果无人机，颇具价值，继续发展没准能给土耳其带来一些惊喜。

F-35

所有人想不到的是，进入21世纪后，美国航空工业突然间陷入停滞状态。F22在生产一百多架后，被勒令停产，连生产线也被拆除。F35因为一机多型的设计，问题多多，可靠性堪忧……

反而是曾经不起眼的中国，航空工业进展迅速。2011年首飞的五代机歼20，到2017年就基本形成了战斗力。2024年12月，正当整个西方欢度圣诞的时候，中国的成飞和沈飞各自试飞了一款全新的六代机。

这个消息震惊了世界，美国五角大楼被迫开启加班模式，周边道路严重堵车。美国的空中优势面临前所未有的挑战！这是一百多年来的首次，尽管美国想方设法找补，比如修改六代机的定义，标榜B21是第一款六代机；又或是宣传所谓的F47，哪怕只是PPT……

歼36

不论怎么做，一个事实无法改变，美国的空中优势难以维系，以此为基础的美军作战体系必须改变。

首先，空军领域，改变攻势空军的战略思维，将空军压缩为战术空军，而不是之前的战略空军。从航空时代开启，美军的空军优势一直十分明显。即便是在战机技术稍显落后的二战初期，美军依然可以凭借庞大的保有量和巨大的产能淹没对手。

二战后期，P51野马、p47雷电、F6F地狱猫等战机，在性能上都可以碾压对手。之后，大自重、大航程、强火力一度成为美式战机的标配。

二战后，尽管也有过F5虎、F16隼这样相对较轻的战斗机，却一直没有成为主流。

F-16

如今面对六代机，美国如果不能快速研制出足以对抗的重型六代机，就可以尝试一下类似于苏联的前线战斗机的概念。这种设计概念可以用较低技术、材料，打造出性能够用的战斗机。比如卫国战争时期的拉系列战斗机，和喷气时代的米格系列（米格25/31不在其中，这两货太另类了）。

不过以美国目前航空工业的状态，不论是研制满级状态的六代机，还是同级别的前线战斗机，都不太现实。曾经群雄争霸的美国航空业，现在具备战机研发能力的公司不多。

诺思罗普.格鲁曼在YF23项目失败后，就没有完整研制战机的经历了，以前的技术积累还剩多少不好说。更何况诺·格还需要为美军研制新一代洲际弹道导弹，分身乏力。最近又爆出导弹工厂爆炸事故，诺格的能力不足以支持六代机。

一向呼声极高的洛克希德·马丁也是问题多多，洛克希德、马丁两家都不太擅长战斗机的研发，当年研制战斗机依靠的是收购而来的通用动力公司战斗机分部。再往前追溯，就到了康维尔公司。更何况洛马在F35项目上暴露出的问题不少，也不太可能完成六代机项目。

诺格和洛马排除后，似乎只有波音可以担当这个任务。特朗普最近公布全新六代机项目——F47的主承包商就是波音公司。但波音的主业务不是战斗机，而是民航客机。当年麦道公司旗下鬼怪工厂的技术积累和技术团队，早就所剩无几。更要命的是，波音最近在管理上问题多多。业界对波音能否完成这一任务，始终存在质疑。

美国六代机想象图

所以如果不能重组航空工业，美国很可能在六代机上被中国超越，从而失去绝对的制空能力。那样的话，美军以制空权为保障的作战体系需要重新构建。

首先是陆军，需要重新构建属于自己的野战防控体系。这个很难，因为长期空中优势的作用，美军陆军在相关装备和体系的打造，一直没有什么像样的成果。

二战时期，不论是在与纳粹兑现的欧洲西线战场，还是辽阔的太平洋战场，美国都可以有那个海量的战机吞噬对面有限的空中力量。因此，美国陆军对防空火力的重视程度，十分有限。对于偶尔几个能够逃过猎杀的敌机，四联装的M16自行防空炮车，就足够应对了。

二战后，美军的空中优势更加明显。这导致在防空火力上，美军更加松懈了。二战末期研制的M19自行高炮，美军用了很久。整个冷战期间，只有M193火神自行高炮批量装备美军。M247约克中士自行高射炮项目，最终停留在原型车阶段。

M-19自行高炮

与之相对的是，冷战另一极的苏联研制出了一系列自行高炮系统。比如ZSU-37-2“叶尼塞河”，以及大名鼎鼎的ZSU-23-4“石勒喀河”。除了苏联，联邦德国和意大利也推出过自己的自行高炮系统。美国在这一方面严重滞后！好在想要补救的话，还是有办法的。

个人感觉最合适的是瑞士厄利孔公司的高炮系统，如果集成在履带式或轮式底盘上，就可以获得一款不错的作战系统。如果舍得花钱，也可以直接购入德国的猎豹自行高炮系统。前提是，德国人的产能可以满足美国陆军的需要。

美国陆军防空系统最大的问题，还是在防空导弹上。冷战期间，美国陆军装备的地空导弹系统，要么射程有限；要么系统复杂，难以实现野战部署……冷战结束后，这一问题延续了下来。

爱国者导弹

爱国者地空导弹性能优异，但系统复杂，只能用于要点防空！除了爱国者系统之外，美国陆军只有复仇者弹炮合一系统能够列装。这种防空系统整合了毒刺导弹和高射机枪，但只能应对低空低速目标。

从目前美国军工体系看，这种局面短时间内难以改变。想要解决这一问题，俄式的野战防空体系无疑是最适合。不过美俄关系长期不怎么样，除非动用特殊手段，否则批量获得俄式装备是不可能的任务。

在北约组织中，法国的响尾蛇地空导弹系统也是一个不错的选择，可以改善美国陆军野战防空薄弱的问题。但是，美国也不太可能拉下脸求助法国人。更重要的是，中国曾经获得过响尾蛇防空系统的技术，研制出国产的红旗7系列地空导弹。对响尾蛇导弹的优势与不足，中国军队有充足的认识。

法国响尾蛇地空导弹

空军无法打造合用的六代机，陆军没有可靠的野战防空体系，美国或许只能用特种作战，与中国打不对称战争了。

相比陆军的窘境，海军的情况也差不多。标准系列舰空导弹只适合远程目标，且多年没有更新；海拉姆系统只适合近程防御，是最后的防护手段。好在补救手段很明显，那就是法国人的紫苑舰空导弹系统。

意大利芬坎蒂尼公司为美国定做的星座级护卫舰，完全可以适配紫苑系列舰空导弹，毕竟之前法国和意大利联合研发的地平线级护卫舰（也有人称之为驱逐舰）就采用了这一防空系统。

星座级护卫舰模型图

即便无法采用紫苑系统，美国海军的优势还能维持一段时间，所以问题不大！只是未来的海洋可能不属于星条旗了！也许有一天，我们会见识到美国模仿人民海军建立初期空（飞机）、潜（潜艇）、快（小型快艇）的装备体系中的潜和快了。到那时，世界就真的变了。

一句话，中国六代机的出现将改写世界军事格局！一顶王冠落地，世界变天。