远离是非之地！还活着就好！5月2日！马斯克下台！_风闻

科技狂人埃隆·马斯克（Elon Musk）遭遇前所未有的双重危机——不仅特斯拉董事会酝酿“削权”风暴，其政治影响力也在华盛顿遭遇重大挫折。白宫最新表态直接切割与马斯克的合作，而特斯拉内部要求其放权的呼声日益高涨。这位曾被奉为“硅谷钢铁侠”的商业巨头，是否正面临权力版图的全面收缩？。

白宫"划清界限"

马斯克政治资本缩水，据《华盛顿邮报》今日报道，拜登政府已决定暂停与马斯克旗下企业（包括SpaceX、星链及特斯拉）的多个联邦合作项目，理由是“对马斯克近期言论及商业决策的担忧”。

2025年5月2日，埃隆·马斯克正式卸任美国政府效率部（DOGE）负责人，结束了短短130天的“政府CEO”生涯。

马斯克在当天于白宫举行的内阁会议中亲口向总统川普表示感谢，并表达了即将卸任的心情。他说：

“很荣幸能与您出色的内阁团队合作。我只想对在座各位说一声谢谢。我感到非常荣幸，感谢你们所做的一切。”

他还称赞川普政府“百日政绩”非凡：

“川普总统执政的头100天内，政府已经取得了前所未有的成就，这比历史上任何一届政府同期做得都更多。这预示着整个政府体系正在经历真正的改革。”

马斯克自去年加入DOGE以来，协助政府推动一系列联邦开支削减计划。根据白宫披露的数据，截至目前，DOGE通过合并冗余机构、裁减低效岗位、优化采办流程等手段，节省了约1600亿美元联邦预算支出。

尽管这个数字仍远低于马斯克去年秋天声称的“撙节至少2兆元”的目标，但川普总统仍给予高度肯定，并在会议上对马斯克表示感激：

“我们都感谢你的帮助，你真的为国家牺牲了很多，遭受了极不公平的对待。”

马斯克则轻松回应道：

“嗯，他们喜欢烧我的车，这并不好笑。”（暗指近来多起特斯拉门店和车辆遭蓄意破坏事件）

马斯克早在上周的特斯拉财报会议中便对外表示，自5月起他将大幅减少参与DOGE日常运作的时间，每周仅保留“一至两天”处理政府相关事务，其余时间将完全聚焦于特斯拉、SpaceX及Neuralink等私营企业的发展。

白宫发言人也证实，马斯克从川普上任一开始便明确这只是阶段性角色，其在DOGE的“卓越贡献已达成初步目标”，后续将由其副手继续推进改革，副手目前仍常驻白宫园区的艾森豪行政办公大楼。

此前，马斯克在X平台上公开反对美国对乌克兰的军事援助，并多次发表被批“亲俄”的争议言论，引发两党议员强烈不满。

更直接的导火索是，SpaceX被曝拒绝向乌克兰军方提供克里米亚地区的星链服务，白宫认为此举“损害美国国家安全利益”。

一名高级官员匿名透露：“政府不再视马斯克为可靠合作伙伴。”

政治分析师王立峰指出：“马斯克过去凭借SpaceX的NASA合同和特斯拉的清洁能源政策，在华盛顿拥有特殊影响力。但如今他的地缘政治立场与拜登政府完全背离，商业与政治捆绑的模式正在瓦解。”

马斯克与特朗普的合作正在渐行渐远。。。

这场被称作“自美国独立战争以来最大革命”的政治实验，以戏剧性方式落幕。

从高调参政到仓促退场，马斯克的“白宫历险记”不仅是一场个人职业的滑铁卢，更是资本与权力博弈的鲜活样本。

而背后，他与特朗普从“亲密战友”到公开决裂的利益纠葛，揭示出美国政商联盟的脆弱本质。

闪电战与滑铁卢：马斯克的“政府CEO”实验为何崩盘？

1. 任期限制只是表象，商业帝国的“天火大劫”才是致命推手  

根据美国联邦法律，马斯克作为“特殊政府雇员（SGE）”，任期被严格限制在130天内。然而，真正逼他退场的，是特斯拉的生存危机。2025年第一季度，特斯拉股价较2024年高点暴跌50%，市值蒸发超7000亿美元，净利润同比腰斩53%。全美爆发的“打倒特斯拉”运动让200余家门店遭破坏，消费者负面评价率飙升至35%。华尔街分析师直言：“特斯拉需要CEO，而非政客。”  

2. 政治豪赌反噬：从“效率革命”到“全民公敌”  

马斯克将企业“降本增效”逻辑套用于政府，裁撤近2万名联邦雇员，关闭美国国际开发署等机构，甚至公开质疑国会议员年薪20万美元却坐拥2000万美元资产。这种激进作风引发系统性反弹：联邦雇员成立“反马斯克联盟”，民主党指控其“摧毁公共服务”，诺贝尔经济学家克鲁格曼更称其为“21世纪政变”。更讽刺的是，他宣称节省的1万亿美元开支中，仅220亿美元有明确账目，其余被质疑为“纸上谈兵”。

3. 死亡威胁与政治清算：商人从政的代价  

马斯克自曝每日收到死亡威胁，甚至提前立好遗嘱。民主党推动司法部调查其是否利用公职为特斯拉、SpaceX谋利，参议院报告更指控他通过DOGE行动规避23.7亿美元罚款。当政治成为生意的高风险选项，抽身成了唯一理性选择。

特朗普与马斯克：从“蜜月期”到“塑料兄弟情”的破裂

1. 利益捆绑：2.9亿美元换来的“背锅侠”职位  

2024年大选期间，马斯克豪掷2.9亿美元助特朗普胜选，换来“政府效率部”负责人头衔。特朗普需要一把“财政砍刀”落实1万亿美元开支削减，而马斯克幻想通过政商旋转门为特斯拉扫清监管障碍。初期合作看似双赢：特朗普高调购买特斯拉，马斯克配合关闭冗余机构，甚至对关税政策保持沉默。

2. 决裂导火索：关税大棒砸碎全球化供应链  

2025年4月，特朗普推出“对等关税”政策，导致特斯拉欧洲供应链成本激增，德国工厂减产，中国市场份额被比亚迪蚕食。马斯克个人财富两日缩水310亿美元，而特朗普家族却被曝通过内幕交易套现300亿美元。愤怒的马斯克在社交媒体痛斥白宫贸易顾问纳瓦罗“比砖头还蠢”，却始终不敢直接怼特朗普——这种憋屈暴露了“金主”在权力游戏中的弱势地位。

3. NASA预算争议：最后一根稻草  

当特朗普计划砍掉NASA一半预算时，马斯克终于爆发——SpaceX 40%收入依赖NASA合同。特朗普轻描淡写回应：“我不需要马斯克做任何事，只是碰巧喜欢他。” 这句话彻底撕碎合作假面，揭示出商人本质：有用时是工具，无用时即弃子。

利益博弈的本质：全球化资本VS民粹主义政治

1. 商业逻辑与政治叙事的根本冲突  

马斯克的商业帝国依赖全球化供应链（特斯拉30%零部件来自墨西哥），而特朗普的“美国优先”民粹主义要求产业链回流。这种结构性矛盾注定合作短命。正如参议院报告指出：“马斯克对联邦政府的电锯式改革，本质是为私利扫清障碍。”

2. 政商旋转门的陷阱：资本永远是棋子  

马斯克曾幻想通过政府职位推动AI监管松绑、加速无人驾驶出租车上路，甚至施压欧盟降低合规成本。然而，特朗普需要的只是“背锅侠”——当裁员引发民怨时，马斯克成了众矢之的；当关税损害企业利益时，他却无力反抗。这场博弈证明：在华盛顿，金主不过是“被收割的韭菜”。

3. 中期选举的算盘：特朗普的“弃车保帅”  

民主党对马斯克的穷追猛打，实为剑指特朗普。而特朗普放任马斯克辞职，既避免民主党借题发挥，又保留未来合作余地——毕竟SpaceX仍握有101亿美元政府合同。商人出身的总统深谙“利益切割”的艺术。

特斯拉董事会“逼宫”升级，控制权争夺白热化

 同日，特斯拉董事会内部文件被彭博社曝光，显示包括独立董事詹姆斯·默多克在内的多名成员提议设立“联席CEO”制度，要求马斯克专注于产品创新，而将日常运营交由职业经理人。

该动议已获得持股7%的挪威主权财富基金支持。

市场反应剧烈：特斯拉股价盘后暴跌5%，创年内新低。

投资者担忧，若马斯克失去绝对控制权，其倡导的“全自动驾驶（FSD）”和“人形机器人Optimus”等长期战略可能被搁置。

斯坦福大学公司治理教授艾琳·李表示：“特斯拉董事会的行动罕见且激进，说明马斯克的‘多线程管理’已触及股东忍耐极限。

但风险在于，特斯拉的品牌价值与马斯克个人IP深度绑定，强行切割可能适得其反。”

危机连锁反应——X平台、SpaceX何去何从？

马斯克的商业帝国各板块均受波及：X平台：广告收入持续下滑，迪士尼、苹果等金主暂停投放，债务评级被穆迪下调至“垃圾级”。

SpaceX：原定2024年发射的“星际飞船”因联邦审查延期，估值增长面临挑战。xAI：因依赖特斯拉算力资源，董事会警告“可能切断技术支持”。

马斯克在X平台发文反击：“官僚和短视者永远害怕变革。”并引用丘吉尔名言：“成功就是从失败到失败，而热情不减。”

后马斯克时代：商业帝国的自救与政治遗产的余震

1. 特斯拉的绝地反击：从“政治靶子”到“技术先锋”  

马斯克回归后，特斯拉加速隐私保护升级，游说将反特斯拉暴力定性为“国内恐怖主义”，并可能启动股票回购。欧盟10亿美元罚单与拜登时期遗留的无人驾驶审批仍是隐患，但资本市场的耐心正在耗尽——高盛警告：“退市风险迫在眉睫。”

2. 政治遗产：一场撕裂美国社会的“效率革命”  

尽管DOGE改革饱受争议，马斯克却成功将“政府低效”议题推向主流。他推行的“财政支出实时追踪系统”曝光197名议员涉腐，推动的机构精简可能影响未来十年联邦治理。这场实验证明：商业逻辑能短暂撕裂官僚铁幕，却难教会政府缝合伤口。

3. 全球产业链的警示：去美国化加速  

特斯拉上海超级工厂的技术转移、欧洲销量腰斩，凸显美国政策不确定性对跨国企业的杀伤力。当最富有的企业家都无法影响白宫决策，中国等市场的战略价值反而被反向放大。

商人从政的终极悖论  

马斯克的辞职，是一场资本与权力博弈的现代寓言。它揭示了一个残酷真相：在政治丛林里，再精明的商人也难逃“工具人”命运。

当特朗普轻飘飘说出“我不需要马斯克”时，所有试图染指政治的精英都该警醒——在这里，资本可以是入场券，却从来不是免死金牌。

而马斯克留给世界的最大遗产，或许不是特斯拉或SpaceX，而是一句血泪教训：玩火者，终自焚。

当地时间5月2日，瑞典汽车行业协会Mobility  Sweden公布的数据显示，**今年4月，特斯拉在瑞典仅注册了203辆新车，**同比暴跌80.7%，至两年半以来的最低水平。

除瑞典外，特斯拉4月份在荷兰销量大跌73.8%，为2022年以来的最低水平;在丹麦的销量大跌67.2%，而在法国的销量亦大跌59.4%，在葡萄牙的销量同比下降了33%。

值得一提的是，特斯拉在欧洲大部分地区的销量已经连续四个月下降。数据显示，今年第一季度，纯电动汽车在欧洲的销量增长了28%，但特斯拉的销量却下滑了37.2%。

有分析认为，特斯拉CEO马斯克的政治行为引发欧洲消费者的强烈反感。马斯克与美国总统特朗普的密切关系已经严重损害了特斯拉在部分消费者心目中的品牌形象。

在3月24日至4月11日对1642人进行的一项调查中，59%的受访者表示，马斯克的行为让他们不太可能购买特斯拉。

5月3日，环球网综合美国广播公司(ABC)、美国全国广播公司(NBC)报道，13名美国参议院民主党议员周五致信特朗普，对马斯克担任白宫高级顾问期间可能利用其政府职务促成旗下商业项目海外交易“以谋取私利”的行为表示担忧，并呼吁对此进行调查。

ABC提到，该信援引报道称，马斯克据称“利用其政府职务之便，迫使外国政府做出让步，以谋取私利，包括不受限制的市场准入以及与其公司签订合同，以换取美国政府的优惠待遇”。

在这封信中，民主党人特别提到马斯克旗下美国太空探索技术公司(SpaceX)“星链”项目与其他国家之间商业交易的报道，并引用美国《华盛顿邮报》关于印度等国在“星链”项目上达成有关协议的报道。

学术知乎者