飞行23万公里命中10环，神舟十九号精准着陆，预报和实际落点仅距186米_风闻

神舟十九号航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽成功返回，现在已经抵达北京航天员中心进行休整。这次返回，虽然是首次在东风着陆场着陆，但是复盘了一下落点精度，真的令人感慨。

神舟十九号从空间站撤离之后，采用绕飞5圈飞行模式，累计飞行23万公里后，精准着陆，第一次预测落点和实际落点仅仅相差15.61千米。

神舟十九号返回全过程有四次落点预报，每一次都需要地面系统做好准备，相关预报都由地面飞行控制中心发出。

30日凌晨4点从空间站解锁撤离，此时大约位于高度380公里的太空，2次调姿后，就进入了无动力的惯性滑行阶段，此时发出第一次落点预报：东经101°02′41″，北纬41°12′18″。

然后等到推返组合体高度下降到145公里，开始建立返回姿态，进行“推返分离”，此时发布第二次落点预报：东经101°02′42″，北纬41°12′19″。

等到返回舱进入大气层，穿越黑障区，并在距离地面10公里时候，展开1200平方米的降落伞时，第三次落点预报发出：东经101°03′17″，北纬41°12′27″。

紧接着返回舱进入了较为缓慢的下降阶段，光学追踪、雷达追踪中能清晰地看到返回舱和降落伞。此时发布了第四次落点预报：东经101°04′07″，北纬41°12′48″。

最终，返回舱落点在东经101°04′15″ ，北纬41°12′48″ 。与第一次预报相比，两者相差的距离约为15.61千米，而与最后一次预报相比相差约186米。

所以我们在直播中，看到神舟十九号返回舱进行切伞的时候，雄鹰指挥机几乎是同时抵达着陆点上空的，航天员们几乎等了几秒钟，搜救人员就抵达了返回舱附近，进行流程操作。

以前在西区着陆时，飞船瞄准的是36*36千米的区域，基本都是“命中十环”，这次在更为广阔的东区着陆，现场还有4-5级风，可以说预报精度已经很高了。

这次返回有两大特点：一是轨道计算精确度、轨道控制能力、黑障区跟踪测量技术等都有更大突破；二是首次在东区着陆，各系统配合严密，体现出了平时演练出了各种预案。

从现场画面看，着陆点附近也很平坦，距离公路还很近，气象条件也非船好，返回舱距离地面1米反推时与切伞几乎是同一时间。

可以说，堪称完美。要说有点遗憾的事情也有，比如说酒泉发射中心的便携站直播像素就很低，拉近镜头时会有模糊感，而央视直播信号清晰度就特别的高。

另外，神舟十九号着陆后，在直播画面里听到了三次请航天员报告，但是没有立即听到，而是看到了现场拉线进行了通话，说实话捏了一把汗。

心里总是不安，还好现场的医监医保人员确认，蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员身体状态良好，然后就听到三名航天员上报了状态，终于松了一口气。

我们知道，神舟飞船内有测控通信分系统的图像、话音、着陆搜寻三个特殊领域的相关设备，在进入黑障区时还报告了状态，但是不知道什么原因需要现场拉线进行有线通话。

当然，瑕不掩瑜，我们每一次都是以首发的状态面对任务，整体而言，已经非常完美了，让我们继续改进，期待下一次完美。