赛力斯冲击港股IPO，全球第四家实现盈利的新能源车企_风闻

据港交所4月28日披露，赛力斯集团股份有限公司(601127.SH)递表港交所，中金公司、中国银河国际为联席保荐人。截至4月28日收盘，赛力斯(601127.SH)报127.25元/股，市值2078.46亿元。

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据招股书，赛力斯是以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，主要业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。

1986年，公司从弹簧和减震器业务开启了第一次创业，并扩展到摩托车业务 ；2003年，公司与东风汽车合资进入整车制造领域；2016年，赛力斯全面转型至新能源汽车领域，于2021年发布问界品牌，树立了“智慧重塑豪华”的品牌定位，并推出了系列车型。

赛力斯的核心品牌问界自推出以来，旗下车型销量快速增长，颠覆了国内豪华车格局。

截至目前，公司已经成功推出问界M5、问界M7、问界M8和问界M9四款车型。其中问界M5创下上市当年新品牌单车交付量破万的最快纪录；问界M7成为中国市场30万元级最畅销自主品牌车型，2024年交付量约20万辆；问界M9则成为中国市场50万元级车型销量冠军，2024年交付量逾15万辆。

赛力斯于2025年4月发布的问界M8，亦获得市场追捧，正式上市后仅24小时大定即突破3万辆。

根据弗若斯特沙利文报告，问界品牌在2024年下半年以82%的NPS净推荐值登顶新能源汽车口碑榜首，且2024年问界品牌全年总交付量达38.71万辆，同比增长268%。

此外，赛力斯具备“垂直上量”的高质量交付能力。公司的“超级工厂”及数字化供应链体系可保障其问界系列产品的高质量敏捷交付，支撑了问界M9实现上市10个月生产超15万辆的“上市即上量”。

目前，公司有多家智慧工厂。主要生产问界系列的智慧工厂分别为赛力斯两江智慧工厂、赛力斯凤凰智慧工厂及赛力斯超级工厂。截至最后实际可行日期，公司的年产能合计约为600,000辆。

销售及营销方面，截至2024年12月31日，赛力斯实体问界门店包括位于中国超210个城市超310个AITO用户中心和约670个问界体验中心。根据行业惯例，赛力斯主要通过经销商网络覆盖中国市场。

业绩方面，招股书显示，赛力斯的收入由2023年的人民币358亿元增加至2024年的人民币1451亿元，同比增长305.5%；2024年，赛力斯实现盈利。根据弗若斯特沙利文报告，公司是全球第四家实现盈利的新能源车企。2023年，赛力斯录得归母净亏损人民币24亿元；而到2024年，则录得归母净利润人民币59亿元。

全球及中国新能源乘用车市场竞争激烈，主要受以下因素推动：智能化重塑消费者购车偏好；人工智能为汽车智能化带来前所未有的机遇；产业跨界融合催生全新商业模式与产品形态；中国汽车出口销量将持续增长；及中国新能源乘用车自主品牌将继续快速增长。

赛力斯主要在国内及海外市场与全球新能源乘用车公司和中国自主品牌新能源乘用车公司竞争。未来，公司还可能面临来自中国及全球新进入者的竞争，此将加剧竞争。

根据弗若斯特沙利文的资料，公司问界在中国新能源乘用车市场排名第五，而在中国高端品牌新能源乘用车市场排名第三。按2024年销量计，问界M9在中国售价人民币50万元级乘用车车型中排名第一。

本次赛力斯香港IPO募资金额将用于公司的研发投入；用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务以提升公司的全球品牌知名度；及用作营运资金及一般公司用途。