九号公司和小米拜拜后，新征程的机遇与挑战_风闻

大湾区经济网品牌观察报道，在科技消费电子领域，企业与巨头的关系从来都是微妙的。九号公司用十年时间，完成了从小米生态链核心成员到独立市场竞争者的蜕变。2024 年财报披露的细节值得玩味 —— 前五大客户名单里，那个曾经占据营收半壁江山的名字彻底消失了，取而代之的是分散的国内外合作伙伴。这场堪称教科书级的 “去绑定” 战役，既展现了企业断臂求生的勇气，也暗藏着转型期的机遇与风险。

从深度绑定到战略解绑：一场不得不打的突围战

回溯九号公司的成长史，小米的烙印无处不在。2014 年那笔 8000 万美元的注资，不仅是资金支持，更像是一张进入消费电子快车道的门票。依托小米的渠道优势，九号的平衡车、滑板车迅速铺满全球市场，2019 年小米渠道贡献的营收占比一度突破 70%。这种捆绑式发展在初期确实高效，却也埋下隐患 —— 当 2020 年九号登陆科创板时，监管层曾三次追问 “对小米依赖度”，足以说明资本市场的担忧。

上市即转折点。九号管理层显然意识到，作为硬件制造商，过度依附单一客户意味着定价权缺失和市场被动。2021 年开始的自主品牌战略，本质上是一场虎口脱险：2023 年小米销售额占比降至 4.3%，2024 年直接从大客户名单消失，同时小米持股比例跌破 5% 退出重要股东。这个过程中，九号不仅要重建渠道体系，还要在品牌认知度上与小米生态切割 —— 毕竟此前消费者提到九号，第一反应往往是 “小米的代工厂”。

双轮驱动的市场新局：乡镇青年与海外草坪的生意经

摆脱枷锁后的九号，选择了 “两条腿走路” 的策略。国内市场盯上了下沉市场的增量空间 —— 当一二线城市电动车市场趋近饱和时，三线以下乡镇市场的 2.5 亿适龄人口成为新蓝海。截至 2025 年 3 月，7600 家线下门店覆盖 1200 余个县市，这个数字背后是对乡镇消费习惯的精准把握：小镇青年既要性价比，又追求智能化体验，九号的电动两轮车恰好卡在 2000-4000 元价格带，用 NFC 解锁、GPS 定位等功能击中痛点。2024 年境内收入 84 亿元，占比提升至 60%，增速达 55.62%，证明这条下沉路线走对了。

公司股市行情（2025年4月17日）。

海外市场则上演着 “弃车保帅” 的戏码。曾经依赖共享出行平台的平衡车、滑板车业务，因欧美市场饱和陷入增长瓶颈，九号果断转向割草机器人。这个赛道看似小众，却暗藏千亿级市场 —— 全球 2.5 亿个私人花园中，72% 分布在欧美，而传统燃油割草机正在被智能替代。2024 年 8.61 亿元的营收、2.8 倍的增速，显示出早期布局的成效。但挑战同样严峻：宝时得、科沃斯等巨头早已深耕，且割草机器人依赖线下体验和售后服务，九号需要在渠道建设上复制国内的下沉策略，只是战场换成了欧洲小镇的五金店和美国的 Home Depot。

转型深水区的暗礁：品牌力与供应链的双重考验

表面光鲜的数据背后，九号仍需跨越两道关卡。首先是品牌认知的重塑。尽管摆脱了 “小米系” 标签，但自主品牌 “Ninebot” 在国内的知名度仍需提升 —— 调研显示，60% 的乡镇消费者购买时仍会问及 “是否小米同款”，这种心智转换需要持续的营销投入。海外市场更棘手，割草机器人领域的先发优势不明显，必须在技术细节（如自动避障精度、续航能力）上建立差异化，否则容易陷入价格混战。

九号公司生产车间。资料图

其次是供应链的自主把控。此前依赖小米的供应链体系，现在需要自建或重构。2024 年财报显示，研发费用增长 32%，其中很大一部分用于核心部件自研。但电动两轮车的电池、电机，割草机器人的导航系统，都面临上游供应商的议价压力。尤其在锂电池价格波动剧烈的当下，能否通过规模采购或战略投资稳定成本，将直接影响利润率 ——2024 年毛利率 21.3%，较 2023 年微降 0.7 个百分点，显示出转型期的成本压力。

生态链企业的破局启示：从依附到共生的进化

九号的故事，为众多生态链企业提供了镜鉴。当小米生态链从 “赋能” 走向 “束缚”，企业需要判断：哪些是可以长期借力的生态协同，哪些是必须挣脱的枷锁？九号的选择是：保留技术合作（如部分智能芯片采购），剥离渠道依赖。这种精准切割需要管理层对自身核心竞争力的清醒认知 —— 九号的制造能力、智能化研发，才是立足之本，而非某个渠道的流量红利。

站在 2025 年的节点回望，九号的 “去小米化” 堪称成功：营收结构更健康，抗风险能力增强，且在新赛道打开想象空间。但真正的考验尚未到来 —— 当国内下沉市场趋于饱和，当割草机器人竞争白热化，这家曾经的 “小米系” 企业，能否真正成长为独当一面的全球化品牌？或许，答案就藏在每个季度财报的细节里，藏在每一款迭代产品的创新中。商业世界从不同情弱者，只奖赏那些在变革中保持清醒、勇于重构的冒险者。九号已经迈出了关键一步，接下来的路，需要更稳健的步伐。

大湾区经济网品牌观察频道综合经济观察报、凤凰、网易、证券之星等媒体报道

编辑：徐丽丽