美国最后一点希望之光，被特朗普浇灭了_风闻

关税战爆发之后，川建国正国级地下党员称号的含金量还在上升，且早已突破了24K的物理限制，直奔250K而去。为什么这么说，因为他把美国最后一点希望，也给浇灭。 

二十年前我们提到美国，那可是群星闪耀，很多品牌可以说是如雷贯耳，高科技品牌几乎全被美国垄断着，我们只有流口水的份儿。那个时候的美国，的确是全球高科技产业的引领者。

最近几年，一方面美国经济进一步脱实向虚，另一方面中国制造2025计划如期进行，中国在战略性新兴产业方面突飞猛进，逐渐实现了对美超越。

2024年底至2025年初，中国高科技产品更呈现出了井喷的状态：双六代机翱翔天空、DeepSeek横空出世，宇树机器人闪亮登场，新凯来一鸣惊人。

但是现在美国，让你列举几个拿得出手的新产品，能够在第四次科技革命中引领世界的，其实已经很困难了。我简单列一下，无外乎特斯拉和SpaceX。

一些老品牌诸如波音、苹果、微软、谷歌、英伟达、亚马逊、脸书（现Meta）这几年的发展，可以说是乏善可陈，基本上都在吃老本。

英特尔被称为牙膏厂。苹果失去了乔布斯之后，也没有了灵魂。要不是美国 举全国全球之力打压华为，苹果早就被打得满地找牙了，造车也半途而废。

在当前的美国，马斯克的特斯拉和SpaceX简直成了美国科技产业的遮羞布，成了很多美粉心中的精神支柱，也是美国未来产业为数不多的希望之火。

2024年的大选中，马斯克孤注一掷，押上了身家性命支持特朗普。为了特朗普当选，他斥资买下了推特，并亲自为特朗普拉票助选，可以说要钱出钱，要人出人。

特朗普当选之后，马斯克也跟着沾光。资本市场认为他押宝押对了，从龙有功，特斯拉和SpaceX都迎来黄金发展期，马斯克的股票气势如虹，身价暴涨。

马斯克本人也踌躇满志。他表示特朗普任期内，星舰要发射数百次。特朗普在上任第一天，就签署文件要登陆火星。而星舰，本身号称就是为了登陆火星。

当时两个人的关系可以说是如漆似胶，干什么都腻歪在一起。特朗普对马斯克可以说是言听计从，马斯克对特朗普则是忠心耿耿。

君臣一条心，黄土变成金。那段时间，特朗普可以说是意气疯发，马斯克可以说是所向披靡，拿出了壮士断腕般的决心，要对美国来一场刮骨疗毒。

改革，不是开玩笑，也不是请客吃饭，那可是得罪人的事情，毕竟“断人财路，如杀人父母”。改革者，轻则身陷囹圄，重则粉身碎骨，正如古语所言：“商鞅知马力，比干见人心”。

但是马斯克拿出了“粉身碎骨浑不怕”的精神，裁撤了LGBT的大后台——DEI部门，颜色革命的发动机——国际开发署，大幅度精简了美国特务机构——FBI和CIA。

当他把审计的矛头指向财政部、教育部和五角大楼的时候，他感觉到了寸步难行。你想象的改革，无非是拿着刀枪冲向史密斯专员，史密斯专员拿着刀枪，跟你火并。

但实际上并不是这样，史密斯专员用十美元加一个汉堡，就能雇到一群人。这些人拿着U型锁就上街了，见到特斯拉就砸。群众有时候是很容易被煽动和蛊惑的。

于是特斯拉的销量开始下滑，股价开始下跌。坏消息还不止一个。从竞选时期，他就开始批评欧洲，指出了欧洲存在的问题，但是欧洲并不领情，也开始抵制特斯拉汽车。

2025年2月，特斯拉在欧洲市场的销量同比下降46.2%，1月的降幅更是高达50%。3月份特斯拉在欧洲的销量同比几乎腰斩。

相比销量下滑，更糟糕的是团队的人心涣散。之前有人吹马斯克，说马斯克的效率部门不要薪水、每天不分昼夜、废寝忘食、24×7不离岗连轴转，全靠理想信念。

但这玩意本来就是不可持续的，到最后肯定是一地鸡毛。你马斯克腰缠亿贯，可以不计报酬，但团队成员不行，理想不能当饭吃。激情过后就是平淡，甚至就是倦怠。而且前期越激情，后期越萎靡。

很多人是因理想而来，又因现实而离去。二月底的时候，马斯克的DOGE部门，三分之一的员工集体辞职。还说马斯克只关心夺取权力，让自己的财富更加丰厚。

更令他心灰意冷的是，特朗普跟他的政治分歧。日久了能生情，但情可能包括厌恶和厌倦之情，他感觉到了特朗普有点钢笔自用，且钢笔帽也老换，也就是有点移情别恋。

从三月份，特朗普开始重用纳瓦罗。你从龙有功，人家纳瓦罗也不差，人家从2017年就开始服侍懂王，且懂王落难之际，他痴心不改，为了支持懂王甚至不惜坐牢。

关键是纳瓦罗的政见深得特朗普认可。他主张对全球加征关税，既可以缓解美国的财政危机，又可以促进制造业回流美国。中间玩股玩波还可以挣钱，于公于私都是好事。

但是这对马斯克来说，是个天大的噩耗。因为马斯克真有一头牛。一方面，他的特斯拉和SpaceX，都依仗着全球供应链；另一方面，他还得指望全球市场。

特朗普对全球加税，那特斯拉和空叉（SpaceX）的供应链必然受影响，成本必然上升。另外，一旦人家反制，他特斯拉和航天订单还要不要啦？

在关税这件事上，马斯克跟纳瓦罗爆发了激烈的争吵，但最终特朗普站到了纳瓦罗一边，搞得马斯克有点心灰意冷。所以3月底，马斯克表示要在5月份辞职。

4月2日，特朗普关税政策正式出台，美国股票接连大跌，马斯克损失惨重。相比峰值，特斯拉的股价几乎腰斩。这也难怪，销量下滑、供应链上涨，都是必然的。

4月11日消息，受关贸政策影响，特斯拉中国已从官网上撤下了 Model S 和Model X 两款车型，这两款车目前均需要从特斯拉美国工厂进口。

由于美国的霸凌，中国人民的爱国热情再次高涨，特斯拉在中国的销量必然大幅下滑。2025年2月，特斯拉在中国的销量为30688辆，同比下跌49.16%。4月销量会更难看。

特斯拉的美国工厂，供应链受到了极大影响。美国工厂店国产化率只有65%，核心零部件都来自中国供应商。其中石墨，90%依赖中国。现在不是关税的问题了，是中国限制出口。

由于特朗普的关税暴政，全世界掀起了一场反美浪潮，欧洲也做出了反制（加征25%的关税），民间也正在抵制美国货，比如可口可乐、波音、特斯拉等等。

不仅如此，欧洲准备向中国开放汽车市场。成本上涨之后的特斯拉，面临中欧车企的联合围剿，在欧洲的销售会更加艰难。

我感觉特斯拉的前景不妙，自懂王上任以来，马斯克先后得罪了美国本土市场、欧洲市场、中国市场，乃至全球市场。这可是美国汽车中最能打的了，我感觉美国汽车完了。

在这种大背景下， 他和纳瓦罗的矛盾已经完全公开化了。4月5日，马斯克骂纳瓦罗，说他拥有哈佛经济学博士头衔不是一件好事，自负大于智慧。

自此，两人矛盾公开化，开始隔空对骂、互揭老底。纳瓦罗称马斯克只是个卖车的，他的车只是外国零件组装起来的组装车。马斯克说他是白痴、蠢货，比一块砖头还笨。

这件事最初是马斯克挑起，他骂纳瓦罗，是因为他没法直接骂特朗普。骂纳瓦罗蠢，也等于骂特朗普蠢。对他来说，不但不能加关税，甚至彻底零关税才更好。

特朗普又不是真傻。我感觉他和马斯克关系真的恶化了。两个人都是那种极度自负、极度刚愎自用的霸道总裁。那句话咋说来着，一山不容二虎，除非一公和一母，白宫容不下马斯克和特朗普。

马斯克在前线激情反腐，没想到特朗普在后方大捞特捞，这对马斯克也是一种精神打击。我也只敢玩玩币，你玩币玩股又玩波！

他们俩关系恶化一个显著标志就是，美国4月12日公布的关税豁免清单中，没有电动汽车相关类项。我认为这非常反常。

对马斯克来说，另一个暴击来自SpaceX，SpaceX的供应链也受到极大干扰，成本大幅上升是必然的。更要命的， 是特朗普对经费的削减。

美国媒体4月11日，根据美国总统特朗普提交给美国国会的预算提案，美国航空航天局的科学预算可能被削减将近一半，由目前的73亿美元预算减至39亿美元。

SpaceX本身就是NASA的白手套，是NASA最大的承包商，削减NASA的经费，就等于削减SpaceX的经费。消息传出后，马斯克表达了不满，这是令人不安的坏消息。

马斯克当初砍别人经费的时候，砍得义正词严、畅快淋漓，当砍到自己头上的时候才发现——真特么疼（心如刀绞）。

航天科技，基本上就是烧钱。美国航天科技的衰落，跟经费的削减有很大关系。冷战时期，美国是真砸钱啊。随着特朗普再次大幅削减经费，美国航天必然断崖式衰落。

此前，马斯克被捧成了美国之光，特斯拉和SpaceX甚至被吹成了人类之光。而现在我认为他和特朗普的关系，已经进入反目成仇倒计时了，我们师母已呆。

这件事也启发我们，人一定要豁达。股市赔钱、事业受挫的时候就想一想马斯克。他花了440亿美元买下推特，又花了3亿美元选出一个让自己资产缩水1500亿的总统。

他个人资产缩水，我并不感兴趣。我只感觉，特朗普浇灭了美国最后的一点希望之光。说一千道一万卡美国脖子的是美国自己。