俄罗斯的新型直升机航母正在克里米亚逐步成形_风闻

Moss从未叛逃-14分钟前

2025-04-05

来源：战区

卫星图像显示，俄罗斯23900型大型两栖攻击舰首舰（也被称为“伊万·罗戈夫”级）的建造工作，正在被占领的克里米亚半岛的一家造船厂持续进行。乌克兰军队过去曾对“扎利夫”（Zaliv）造船厂发动过袭击，至少一艘军舰遭受了严重损坏。

乌克兰媒体《国防快报》（Defense Express）昨日再次将注意力转向了“扎利夫”造船厂正在建造的首艘“伊万·罗戈夫”级战舰，并公布了一张来源不明的卫星图像，称该图像拍摄于“2025年春季”。《战区》（TWZ）随后从Maxar

Technologies公司获得了另一张图像，该图像拍摄于2024年11月17日（本文顶部为裁剪后的图像，下方为未裁剪的图像），并突显了过去一年左右所取得的进展。俄罗斯已订购了两艘23900型战舰，目前计划命名为“伊万·罗戈夫”号和“米特罗凡·莫斯科连科”号，且“扎利夫”造船厂已于2020年举行了龙骨铺设仪式。

Maxar公司和《国防快报》获得的图像均显示，23900型两栖攻击舰仍在建造中。与此同时，其船体比2023年甚至次年年中时都要完整得多。现在可以看到两个巨大的矩形缺口，这可能是用于升降机在飞行甲板和甲板下的机库之间移动飞机和其他物资的。该舰仍缺少飞行甲板和舰岛。

《国防快报》根据其公布的图像估算，该舰长略小于722英尺（220米），宽略大于131英尺（40米）。这与俄罗斯国有塔斯社（TASS）2021年的一份报告中的船舶尺寸细节相符，该报告还称，“伊万·罗戈夫”级设计吃水深度接近23英尺（7米），最高航速可达24节。过去的报道称，23900型的排水量可能为3万吨或4.4万吨，无论哪个数字，都将使其在全球同类型战舰中处于高端水平。例如，美国海军的“美国”级战舰在满载时排水量也接近4.4万吨。目前尚不清楚这两个排水量数字以及预期的吃水深度，是反映了俄罗斯战舰在满载战斗载荷时的情况，还是在没有战斗载荷时的情况。

此前的报道还称，23900型战舰可能最多可搭载16架直升机，以及6艘登陆艇（通过船尾的坞舱发射和回收）、75辆车辆、900名士兵以及额外的物资来支持两栖作战。官方模型和渲染图显示，甲板上有卡-27/29系列反潜/武装通用直升机和卡-52系列攻击直升机，但这些战舰可能会搭载其他类型的直升机。俄罗斯正在研发一种新型短距起飞和/或垂直起降固定翼战斗机以配合23900型战舰的可能性已被提出，但目前尚无证据表明该设计已实际开展工作。此外，全球范围内正在出现一种趋势，即在大甲板两栖攻击舰的舰载机联队中增加无人机，或至少正在探索这一做法。

23900型设计完成后预计外观的渲染图。甲板上可以看到卡-27/29系列和卡-52系列直升机。泽列诺多尔斯克设计局（Zelenodolsk Design Bureau）

尽管“伊万·罗戈夫”级的建造工作早于俄罗斯2022年全面入侵乌克兰，但其起源与乌克兰直接相关。2011年，法国政府批准向俄罗斯出售两艘“西北风”级两栖攻击舰，但在2014年克里米亚被占领后，该交易被取消。原本为俄罗斯建造的两艘“西北风”级战舰随后被卖给了埃及。23900型战舰旨在填补这一空缺。

法国海军的“西北风”级两栖攻击舰“托纳雷”号（Tonnerre）。美国海军陆战队

“扎利夫”造船厂继续建造“伊万·罗戈夫”级战舰，现在凸显了额外的问题，其中最突出的是在克里米亚建造这样一艘价值数亿美元的高调资产所面临的风险。2023年11月，乌克兰对造船厂发动巡航导弹袭击，导致俄罗斯海军的22800型“卡拉库特”级（Karakurt

class）护卫舰“阿斯科尔德”号（Askold）遭受严重损坏。过去，乌克兰军队曾对克里米亚港口的舰艇和潜艇（以及在黑海航行的其他船只）以及其他地方的目标发动巡航导弹和弹道导弹、自杀式无人机和无人艇袭击。乌克兰对克里米亚目标的袭击，尤其是涉及远程弹药的袭击，在过去几个月里有所放缓。俄罗斯也一直在努力加强其在半岛上的空中、导弹和其他防御。

乌克兰人尚未袭击尚未完工的“伊万·罗戈夫”级战舰，这多少有些令人好奇。一个因素可能是，袭击一艘看起来距离下水还很远、更不用说任何时候都可能投入作战使用的舰艇，所需的资源需求更大。与此同时，即使只是推迟首艘“伊万·罗戈夫”级战舰的建造工作，也会对俄罗斯海军产生实际影响，并为乌克兰带来宣传和士气提升方面的益处。

“扎利夫”造船厂正在建造23900型战舰的事实，也凸显了克里米亚的温水港设施对克里姆林宫的巨大价值。苏联的四艘“基辅”级航空母舰，以及“库兹涅佐夫海军元帅”号（Admiral

Kuznetosv）（及其未完工的姊妹舰，最终在中国完成建造，成为“辽宁”号），都是在乌克兰的造船厂建造的。2021年，俄罗斯宣布了进一步扩建克里米亚“扎利夫”造船厂设施的计划。

2021年“扎利夫”造船厂的卫星图像。谷歌地球

维护大型水面舰艇对俄罗斯海军来说也是一个挑战。2018年，俄罗斯唯一能够容纳“库兹涅佐夫”号的浮动干船坞发生事故沉没后，塞夫莫普特海军造船厂（Sevmorput Naval Shipyard）的一个干船坞不得不进行大幅扩建。尽管“库兹涅佐夫”号现已重新下水，但何时能重返舰队仍是一个悬而未决的问题。

“库兹涅佐夫”号在塞夫莫普特海军造船厂。Semen Vasileyev/Anadolu Agency via Getty Images

即使“库兹涅佐夫”号最终重返服役，新增两艘大甲板两栖攻击舰也将使俄罗斯海军在多个领域获得重要的能力提升。正如《战区》此前所写：

“最终，即使没有常规的固定翼空中力量，一艘两栖攻击舰也可能具有更大的灵活性。预计23900型将能够搭载六艘登陆艇，在一次两栖作战中将大约75辆装甲车、900名士兵和支持设备运送到滩头阵地，但这些舰艇也适合用作浮动医院或作为近海作战的旗舰。经过一些改装，或配备定制的舰载机群，这些战舰还可以承担反潜或扫雷任务。此外，一次又一次地，这类两栖舰艇在非战斗场景中也展现出了其价值，包括救灾和人道主义援助任务。”

就目前而言，首艘“伊万·罗戈夫”级战舰预计要到2027年才能完工，比原计划晚了两年。即使乌克兰冲突没有对该工作造成任何干扰，目前尚不清楚“扎利夫”造船厂能否坚持这一时间表。自俄罗斯入侵乌克兰以来，美国和其他国际制裁对俄罗斯的国防和造船业等行业产生了重大影响。美国政府和欧盟都已明确对“扎利夫”造船厂实施了制裁。