惋惜！小米事故频发，三个女孩的生命如何倒在科技狂奔的路上？_风闻

文 / 大力财经

2025年3月29日深夜，安徽铜陵德上高速池祁段的施工现场，三个即将参加公务员考试的大四女生，永远停留在了赶赴考场的路上。

当小米SU7标准版撞上隔离带水泥桩的瞬间，智能驾驶系统最后的1.8秒紧急制动，没能阻挡死神的镰刀。这场被行车记录仪完整记录的悲剧，撕开了自动驾驶技术光鲜的面纱，让公众直面"科技乌托邦"背后的冰冷现实。

一、死亡倒计时：1.8秒的生死时速

“请手握方向盘。“当车载系统第37次发出提醒时，这辆以116公里时速疾驰的电动汽车，正行驶在临时封闭的施工路段。三个小时前，22岁的陈雨欣刚在朋友圈分享了备考笔记，配文"最后冲刺，未来可期”。她不知道，这辆搭载最新NOA智能辅助系统的座驾，正带着她驶向人生的终点。

从激活自动驾驶到碰撞发生的17分7秒里，系统先后发出分心报警、脱手预警，却始终没有采取强制接管措施。当毫米波雷达最终识别出前方障碍物时，留给驾驶员的反应时间只剩1.8秒。监控显示，在生命的最后时刻，副驾驶位的李梦瑶试图打开车门逃生，却发现电子锁因碰撞自动锁死。这个细节成为家属最难以释怀的痛：“如果能早一秒打开车门……”

救援人员抵达现场时，前排两人已被烧得面目全非。“我们连尸体都没法完整抬出来。“参与急救的张医生回忆，刺鼻的焦糊味在高速公路上弥漫了整整一夜。而此时，距离她们原定参加考试的时间，只剩不到8小时。

二、科技神话的裂痕：谁该为1.8秒负责？

事故发生后，小米迅速成立专项小组，提交的车辆数据却引发更多疑问。根据行车日志，在碰撞前0.8秒，驾驶员才开始施加制动，而系统直到碰撞前0.2秒才启动紧急制动。这种"人机协同"的失效，暴露出智能驾驶系统在复杂路况下的致命缺陷。

“自动驾驶不是全自动驾驶。“清华大学智能交通研究中心王教授指出，当前技术仍属L2级辅助驾驶，需要驾驶员保持全程监控。但现实中，用户往往将其等同于"脱手不管”。这种认知偏差，在车企铺天盖地的"智能驾驶"宣传中被无限放大。

更值得关注的是，事故车辆所属的共享汽车平台，对驾驶员资质审核存在重大漏洞。根据交管部门数据，涉事司机张某的驾照在三个月前已被暂扣。这个黑色幽默般的事实，撕开了科技企业"数据万能"的遮羞布——再先进的算法，也无法弥补人类监管的缺失。

三、生命的叩问：当科技狂奔撞上人性弱点

在这场悲剧中，最刺痛人心的或许是那些看似微小的细节：三个女孩手机里的备考资料、后备箱里准备送给考官的伴手礼、行车记录仪里最后的欢声笑语。这些鲜活的生命痕迹，与冰冷的技术参数形成强烈反差，让人不得不追问：我们究竟在为什么而开发自动驾驶？

事故路段的临时改道设计，同样值得深思。根据《公路工程技术标准》，施工路段应设置连续渐变的过渡带，但现场照片显示，隔离墩与车道之间仅用反光锥简单分隔。这种"省钱省事"的施工方案，最终成为吞噬生命的陷阱。当资本追逐的"智能革命"遇上地方政府的"政绩工程”，普通人的生命安全往往首当其冲。

更令人担忧的是，事故发生后，某些科技公司公关团队的第一反应不是反思技术缺陷，而是急于撇清责任。这种"技术无罪"的傲慢，正在透支公众对科技进步的信任。正如网友在评论区留言：“我们需要的不是会道歉的AI，而是能保命的技术。”

在这场科技与人性的碰撞中，三个年轻生命的逝去，不该只是冰冷的统计数字。它应该成为一面镜子，映照出智能驾驶技术狂飙突进中的伦理困境，照见监管滞后的阴影，更照见人类对"完美科技"盲目崇拜的集体癫狂。

当我们在手机上刷着自动驾驶的宣传视频时，或许应该记住：那些在代码中跳动的0和1，背后是一个个鲜活的生命，是不容有失的人生。

未来的自动驾驶技术或许终将成熟，但此刻我们需要停下脚步，认真思考：在追求效率与便利的同时，如何守住生命的底线？

当科技成为悬在头顶的达摩克利斯之剑，谁来为人类的脆弱买单？这不仅是技术问题，更是文明社会必须回答的伦理命题。

三个女孩的悲剧，不该只是又一起交通事故，而应成为整个社会反思的起点。