广汽丰田电车卖爆了，但车主不想抽到非主流电池_风闻

文源：源Auto

作者：潘卓伦

“现在下定应该五月底、六月能提车。”

广汽丰田（以下简称“广丰”）最新款纯电动车铂智3X的火，不仅限于正式上市后的那张1小时订单破1万台的海报。3月25日源Auto从广州某广丰4S店了解到，发布会已经过去了近20天，该店依然保持日均新增数张订单。

考虑到广丰全国4S店数量超600家，铂智3X有望成为广丰、丰田乃至整个日系品牌第一款月销万辆的纯电畅销车。

铂智3X行情的火热，建立在其10.98万元起的真香价格上。作为一款紧凑型SUV，铂智3X在广丰体系里比同级的威兰达指导起售价便宜2万元；作为一款纯电SUV，铂智3X在广汽体系里比同级的埃安“霸王龙”指导起售价也便宜2万元。

不过价格有杀伤力，就意味着广丰对该车的成本控制属历史级别。其中，在纯电动车成本中占大头的动力电池上，源Auto就留意到铂智3X部分车型选用了一家相对冷门的供应商——正力新能。

天眼查信息显示，江苏正力新能电池技术股份有限公司在2019年2月成立，董事长曹芳曾任福耀玻璃工业集团股份有限公司吉利省分公司的负责人。公开消息指曹芳与福耀玻璃掌门人曹德旺为兄妹关系。

据动力电池联盟最新发布的数据，今年2月正力新能在国内的动力电池装机量为0.3GWh，排名行业第10，市占率0.9%。该供应商2023年、2024年以及2025年1-2月的市场份额分别为1.4%、1.8%和1%。

另据正力新能官方公众号，该公司此前主要为丰田油电混合动力汽车供应电池系统，铂智3X是双方合作的第一台纯电动车型。值得一提的是，同样以性价比突出为卖点的零跑B10，也选用了正力新能作为电池供应商。

广丰选择正力新能作为铂智3X的动力电池供应商，一方面是出于成本控制，另一方面则是为保障产能。据源Auto了解，在铂智3X最畅销的520续航车型上，电池供应商除了正力新能还有中创新航，后者的动力电池市占率一直稳居行业TOP3，仅次于宁德时代和比亚迪。

从账面数据看，两种电池应用到车上未造成续航、动力等指标的差异，且均可享受终身质保，但不少准车主还是更希望能够用上知名度更高的中创新航电池。在小红书上，与“铂智3x电池品牌”相关的笔记已经达到7万+篇，大量车主吐槽买车像拆盲盒，纷纷希望能够避开正力新能电池。

“这个我们也没办法，车到店之后我们才能知道配的是哪一家的电池。”

3月25日，上述广州某广丰4S店销售告诉源Auto，即使有车主提出希望指定电池，目前也无法满足相关需求。同日，源Auto了解到部分车主为避免买到搭载正力新能电池的铂智3X，选择加钱购买顶配610续航版本，该车型100%搭载中创新航电池。

将广丰铂智3X放到整个行业市场中看，其采用两家不同电池供应商的操作十分常见，但消费者因为两家供应商的知名度差异而有所偏好也无可厚非。

或许广丰可以像极氪001上市早期开放国产、进口电机选择权一样，让准车主可以结合交付周期等因素在两种电池之间进行决策，进一步消除市场上的担忧和质疑。

部分图片引用网络 如有侵权请告知删除