美国官宣六代机！看到波音中标和鸭翼布局，他们哀叹“美国空军要完蛋”…_风闻

作者：愤怒熊猫

美国总统特朗普21日正式宣布，美国首款第六代战斗机将由波音公司负责，编号F-47。原本美国拖延已久的下一代空中优势战斗机（NGAD）正式确定对于美国空军来说应该是好事，但在看到主承包商波音公司和F-47的概念图后，社交媒体上充斥着“美国空军要完蛋”的言论。

根据美国媒体的报道，特朗普当天在白宫与美国国防部长赫格塞思共同会见媒体时宣布，F-47将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。为什么美国六代机的编号会突兀地从F-35直接跳到F-47？

如果说当初美国空军首款第五代战斗机——F-22“猛禽”战斗机是正常地延续了之前美国F-20“虎鲨”战斗机的编号，第二款五代机F-35是继承了X-35技术验证机的编号，那么F-47的出现就明显属于“非常规”了。有种说法是，F-47是向特朗普“献礼”——作为美国第47任总统，特朗普亲自提到，新一代战机名称含有“一个漂亮的数字”。

还有另一种坊间流传的说法是，F-47就是要压倒中国六代机歼-36——4比3大，7比6大，听上去好像也没有毛病——美国至少在纸面上又“赢”了。

且不论编号是怎么来的，美国空军发布的F-47概念图就已经让很多人破防了——它明显采用了鸭翼布局。

顺带说一句，F-47概念图的座舱明显偏宽，会不会是并列双座布局？

要知道，多年以来部分西方人士一直质疑中国五代机歼-20战斗机的隐形能力，主要依据就是歼-20采用了全动鸭翼布局。更早年间，在俄罗斯苏-35战斗机、欧洲“台风”战斗机、法国“阵风”战斗机纷纷采用鸭翼布局时，美国空军却发出了经典的嘲讽：“鸭翼最好的位置是在敌机身上”。结果多年后美国空军的六代机被自己的回旋镖砸中，实在太搞笑了。

必须承认的是，鸭翼布局对于战斗机隐形能力肯定是有影响的，只是并没有美国空军之前宣传的那么大。2022年美国时任太平洋空军司令威尔斯巴赫提到歼-20与美国F-35隐形战斗机的“近距离遭遇”时，就承认歼-20与空警-500预警机的组合构成了强大威胁，变相承认了美军并不具备远距离掌握歼-20动向的能力。

洛马公司的六代机概念图

但目前中美对于六代机的构想中都公认的是，六代机必须具备比五代机更强的全向隐形能力，因此中国问世的两种六代机都放弃了鸭翼布局，甚至选择了操控难度更大的无尾翼设计，以从基础外形轮廓上就尽量减少雷达反射面。美国洛马公司的六代机概念图也选择了同样的设计思路。

而美国F-47战斗机这次犹抱琵琶半遮面的前机身，采用了明显的鸭翼布局，如果美国没有在隐形技术上出现革命性的变化，就注定了它的隐形能力上限不会太高。

F-47面临的另一个难解之处是，为什么美国空军会把六代机交给波音公司？笔者认为，美国空军选择波音公司负责F-47的研制，多半是被洛马公司“客大欺店”的做派气坏了。之前洛马公司与美国空军签署的F-35研制合同中，将该战斗机的知识产权牢牢控制在手里，导致美国空军连自主维护F-35的权力都没有。面对F-35的成本超支、问题百出，美国空军也毫无制约之力。

在此前诺格公司主动退出NGAD项目后，为避免美国先进战斗机的研制完全由洛马公司控制，美国空军将F-47交给波音公司，避免波音公司完全丧失战斗机研制能力，是一个合理但不合适的选择——这可是用来与中国争夺未来制空权的主力武器啊，怎么能单纯从利益平衡的角度出发？

诺格公司

NGAD项目启动以来，美国三大军工巨头——诺格公司、洛马公司和波音公司都参与了竞标，从能力上看，波音公司是最差的……洛马公司不说了，美国空军两种五代机都是它的产品，诺格公司虽然说上一代战斗机的成功研制经历还得追溯到20世纪70年代的F-14“雄猫”重型战斗机（后来的YF-23技术验证机勉强也能算半个），但诺格公司专注隐形轰炸机和隐形无人机多年，在隐形技术方面的积累相当可观；而F-15系列战斗机和F/A-18系列战斗机其实是麦道公司的产品，只不过是随着麦道与波音合并后才算到波音名下，波音方面单独研制战斗机的经验，最近几十年内也只能找到不成功的X-32技术验证机。

更糟糕的是，如今波音公司表现实在是拉垮——基于成熟机体改造的KC-46加油机问题多到美国空军都拒收；给特朗普的空军一号总统专机成本超支、进度延误；就连最有把握的民机制造方面，也都砸了招牌；哦，还有丢脸到天际的“星际客机”飞船。

笔者注意到，特朗普宣称：“F-47已在秘密试飞，我们确信它将超越全球任何一款战机。它具备前所未有的机动性、速度（超过两马赫）、武器系统以及隐身能力。”但美国空军的说法是，此前NGAD仅进行了技术验证机的试飞，然后就发现该机的成本会非常昂贵，单机价格可能要超过3亿美元，成为“有史以来最贵的战斗机”。众所周知的是，技术验证机距离原型机还有非常远的距离，而从原型机到定型，也还需要复杂的测试和调整过程。

但根据特朗普的说法，在其任内将“建造并升空”一支F-47机队，也就是说，波音公司必须在2029年之前完成F-47的研制。这真的可能吗？看看波音公司最近在成熟的F-15战斗机基础上研制的改进型F-15EX战斗机，4年才交付了8架……因此笔者认为，假如2029年波音公司真的能让F-47战斗机定型试飞，也必然是“技术阉割版本”——当然那时候特朗普马上就要离任了，倒也不是什么大问题。