上海吴淞口国际邮轮港单日入境外籍游客人数创纪录_风闻

中国上海吴淞口国际邮轮港星期天的单日入境外籍游客约4800人，再创中国邮轮母港单日入境外籍游客最高纪录。

据央视新闻报道，德国AIDA邮轮公司旗下大型邮轮“阿依达·星辰号”星期天（3月16日）首次靠泊上海宝山，带来了约2200名入境外籍旅客。同日，以吴淞口国际邮轮港为母港运营的皇家加勒比“海洋光谱号”，也带来2600多名入境外籍游客。

据上海浦江边检站数据显示，此次两艘邮轮的外籍旅客中，28.2%的旅客申请了240小时过境免签，60.9%的旅客适用单方面免签政策。

《经济日报》报道，中国国家移民管理局去年5月决定在中国沿海省份，全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。乘坐邮轮并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团，可从13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境。

这当然是好事。但同上海的国际地位和旅游潜力相比，实在太少了。

一艘游轮2000多游客，这是起码的。超过4000游客的游轮也比比皆是。当前世界最大的是Royal Carribean的Icon of the Sea，正常可搭载5600名游客，最多可扩充到7600名（部分双人客舱加床到3人）。

中等繁忙的游轮终端每天都有2-3艘游轮靠岸，比如加拿大的维多利亚，每年5-10月天天如此。但维多利亚人口只有上海的1/100，周边的旅游容量更小。

到了上海，也不必都往外滩、城隍庙涌，南北外滩都很有看头，张园、新天地对外国游客也会有吸引力。带他们到武康路、安福路去看人、被人看也是一个不错的体验。苏州河夜景肯定也会受欢迎。

上海不仅自己是大城市，周边大地方有苏州、无锡、杭州，小一点有嘉兴、湖州、普陀山、镇江、扬州，还有不计其数的江南小镇。游轮路线完全可以散开来，不必都集中到朱家角、周庄，分一点到同里、锦溪、西塘、乌镇、甪直、枫泾、千灯、木渎、南浔等。统统扫一遍有似曾相识感，毕竟这些古镇相距不远，当年形成是过日子的，不是为独特景观打造的，看到人家怎么好，自己也怎么来，必然趋同。但对于偶尔来一次的外籍游客来说，没有到名气最大但也人声鼎沸的热点古镇，但到了差不多的另一个冷清古幽的地方，反而有寻幽探胜的新奇感。

再远就不一定适合游轮游客了，除非在上海靠泊两三天。那样，辐射可及的地方就不计其数了，真真是sky is the limit。

上海游轮游有多少容量？看看温哥华、迈阿密、巴塞罗那、威尼斯吧，上海至少可以翻倍。

现在外轮可能还是日韩港台顺路到上海的多，应该大力开发中国沿海的游轮游。环渤海、青岛、上海、宁波、福州、泉州、厦门、汕头、广州、深圳、海南，路线不要太多。外轮还可以在台湾、江浙闵粤之间开环形航线，让洋鬼子们好好改改对两岸的刻板印象。

有些未必是常规旅游胜地的地方都可以开发起来，比如丹东。与朝鲜一江之隔，这本身就是很有吸引力的卖点。连云港是underdeveloped旅游点，可以借孙悟空、花果山的名气开发起来。