占山为王的思维、千篇一律的运营……为什么在国内旅游的体验这么糟心？_风闻

来源：果果到处耍

你有没有觉得国内旅游并不好玩儿？景色都被框进景区，门票、交通车、缆车层层收费，安排的是千篇一律的打卡地，吃的是又贵又难吃的廉价淀粉肠。今天这个话题我早就想说了，不过我也知道肯定会被骂，那就是为什么你在国内旅游的体验这么糟糕？

先给自己上个 “防护盾”。我自驾去过 17 个国家，国内基本也走了一大半。我觉得我们国家的景色绝对是世界顶尖的，沙漠、海洋、草原、雪山，要啥有啥，天南海北的人文美食数不胜数。然而，拥有世界顶级旅游资源的我们，很多时候游客的体验却并不好。

今天我想从旅游从业者和爱好者这两个角度，谈一谈国内旅游体验差的那些原因。我不会说那种 “中国人就爱打卡，不注重内涵，旅游为了炫耀” 等批评游客的观点，因为游客消费是自由的。但是游客花了钱却得不到与之匹配的体验，那就是旅游运营的整体框架出问题了。

问题一：占山为王的运营理念

现在景区圈地越圈越大，收费项目越来越多，而且其收费方式不是提供服务，反而是制造麻烦。

举个例子，西北的某个盐湖，具体哪个我不说了。本来以前车子可以开到湖边，游客下车走两步就能进盐湖拍照游玩。后来修建景区，大门口离着盐湖两公里，不想走就得买景区车票。盐湖边被拦住不让下去，想下水拍照得往里面再走几公里，不想走那就还有小火车票。最夸张的是，过了几年又在景区大门口七八公里外修个游客中心，游客的车必须停在这里，然后坐摆渡车到景区大门，这一段摆渡车又要单独收费。虽然后面因为吃相太难看，这部分收费被骂得免费了。

你看，本来看一下盐湖这么简单的事儿，被景区硬生生多弄出一二十公里的距离，有两段摆渡车和景区车，光排队就要排 4 次，整个游玩过程要 4 个多小时，实际上却就看了个把小时景色，其他时间都在排队和坐车，你觉得体验能好吗？现在的景色是能圈则圈，实在圈不起的就把其他地方设上障碍，让你只能在它这里看。甚至如果国道上的景色好，他们直接在路上设卡收费，本质上就是 “要想从此过，留下买路财” 的占山为王式的运营理念。在这种理念下，利益最大化的方式就是给游客增加越来越多的麻烦。你会发现吃住行玩都不方便，都得花钱用景区设置的方法来解决，游客的体验自然也会越来越差。

问题二：千篇一律的景区运营

现在你在国内旅游基本上都是三板斧：在离景区十万八千里的地方停车买票，再坐一个可能比门票还贵的摆渡车到达景色附近，在固定设置好的几个地方打卡，最后从一个故意让你绕来绕去的特产店结束。我自己带团这么多年，感觉 80% 以上的景点现在都是这个套路，因为这就是景区利益最大化的方式。但是从哈尔滨的雪景到甘肃的沙漠，再到云南的热带雨林，不同的景色都用这一套方式，会让游客感觉体验浅薄且重复。

我觉得一个好的旅游策划应该是一场高级的魔术，能让游客来到这里，脱离自己乏味重复的生活，和当地的文化或者景观有最直接的联系。这种对未知事物的新鲜感和慢慢探索的沉浸感，是旅游最重要的体验。我们就想安安静静在高原油菜花里看看青海湖，不需要景区整个栏杆，在湖里放个雕像，快艇在中间冲来冲去，旁边喇叭循环播放 “烤肠，15 元一根”，无时无刻不在提醒你身处商业氛围中，这会直接破坏旅游最重要的沉浸感和新鲜感。所以现在很多游客追寻小众免费的景色，你觉得他们是真的买不起门票吗？他们只是不想陷入千篇一律的快餐打卡方式。天南海北不同的景，不能用一个答案来应对。

问题三：步步惊心的旅游体验

我去年带娃去南边的某个知名海港城市，在那边待了 7 天。打车时，每个师傅都想把我带去他推荐的餐厅，我看了看网评，基本都是差评。后面我直接说不是去吃饭，结果一半的出租车拒载。租个电瓶车骑了半天，没磕没碰，还车的时候硬说边上掉漆了要赔钱。买个海鲜，店家都是 “魔术师”，稍不注意就给你换一半死鱼烂虾。

游客本来就是出来放松心情的，结果到了当地和甄嬛进了后宫一样步步惊心。我们现在有些地方对当地的旅游服务质量几乎没有任何管理，游客到了当地都是连环坑，这种都不是简单的商业纠纷，很多都是明显的诈骗。为什么这么多年就没有好转？不要说管不住，再难能有川西藏区难吗？10 年前大家印象中进藏区游玩连基础的安全都有顾虑，现在川西起码都是明码标价，买个牦牛肉，虽然人家不讲价，但是拿回去称一两都不少。游客出点问题警察瞬间就来解决。

现在一年来这么多人玩，有几个说在川西被宰了的？如果你到一个陌生的地方游玩，游客面对的最多的基本都是骗子，吃的每一顿饭，买的每一个东西，打的每一辆车，都提心吊胆，基础的经济安全都谈不上，更别说体验了。

问题四：集中出行的假期设置

人民日报 13 年将 62 个国家的总假期做过一个排名。当时我国法定假期是 11 天，周末假期 104 天，加上 10 天的带薪年假，一共是 125 天的假期，在排名上倒数第三。我们老说的亚洲 “卷王” 韩国，排名 17 名，比我们多了整整 13 天。今年我们的假期加了两天，可能会好点，但是这 127 天的假期里面，不知道有多少人是真正能享受到的。现在很多人别说年假，连起码的双休都无法保障，平时根本就没有时间出去玩。但是我们又需要旅游来拉动内需、促进消费，所以就使劲调休，本来放一天的假前后凑成 3 天、5 天，放 3 天的假凑成 7 天，更多时候我们像是被赶着出去旅游。我国拥有世界第二的人口数量，这么大的旅游需求压缩在全年内几个时段释放，那场面真是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海。淡旺季过于明显，景区、酒店、旅行社等临时扩充的接待能力一定是比不上长期培训的。

当然，这个问题涉及经济和社会板块了，我只能说这么多。我知道旅游离不开可持续的良性经济循环，但是优秀的旅游管理者既是精算师，更是造梦者。我们计算最佳游客承载量时，也要计算心灵共鸣的可能系数，因为真正的旅游体验从来不是财务报表上的冰冷数字，而是千万游客在此间获得的那些足以照亮人生的高光时刻。是某个少年在敦煌壁画的震撼中，理解血脉中流淌的华夏文化的那个瞬间；是某对夫妻在柴米油盐的生活中，突然在空间相册里翻到初次远行一起看过的那一片晚霞；是某位老人登上高山时，仿佛回到了意气风发的年少轻狂。