两会发言人点赞：奇瑞“唱响”西班牙，谱写中国车企全球化“新乐章”_风闻

近日，两会的召开吸引国人注目，其中两会发言人在回答西班牙记者问题时，点名表扬了奇瑞西班牙的合作项目，称“这确实是一个中国和西班牙合作的典型范例”。

奇瑞从2001年就开始走自己的全球化之路，一路来，筚路蓝缕，**从最初的“小树苗”，到如今成长为参天大树，如今的奇瑞已经成为中国汽车出口的新样本，**2024年奇瑞全年销量创历史新高，实现年营收、年销量、年出口、年销售新能源汽车四大突破，其中，出口方面连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口量第一。

那么不免疑问，凭什么奇瑞能走出新步伐，成为中国车企出口的“领航船”？

以“技术”为笔，绘理想蓝图

奇瑞出海战略的进阶之路

全球管理学家亨利·明茨伯格曾讲过“战略是关于未来的选择，而未来总是不确定的。因此，战略的核心是适应变化”。

奇瑞取得出优异的出口成绩，离不开对出海战略的把握，并根据外在需要、发展阶段的变化及时调整自己的出海战略方针。

近两年来，ChatGpt出现、中国的DeepSeek火爆全球，杭州六小龙让大众重新认识“何为智能”，市场上关于AI的概念炒的火热，未来已来，技术越来越成为企业全球化竞争的“基石”，奇瑞也早有前瞻眼光，前两年便提出“瑶光2025”战略，不断加码科学与技术。

奇瑞以“技术立企”，战略围绕着“电动化”与“智能化”两大核心领域展开，这为其带来了技术优势。

2024年，奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态等五大技术领域实现了全面升级。这些技术成果不仅为奇瑞的全球化战略提供了坚实支撑，也为其在全球市场的突破奠定了坚实基础。

在对外上，一方面奇瑞通过“瑶光实验室”等开放平台，整合全球知名高校及科研机构的资源，为自身创新提供源源不断的动力，也为自己在全球打造了一个可持续发展的技术生态。

另一方面，奇瑞利用技术输出当地，开始“反向合资”。比如奇瑞与西班牙EV MOTORS公司达成战略合作，奇瑞为其提供新能源技术，在巴塞罗那建立合资工厂，生产新型电动车。

**奇瑞通过这种技术输出与本地化合作的模式，实现了全球化战略的加速推进。**这种模式不仅帮助奇瑞快速进入海外市场，尤其是欧美等高端市场，还通过本地化生产降低了成本，提升了品牌影响力和市场竞争力。

同时，与国际品牌的合作可以让奇瑞吸收先进经验，进一步优化了自身技术实力。

此外，技术输出模式还降低了企业风险，像当初宁德时代技术出海，通过与福特合作，避开了贸易壁垒的风险，还提升了附加值和利润空间。

从供应链角度看，汽车被称为工业皇冠，奇瑞出海战略会带动国内相关零部件企业一同出海，进一步促进中国汽车供应链国际化拓展。

通过这种模式，奇瑞为全球汽车产业的可持续发展贡献了力量，也为中国汽车厂商出海提供了新样本。

奇瑞出海三部曲

引领中国车企进入反向合资新时代

奇瑞虽然根据外界的变化来调整自身出海的战略侧重，但未变的是奇瑞出海的“利他”理念。

日本企业家稻盛和夫说过：“极致的利他，才是最好的利己”。

奇瑞出海始终坚持着坚持“在中国，为全球”和“in somewhere, for somewhere”发展理念，思考能为当地创造什么，带来什么，致力于做海外市场的“施肥者”，这也是奇瑞之所与能走向全球，赢得全球用户热爱的原因。

就以奇瑞西班牙项目为例，2024年年底，奇瑞与西班牙EV MOTORS公司合作的首款车型——EBRO品牌S700正式下线。

首先，这一项目通过与西班牙知名汽车品牌EBRO的合作，奇瑞不仅推进了品牌属地化和高端化，还为当地直接创造了千余多个就业岗位，这一合作模式不仅让EBRO这一西班牙传奇品牌重新焕发生机，也为当地经济复苏注入了强大动力。

第二，奇瑞以当地用户需求为导向，负责技术赋能与管理经验输出。奇瑞凭借其卓越的生产平台与前沿技术支持，深度洞察当地用户需求，对产品进行全面优化。以EBRO S700为例，该车型不仅搭载了行业领先的动力系统，更配备了智能化的内饰设计，展现了科技与豪华的完美融合。此外，奇瑞还着眼于未来，计划推出插电混动版本，进一步拓展产品的技术边界。

这种以用户需求为核心的技术赋能策略，不仅显著提升了产品的市场竞争力，更为当地汽车产业的技术革新与升级注入了“新鲜血液”，引领当地汽车产业的高质量发展。

第三，奇瑞坚持可持续发展理念，未来，奇瑞与EV MOTORS将持续深化在西班牙的战略布局，以创新为驱动力，秉持绿色低碳发展理念，全力推进本土化生产与研发进程。通过这一系列举措，奇瑞致力于加速西班牙汽车产业的现代化升级与绿色转型，为西班牙市场注入更高品质、更具创新性的产品与体验，助力当地构建可持续发展的产业生态。

而且奇瑞将此环保理念扩展至全球范围，2024年10月，奇瑞集团与世界自然保护联盟（IUCN）正式启动“珍爱自然”奇瑞×IUCN全球合作项目，奇瑞集团将投入350万美元用于此项目。

奇瑞在当地合资造新能源汽车，并未因自身占据着技术优势而傲慢，反而重视当地市场，真心为其服务，这种理念的传播不同于以往的中外合资理念，这其实体现了一种全新的合作模式与思维。

传统合资模式往往更注重技术和资金的单向输入，而奇瑞如今的合资理念则是基于平等、互利与深度融入。它不仅将自身先进的新能源技术带入当地，更通过深入了解当地市场需求、文化背景和政策导向，精准地提供符合当地特色的汽车产品和服务。

这种模式不仅有助于提升奇瑞在当地的品牌影响力，更能促进当地汽车产业的升级与可持续发展，为全球汽车产业的合资合作树立了新的标杆。

一部奇瑞出海史

半部车企全球化史

奇瑞为何注重这种“利他而利己”的服务理念？**之所以有这样的理念，其实就是吸收了中国先前接收全球化的经验，**作为一个中国本土品牌，自身的出海历程其实就是中国全球化的缩影，奇瑞此前三步走战略，从走出去、走进去，再至品牌走上去，其实对应的就是中国引进来、走出去，以及引进来与走出去并重。

如今奇瑞用技术输出全球，对应的就是“世界智造看中国”，中国开始从“制造全球化”向“智造全球化”转变，随着奇瑞在全球打响品牌名声，其实从侧面印证了中国实力越来越强，开始成为全球化的主导力量，中国企业技术与品牌的发展也越来越有竞争力。

如今中国强大了，中国应该以怎样的姿态面对世界，或则说中国企业出海又应该如何面对当地市场？

中国的主张一直未变，中国号召坚持互利共赢的开放战略，倡导普惠包容的经济全球化。

中国企业也理应如此，奇瑞出海就为中国企业出海打了一个榜样，吸收了中国先前全球化的经验，为当地服务化，做一个负责任的国际企业，其实这也在引领开辟了品牌全球化的新路径。

看似这只是一个企业的出海方案，但这种模式及理念，增强了奇瑞全球化竞争的品牌软实力，像奇瑞西班牙合作项目，不仅中国两会代表点赞，西班牙工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌去年也曾表示：埃布罗与奇瑞的联盟是西班牙与中国企业间合作项目的典范，希望未来能在西班牙看到更多这类合作。

在工厂启动时，当地媒体也纷纷报道，像西班牙《国家报》、西班牙《先锋报》等权威头部媒体纷纷参与了此次报道。

其实这就是奇瑞的理念优势，这种理念与中国“谋和平，求发展”的理念不谋而合，也是世界各地希望看到的合作共赢新模式。

如果奇瑞这种理念在全球不断跑通的话，很有可能会引发羊群效应，让其他出海企业以及世界跨国公司看到其中的优势，学习其出海绿色、服务导向，最终积少成多，形成中国出海新模式，为维护中国负责任大国形象、世界绿色发展也会产生积极作用。