领克深陷亏损泥潭，质量问题频现，极氪或背重负“包袱”_风闻

在吉利控股的宏大棋局中，极氪与领克的股权交割无疑是一颗重量级的棋子。这场耗资93.7亿元、涉及中国新能源汽车行业最大规模的品牌整合案例，虽然被看作是吉利应对市场存量竞争、优化内部资源的战略之举，但其背后却隐藏着诸多不为人知的隐忧与挑战。

首先，品牌定位的混乱成为整合之路上的首要绊脚石。领克以“年轻运动”自居，而极氪则主打“科技豪华”，两者在用户群体和调性上存在明显差异。然而，在合并后，这种差异并未得到清晰的区隔，反而可能导致消费者认知上的混乱。品牌定位的不明确，不仅会影响消费者的购买决策，更可能削弱品牌在市场竞争中的影响力。

其次，管理架构的磨合同样充满风险。随着原领克研发职能划归极氪科技集团，决策链条发生了重大调整，从吉利研究院转向了集团CEO层级。虽然这种组织扁平化有助于提升效率，但短期内却可能引发团队适应性问题。人员调整、权责划分、工作流程等方面的磨合，都需要时间和精力的投入，稍有不慎就可能引发内部矛盾和动荡。

再者，市场竞争的加剧也为极氪科技集团带来了新的压力。随着比亚迪、鸿蒙智行等车企计划在未来几年内密集推出新车，市场竞争将愈发激烈。而极氪科技集团则需在年内完成5款新车型的投放，这无疑对其产品研发、生产制造、市场营销等方面提出了更高要求。若产品迭代速度不足，市场声量很可能被压制，进而影响品牌的长期发展。

更为令人担忧的是，领克车型频发的质量问题已经引发了消费者信任危机。2024年下半年以来，多位车主投诉车辆存在安全隐患。据媒体报道，郑州车主张先生驾驶领克08时遭遇底盘异响后失控撞杆，车头损毁严重但气囊未弹出，4S店以“撞击力度不足”为由解释，却未能提供明确技术依据。

类似案例在车质网等平台屡见不鲜，有领克08车主投诉称：“在纯电模式下，电量低于10km以下，车速90迈左右，急加速油门到底车不提速，也不切换发动机介入提供动力，电量里程为0KM才切换发动机介入提供动力”。

这些安全隐患不仅损害了消费者的利益，更严重影响了领克的品牌形象。尽管领克在销量上取得了不俗的成绩，但质量问题若持续发酵，将严重拖累合并后的品牌口碑，尤其对其高端化战略构成威胁。

此外，领克的财务状况同样不容乐观。自2021年以来，领克陷入了持续的下滑当中，净利润大幅缩水甚至转为亏损。这种财务状况不仅加重了极氪的负担，更可能成为其未来发展的绊脚石。市场对于这场收购的担忧情绪已经反映在极氪的股价上，收购消息落地后股价大跌23.68%，市值缩水至55亿美元。

面对诸多挑战和隐忧，极氪科技集团能否实现“两年内年产销百万辆”的雄伟目标尚存疑问。特别是在品牌形象受损、消费者信任度下降的背景下，如何重构品牌形象、提升产品竞争力将成为其亟需解决的问题。然而，这场百亿并购能否为吉利控股带来预期的效益和回报，仍然需要时间和市场的检验。