吉利谋变，雄心毕现_风闻

撰文 | 许  芸

编辑 | 杨博丞

题图 | 吉利汽车

吉利汽车的电动化、智能化追击战仍在继续。

3月3日晚间，吉利在海南三亚举办了“吉利AI智能科技发布会”，宣布吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”，并正式发布了统一的智驾解决方案——“千里浩瀚”。吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚，真正实现智驾平权与安全平权。

“吉利银河品牌将以全面领先的智能科技迈向百万银河时代，我们将致力于成为新能源精品车的引领者。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示。

经历《台州宣言》后的系列改革，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦曾说的“吉利汽车重新辉煌的曙光”似乎真的来了。

一、整合狂追进度

近几年的吉利，一直在经历转型阵痛，“掉队”一词是外界给予吉利新能源汽车发展状况的注解。

2022年，吉利销量增长到143.3万辆，乘着新能源汽车东风腾飞的比亚迪销量却暴涨到了186.85万辆，夺走吉利坐了5年的“自主一哥”位置。

2024年，是吉利的变革之年，吉利的发展出现转机。在优化燃油汽车产品线并聚焦畅销产品后，吉利燃油车销量在上半年实现了20%的增长，销量达到63.55万辆，拿回燃油车自主第一之位。同时，吉利新能源车型（含吉利、领克、极氪）销量32.02万辆，同比增长达到116.9%。

“吉利汽车新能源销量占比大幅提升，燃油车重新回到自主品牌第一名，已经看到了吉利汽车重新辉煌的曙光。”桂生悦在8月21日举办的中期业绩发布会上表示。

一个月后，吉利控股集团正式发布《台州宣言》，将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力。该宣言宣告吉利进入战略转型新阶段。

在战略整合上，全面梳理吉利各业务板块，厘清业务定位，制定中长期发展目标，调整优化产业布局结构，坚定不移地推进内部资源深度整合和高效融合，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。

此后，吉利开始进行大刀阔斧的整合。10月宣布吉利新能源将聚焦打造银河，几何则将并入银河，成为银河的智能精品小车系列面向市场；11月极氪宣布将从吉利控股集团、沃尔沃手中收购领克股权，收购完成后，极氪将持有领克51%股份。

极氪CEO安聪慧表示，极氪与领克合并后，研发成本和优化支持部门的费用能降低10-20%左右。供应链层面上，在规模化协同作用下，整车的BOM成本降低5-8%完全没有问题。

从2024年销量情况来看，吉利的战略转型无疑取得了不错的成绩。2024年，吉利汽车实现销量217.66万辆，同比增长32%。其中，新能源汽车销量88.82万辆，同比增长91.89%；银河全年销量49.44万辆，同比增长80%。

图源：DoNews摄

值得注意的是，吉利的新能源汽车渗透率终于追赶上了车市大盘进度。2024年7月，新能源汽车的国内零售渗透率首次突破了50%的门槛。而相关数据显示，吉利在2024年保持了新能源渗透率连续5个月突破50%的战绩，12月新能源渗透率更是突破了58.6%。

今年1月，吉利汽车总销量为26.67万辆，其中新能源车销量12.11万辆，同比增长约84%，新能源车渗透率约为45.39%。2月，吉利汽车总销量20.49万辆，其中新能源车销量9.84万辆，新能源车渗透率约为48.04%。

如今，吉利的资源整合还在继续。在3月3日晚间举办的吉利AI智能科技发布会上，淦家阅宣布，专为多孩家庭打造的高品质、高性能的电动MPV翼真L380将正式并入银河，并且吉利银河系列也将正式升级为吉利银河品牌。

整合之后，吉利银河品牌的产品矩阵将会得到进一步的完善，包含精品小车系列、主流精品车系列，高端MPV系列，涵盖了轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。

二、力推智驾平权

电动化、智能化改变了汽车产业的发展方向，也使得中国车企从外资品牌的围剿中突围出来。这场从燃油车到新能源汽车的革命中，上半场是电动化之争，下半场是智能化之争，随着新能源汽车渗透率迈过50%的分界线，车企之间的竞争焦点转向智能化。

大模型、城市NOA、端到端、自动驾驶辅助等智能技术几乎已成为车企宣传新能源汽车技术的必备词，在潜移默化之中，智能化对消费者购车决策的影响越来越大。盖世汽车研究院数据显示，2024年国内NOA（智能辅助驾驶）搭载规模首次突破了100万辆。

2月10日，比亚迪喊出“全民智驾”的豪言壮语，比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，比亚迪全系车型将搭载高阶智驾技术，让全民智驾成为可能，其中天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格10万元以下的海鸥。

雄心勃勃的吉利自然是不甘于落后的，它要书写的，是“AI+车”的故事。

吉利自信表示，其是全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。目前，GEA智能新能源架构、雷神EM-i超级电混、星睿AI云动力、AI银河精灵等前端AI科技成果，已应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域。吉利还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，实现了全场景的智能体验，成为AI造车的第一车企。

在3月3日的“吉利AI智能科技发布会”上，吉利正式发布了统一的智驾解决方案——“千里浩瀚”。

吉利称，千里浩瀚是更安全的智驾系统，吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚，真正实现智驾平权与安全平权。在智驾算力上，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等成立了星睿智算中心2.0，算力资源超越了万卡级别，综合算力提升到了23.5EFLOPS，中国车企算力第一。

图源：DoNews摄

“千里浩瀚的发布，意味着我们将全面加速‘AI+智驾’战略的落地进程，千里浩瀚将覆盖吉利集团各品牌全系不同价位的车型，拥有行业最大的软硬件带宽，可满足不同用户的差异化需求，让更多用户能享受‘全国都能开，哪里都好开’的智驾体验。”吉利控股集团首席智驾科学家陈奇表示。

据陈奇介绍，千里浩瀚规划了5个不同层级的智驾方案，而不管哪个方案，安全都是前提。

千里浩瀚5大层级智驾方案分别是H1、H3、H5、H7、H9，作为起步配置方案的H1算力也超过了100TOPS，远超行业同级的最高标准。最顶级的H9方案具备全冗余、全备份的L3架构，支持行业最大车端算力的双Thor U芯片，是首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。

图源：DoNews摄

而陈奇自身，更是亲自坐进搭载千里浩瀚智驾系统的吉利银河试验车，测试时速120km/h情况下的AEB紧急刹停功能。“今年我们将推出高达130公里的刹停能力，行业也绝对领先。”陈奇说道。

陈奇总结道，相比整个行业，吉利在智驾发展上有三大优势：第一，吉利拥有行业最大体量的车辆优势以及行业最大的安全场景的数据积累，庞大的车辆基数和行驶里程，积累了海量的安全产品数据；其次，对安全经验的传承，沃尔沃对安全的极致追求和经验积累，如今也已完美地融入到吉利自家解决方案的开发中；再次，集团在AI领域的积极布局和大力投入，为自家发展注入了强大的动力。

据介绍，吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，位居中国车企第一，实际行驶数据累计百亿公里。

随着吉利的大力推动，中国车企之间的智能化之争势必将更加精彩。

三、剑指百万

吉利雄心勃勃，立下百万目标。淦家阅表示，“吉利银河品牌将以全面领先的智能科技迈向百万银河时代，我们将致力于成为新能源精品车的引领者。”

当前，中国车市打响了一场“高配低价”的新型价格战，各大车企纷纷走起了“高质价比”路线，不仅卷价格，还要卷价值。

在“吉利AI智能科技发布会”上，吉利推出了“银河旗舰双子星”：焕新上市的智能纯电旗舰全新吉利银河E8、吉利银河品牌首款B+级旗舰电混轿车吉利银河星耀8 EM。

据介绍，全新吉利银河E8实现了“颜值、驾享、安全、科技、豪华”五大越级，是20万级唯一搭载800V四驱+激光雷达的B级纯电车型，上市限时先享指导价14.98-19.88万元。

图源：DoNews摄

而吉利银河星耀8 EM基于全新电混专属架构打造，车长超5m，CLTC工况馈电油耗低至3.67L/100km，全系标配千里浩瀚高阶智驾，将以体魄、质感、享受、性能、智能五方面的“豪华”作为核心竞争力，目标直指细分市场销量榜首位置。

图源：吉利汽车

目前，千里浩瀚H1层级智驾方案已率先在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载。今年下半年，吉利银河品牌全新及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案。下半年，吉利银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚H7层级智驾方案，拥有顶级算力的旗舰产品。

为了达成百万银河的目标，吉利银河在“增配”打价值战的同时，不仅没涨价，还打起了限时降价牌，公布了全系在售车型3月限时先享指导价，包括银河E8、银河E5、星愿、银河L7 EM-i、银河星舰7 EM-i、银河L6 EM-i等在内，降幅在数千元不等。

图源：DoNews摄

“吉利坚持不打价格战，而是要打技术战、品质战、服务战、品牌战、道德战。”3月5日，吉利控股集团董事长李书福再度强调吉利对于价格战的态度。

雄心勃勃的吉利，将在处于白热化竞争中的中国车市拼出怎样的战绩，拭目以待。