AI技术治理成两会焦点，科技大佬都拿来了哪些提案？_风闻

2025年全国两会期间，各领域代表的提案，承包了这两天的热搜榜。

自然，随着人工智能技术的爆发，AI相关的提案也成为热点中的热点，一众互联网和科技领域的代表委员围绕人工智能、自动驾驶、AI安全、数字化转型等热点议题提出多项建议。

那么这些科技领域的代表们都有谁？**提出了哪些和AI相关的方案呢？又是从哪些方面展开的呢？**小柴特作此盘点，探索2025年AI产业的发展趋势。

AI安全与治理

俗话说，科技发展是柄双刃剑，近年来，AI技术在各行各业掀起新一轮的效率革命。

但与此同时，AI恶的一面也体现了出来，比如深度伪造技术等等「女子地铁照被AI一键脱衣后传遍全网，AI的潘多拉魔盒打开了……」也因此，AI安全与治理，成为今年两会关注恶焦点。

雷军（小米集团）

全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军将提出5项建议，其中包括：关于加强「AI换脸拟声」违法侵权重灾区治理的建议。

雷军在个人公众号写道：人工智能深度合成技术的快速发展，推动了「AI换脸拟声」在影视、广告、社交等领域的广泛兴起，成为喜闻乐见、传播力强、易成热点的技术应用。但同时也看到，「AI换脸拟声」不当滥用成为违法侵权行为的重灾区，易引发侵犯肖像权、侵犯公民个人信息以及诈骗等犯罪行为，不利于构建「以人为本、智能向善」的人工智能发展生态。

他给出的建议方向主要有：1.加快单行法立法进程，在安全与发展并重的基础上提升立法位阶。2.强化行业自律共治，压实平台企业等各方的责任和义务。3.加大普法宣传的广度力度，增强民众的警惕性和鉴别力。

李东生（TCL集团）

据央视新闻消息，全国人大代表、TCL 创始人兼董事长李东生建议加强 AI 深度伪造欺诈管理。

李东生表示，随着生成式人工智能技术的发展，深度伪造技术也在快速发展，要规范对于这一新兴技术的不当应用，有必要对人工智能生成的内容进行强制标识，减少恶意滥用。

李东生提出建议称，一是加快人工智能深度合成内容的标识管理规章制度的出台。二是明确对人工智能深度合成服务商未履行标识义务的惩罚制度。三是加强深度合成内容标识技术标准和发布的管理。第四是加强国际合作，形成有效监管，推动国际标识的管理和技术标准的统一。

周鸿祎（360集团）

今年两会期间，全国政协委员、360集团创始人周鸿祎再度聚焦大模型安全。

他认为，DeepSeek-R1等先进模型带来了前所未有的机遇，也同样面临无法通过传统网络安全手段解决的安全挑战。

周鸿祎认为开源带来大模型的广泛应用，然而大模型存在幻觉、内容安全等诸多问题无法通过传统安全方案有效化解，一旦部署在政府、企业内部的基座模型、知识库或智能体中任一环节出现安全隐患，都极有可能诱发整个生产环境爆发系统性风险。

刘庆峰（科大讯飞）

全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰处拟提交一份《发展AI新岗位，完善AI失业保障，打造AI就业友好型社会》的建议。

聚焦国产算力平台的自主可控大模型生态建设，建议通过可信数据标签体系和幻觉数据治理技术（如自动鉴伪平台），减少AI生成内容的虚假信息传播，并联合网信部门定期清理有害数据。 

自动驾驶与新能源汽车

雷军（小米集团）

建议加快推进自动驾驶量产，推动L3/L4级别自动驾驶技术的大范围测试和商用，并呼吁设立专属保险制度和完善法律法规，明确自动驾驶汽车的合法身份。 

同时提议优化新能源汽车号牌设计，以适应智能网联汽车的发展需求。

曾毓群（宁德时代）

第十四届全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群将在今年两会提出关于进一步提升新型储能市场化运用水平，推动行业高质量发展的提案。

曾毓群指出，“十四五”期间我国新型储能虽实现规模化发展，累计装机大增且参与电力市场的相关改革推进，但与抽水蓄能相比，充分发挥其价值的市场机制尚未形成，还面临调用少、利用率低、回报周期长等问题，具体表现在电能量市场电价浮动窄、辅助服务费用分摊机制未打通、容量电价实施细则未出台及存在质量安全问题等。

为此，曾毓群提出进一步提升新型储能市场化运用的建议，包括完善市场参与机制，如完善电价、成本疏导和容量补偿机制，以及建立新型储能定期安全检查制度，以保障储能安全可靠，推动产业高质量发展。

朱华荣（长安汽车）

全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣建议完善自动驾驶标准和法规，对自动驾驶交通事故责任的划分、保险系数、市场监管等方面都需要规范，推动自动驾驶行业健康、有序发展！

在朱华荣看来，过去的传统汽车只是一个运载工具，进入新时代，高科技的发展带来了整个汽车产业的转变。从产品属性看，汽车正在向多功能平台产品转变。未来汽车正演变为具有多功能属性的可进化智能汽车机器人，将拥有类人架构、人类智慧和超人能力，形态可变、功能可变、软件可变，真正成为用户的工作帮手、生活助手、挣钱能手和情感伴侣。

从技术特性看，在AI等技术的发展和赋能下，汽车产业智能化核心技术已经达到跨越式发展的临界点。智能驾驶正向高阶跨越；智能座舱正向情感化交互转变。

张兴海（赛力斯集团）

张兴海称，中国新能源汽车逐渐做到全球第一，非常不易，但是存在很多挑战。特别是我们国内的一些竞争挑战非常激烈。体现在卷价格、卷技术，甚至可能会在生态上有一些竞争。基于此，张兴海希望行业能够更加自律。

他表示，中国汽车产业现在的市场化有些无序，需要有序的市场化，需要企业自律，也建议政府加强监管，才能把新能源汽车行业做得更好。

从各大代表的天可以看出，今年两会科技提案的核心围绕AI技术治理与产业落地展开，既强调对深度伪造、幻觉数据等风险的防控，又推动自动驾驶、国产大模型等技术的规模化应用。

同时，关注AI对就业和社会结构的影响，提出从立法保障到技能转型的多元化解决方案，体现了技术与民生并重的趋势。

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作者|小柴壹号

编辑｜谭松