奔驰“瘦身”：2万人大裁员，工厂变局背后的汽车风云_风闻
韭菜财经-1小时前
从数据来看，2 万人的裁员规模，无论放在哪个企业，哪个行业，都是相当震撼的。这背后到底隐藏着怎样的危机，让奔驰不得不做出如此壮士断腕般的决定呢？
销量滑坡，利润缩水
1全球市场表现不佳
从数据上看，奔驰的全球销量、营收和利润等关键指标都出现了明显的下滑。2024 年，奔驰全球销量约为 198.3 万辆 ，同比下降了 3%。营收方面，达到 1456 亿欧元，相较于以往年份，同比下降了 4.5%。而利润数据更是让人大跌眼镜，息税前利润为 136 亿欧元，同比下降幅度高达 31% 。这些数据与奔驰过去的辉煌业绩相比，反差巨大。
在过去，奔驰的销量和利润一直保持着相对稳定的增长态势，市场份额也较为稳固。但如今，这样的下滑趋势无疑给奔驰敲响了警钟。比如在 2023 年，奔驰还在全球市场上保持着较为强劲的销售势头，销量和利润都处于一个相对高位，可仅仅一年时间，情况就急转直下。
2中国市场受挫严重
中国，一直以来都是奔驰最大的单一市场，对奔驰的全球业绩有着举足轻重的影响。然而，2024 年奔驰在中国市场也遭遇了滑铁卢。销量方面，2024 年奔驰在中国市场的销量为 71.4 万辆，同比下滑了 6.7%。营收同样不容乐观，达到 231.39 亿欧元，同比下降了 8.5%。中国市场的受挫，直接拖累了奔驰的全球业绩。
要知道，中国汽车市场规模庞大且增长迅速，奔驰此前在中国市场一直享受着高增长带来的红利。像 2020 - 2023 年期间，奔驰在中国市场的销量一直保持在较高水平，甚至还在不断攀升，消费者对奔驰品牌的认可度也相当高。但如今，销量和营收的双下降，让奔驰在中国市场的发展面临巨大挑战。
行业变革，竞争加剧
1新能源浪潮冲击
近年来，新能源汽车的崛起可谓势如破竹，成为了汽车行业发展的新风口。随着全球对环保和可持续发展的关注度不断提高，新能源汽车凭借其零排放或低排放的优势，迅速吸引了大量消费者的目光 。从市场数据来看，2024 年全球新能源汽车销量持续攀升，渗透率不断提高，部分国家和地区的新能源汽车销量占比甚至已经超过了50%。
在这样的大趋势下，传统燃油车市场受到了前所未有的冲击。奔驰作为传统燃油车领域的巨头，自然也难以幸免。在电动化转型的道路上，奔驰明显滞后于一些竞争对手。与特斯拉等新能源车企相比，奔驰的电动汽车产品线相对单薄，技术创新也不够突出。
2本土品牌强势崛起
除了新能源浪潮的冲击，中国本土品牌的强势崛起也给奔驰带来了巨大的压力。近年来，比亚迪、蔚来等中国本土品牌在汽车领域取得了令人瞩目的发展成果。比亚迪凭借其在电池技术、混动技术等方面的深厚积累，推出了一系列畅销车型，如汉EV、唐DM-i等。这些车型不仅在国内市场供不应求，还在海外市场获得了广泛认可。2024年，比亚迪汽车出口量大幅增长，成为了中国汽车出口的领军品牌。
这些本土品牌在智能化、性价比方面具有明显的优势。在智能化方面，本土品牌积极引入先进的人工智能技术、自动驾驶技术等，打造出更加智能、便捷的汽车产品。
随着本土品牌的不断发展壮大，奔驰的市场份额也受到了挤压。在豪华车市场，原本由奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌主导的格局正在被打破，本土品牌逐渐崭露头角，与传统豪华品牌展开了激烈的竞争。
降本增效，断臂求生
面对如此严峻的形势，奔驰不得不采取果断措施，其中最为引人注目的就是全球裁员2万人的计划 。此次裁员范围广泛，涉及多个部门和地区。从部门来看，传统燃油车部门以及部分管理岗位成为裁员的重点对象。随着汽车行业向电动化、智能化转型，传统燃油车市场逐渐萎缩，奔驰为了优化业务结构，减少了在传统燃油车领域的人员配置。在管理岗位方面，奔驰希望通过精简管理层级，提高决策效率，降低运营成本。
从地区分布上，德国作为奔驰的总部所在地，以及中国、美国等重要市场，都受到了裁员的影响。在德国，奔驰计划对部分工厂和研发中心进行人员调整；在中国，奔驰中国区也启动了大规模裁员行动，约15%的员工被纳入裁员范围，主要涉及销售、汽车金融两大核心业务体系 。
在赔偿方案上，奔驰给出了“N+9”的高额赔偿方案，被裁员工若未来两个月未入职新公司，还可额外获得 3 月、4 月工资，最高赔付相当于N+11。这一赔偿标准在外资车企中处于高位，以一名年薪40万元的 8年员工为例，最高可获赔约56.6万元，远超大众中国N+6、特斯拉中国N+3等同类方案。高额的赔偿方案，一方面是为了减少裁员阻力，确保裁员计划能够顺利实施；另一方面，也是为了降低法律风险，体现了奔驰在处理裁员问题上的谨慎态度。
对于企业来说，裁员可能会在短期内影响员工士气和公司文化。留下的员工可能会对未来感到担忧，工作积极性受到影响，团队凝聚力也可能会下降。此外，裁员事件也会引发社会舆论的关注，对奔驰的品牌形象造成一定的负面影响 。
除了裁员，奔驰还对工厂进行了一系列调整。在全球范围内，奔驰计划关闭部分低效工厂，对一些产能利用率较低的工厂进行评估和筛选，对于那些长期亏损、效率低下的工厂，将果断采取关闭措施 。同时，奔驰也在考虑合并部分工厂，通过整合资源，优化生产流程，提高生产效率。 例如，奔驰可能会将一些生产相似车型或零部件的工厂进行合并，实现资源共享和协同生产，降低生产成本。
在产线优化方面，奔驰计划提升畅销产品产能，合并低效产线。通过这些工厂调整策略，奔驰旨在提高生产效率，降低成本。关闭低效工厂和合并产线，可以减少不必要的生产环节和资源浪费，提高生产设备的利用率；提升畅销产品产能，则可以充分发挥规模效应，降低单位生产成本。这些措施将有助于奔驰在激烈的市场竞争中提升自身的竞争力，为未来的发展奠定基础。
未来之路，何去何从
面对困境，奔驰也在积极求变，制定了一系列战略转型举措。在电动化方面，奔驰加大了研发投入，计划推出更多电动车型。未来几年内，奔驰将基于全新的电动平台，推出包括纯电 C级、纯电GLC等在内的多款新车。这些新车将在续航里程、充电速度等方面实现重大突破，以提升产品竞争力。
当然，奔驰在转型过程中，也面临着诸多挑战。技术突破难度是一个重要问题。虽然奔驰在电动化和智能化方面取得了一定进展，但要实现技术的全面突破，仍面临着诸多困难。例如，在电池技术方面，奔驰需要不断提升电池的能量密度、安全性和寿命，以满足消费者对电动汽车的需求。而在自动驾驶技术方面，奔驰需要克服复杂路况、法律法规等多方面的挑战，才能实现自动驾驶技术的大规模应用 。
市场竞争压力也不容小觑。随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的车企加入到竞争中来，市场竞争日益激烈。奔驰不仅要面对特斯拉等新能源车企的竞争，还要应对中国本土品牌的崛起。这些竞争对手在技术创新、产品性价比等方面都具有一定的优势，给奔驰带来了巨大的市场压力 。
不过，转型过程中也蕴含着机遇。随着全球对环保和可持续发展的关注度不断提高，新能源汽车市场的潜力巨大。如果奔驰能够成功实现转型，推出符合市场需求的电动化、智能化产品，将有望在未来的市场竞争中占据一席之地。中国市场作为全球最大的汽车市场，也为奔驰提供了广阔的发展空间。奔驰计划加大在中国市场的投入，推出更多适合中国消费者的车型，并加强与中国本土企业的合作，共同推动汽车行业的发展。
结语：
奔驰的裁员和工厂调整事件，无疑是汽车行业变革的一个缩影。在这个快速发展的时代，汽车行业正面临着前所未有的挑战和机遇。传统汽车巨头需要不断创新和转型，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
对于奔驰未来的发展，我们充满期待。相信在一系列战略转型举措的推动下，奔驰能够克服困难，实现华丽转身。