泪目！青藏铁路雪水河隧道惊见岩壁文字_风闻

转自“梅梓祥书屋”公众号

雪水河隧道岩壁文字之迷

青藏铁路全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。1959年至1974年，铁道兵先后三次开赴高原，于1979年9月完成第一期工程西宁至格尔木段683公里铁路修建任务。

去年11月底，曾经参加青藏铁路建设的铁道兵袁武学、杨明秀、白新民、杜鹏孝、李闯民、杨向晖、李来所、王文友与2名青海乘愿传媒公司摄影师，一行13人重走青藏铁路。12月2日，他们走进雪水河隧道，在拍照、摄像过程中，惊见隧道岩壁上，零零散散用油漆书写了数以百计的字句，虽部分字迹油漆脱落，但能够辨认的文字有14处，一百字以上。繁体书写，端庄，刚劲，颇有书法功底。“人定勝天 趕英超美”系用排笔、黑色油漆书写的黑体字，每个字约50公分见方；其余则为毛笔、红油漆书写的行楷，每个字约20多公分见方。内容是记录当年施工的生活环境，以及官兵们的理想、信念与情操。

现按文字书写次数排列如下：

馍（16次）；水（7次）；空氣（4次）；兒子（3次）；祖國萬歲（2次）；同志們（2次）；兒子！爸爸好想你（2次）；人定勝天 趕英超美  堅持到底 堅持 父 绝不放弃 同志们（各1次）…… 

这是当年修建隧道的铁道兵十师47团指战员留下的墨迹！

青藏铁路一期工程1958年9月开工，1959年2月，铁道兵十师47、48团和49团一个加强营奉命担负吉泉东至纳赤台278公里施工任务。其中，全长80米的雪水河隧道由47团2营承建。该隧道1960年8月开工，成洞50米后，因国民经济困难工程下马，同年12月封闭。这之后的2001年青藏铁路再度上马时，因铁路改线而废弃。

47团是铁道兵十师的“红旗团”，曾参加抗美援朝战争，以及修建鹰厦铁路、清绿铁路等工程。隧道岩壁上的文字系47团官兵所书，迄今65年，当年修建隧道的铁道兵已是八九十岁高龄，有的已不在人世。现展示文字，希望通过媒体的广泛传播，获取当年书写的历史与信息。不忘初心，缅怀先辈。

主要字句解析：

一、人定勝天 趕英超美（2次），祖國萬歲（2次），堅持同志们（1次）。绝不放弃，同志们（1次）。

这是铁道兵指战员的理想信念。“人定勝天 趕英超美”，是上世纪五六十年代流行全国的口号，表达着中国人民向往美好生活的愿景。

书写标语是我军思想政治工作的一项具体内容。铁道兵部队无论在战场、施工现场，都有书写标语鼓舞士气的传统。如解放战争时期，列车车厢书写“前方打到那里，我们修到那里”；贵昆铁路梅花山隧道口书写对联“山大大不过战士的决心”…… 

祖國萬歲（2次）。

具有特定的历史含义。当时大跃进年代，全国军民万众一心搞建设；又正值西藏全面叛乱，铁道兵十师除担负铁路施工任务外，还执行剿匪任务。“祖國”在战士心中的分量格外重，

堅持同志们（1次），绝不放弃，同志们（1次）。

铮铮誓言，雪域高原筑路战士的意志和决心。 

馍（16次），水（7次），空氣（4次）。

这是岩壁上书写最多的字句。古代有“画饼充饥”、“望梅止渴”的成语，意思是愿望无法实现，只能借助想象来安慰自己。这些文字，记录了当时的施工环境、生活条件。

1960年正值三年自然灾害时期，全国性粮食和副食品短缺，西北高原尤为严重。据47团史料记载：“上级按定量供应的军需给养难以保证部队正常需要；地方政府经济困难也无力协助部队补充给养；加之驻地偏僻、人烟稀少、交通不便，生活资料匮乏，部队生活受到严重影响，导致干部战士体质下降……”又据当年参加施工的铁道兵老战士介绍，青海、甘肃粮食不能自给，部队需从三四千里外的陕西、河南载运，筹粮、运粮难；少肉、少油、缺副食、缺蔬菜普遍存在。从事隧道掘进施工，体力消耗大，施工人员时常感觉肚子饿，所以向往“馍……” 

水。

铁道兵十师史料记载：“部队驻地分散，由于运输车辆少，生活用水的水车未能解决……泉吉河河水硬度大、含硫酸盐的成分多，部队饮用发生腹泻、痢疾现象多。”指战员期盼符合饮用标准的水。 

空氣。

雪水河隧道位于格尔木南约50公里处，地处风口地带，常年尘土飞扬，天气干燥寒冷，山上寸草不生；海拔3400米，空气含氧量仅仅有内地的三分之二。从视频中看到，隧道外狂风呼啸，隧道里说话气喘。铁道兵施工昼夜二班倒连轴转，抡大锤、打炮眼，运动量大，需要充足空气；爆破、出渣自然生发粉尘，空气质量不好。施工人员渴望新鲜、充足的空气。 

兒子！爸爸好想你。

这一句催人泪下。我国五六十年代早婚早育，20岁左右结婚比较常见。47团于1949年组建，历经战争与铁路建设，部队有一定数量的已婚超期服役老战士；又因为部队在上高原之前担负的鹰厦、清绿铁路系战备工程，时间紧、任务重，战士探亲很少，甚至不允许探亲。久别故乡，官兵特别思念儿女。 

铁道兵为中国革命和建设作出了卓越的贡献。为修建青藏铁路，铁道兵三上三下，在环境极其恶劣、任务特别繁重的条件下，胜利完成683公里一期铁路施工任务。雪水河隧道岩壁上的文字，是铁道兵艰苦卓绝生活的真实记录，昭示着中国军人、铁道兵指战员对祖国、人民的无限忠诚，也是中国人民吃苦耐劳、无私奉献的崇高精神的缩影。 

雪水河隧道是一处特别有纪念意义的红色景观。长征途中，3名女红军借宿，临走将一床被子剪下一半留给房东老大娘，当地为此建专题陈列馆。我建议铁道兵改工的中国铁建、铁道兵十师改工的中铁二十局，中国铁路青藏集团有限公司，青海省格尔木市，对雪山河隧道岩壁文字做进一步考察，尽快给予保护，建成纪念场馆，以传颂青藏铁路建设者的功绩与精神，弘扬中华民族勤劳勇敢、自强不息的爱国主义精神。

（本文写作参照袁武学、白新民、杨向晖等人拍摄的视频、撰写的文章，在此深表谢意。）

雪水河隧道零散岩壁文字选

祖國萬歲。堅持同志们。馍。

堅持

铁道兵历史老照片

解放战争时期，列车车厢书写“前方打到那里，我们修到那里”。

贵昆铁路梅花山隧道口对联“山大大不过战士的决心”。