关于“帕萨伊克”级岸防铁甲舰的战斗故事_风闻

这是关于“帕萨伊克”级故事的第二部分，尝试将这个故事讲完。

“帕萨伊克”级单炮“浅水重炮舰”于1862年底至1863年间服役。它们在封锁叛乱各州的行动中发挥了重要作用，并在1863-1864年期间有效阻止了南方邦联装甲舰的突围尝试。

如果北方联邦海军仅依靠木质军舰，对抗南方邦联的装甲舰将无力招架（例如，1862年3月8日汉普顿海湾之战的情况）。然而，浅水重炮舰成为了南军装甲舰的致命对手。

这一对抗中最辉煌的一幕发生在1863年6月17日。

当时，北军浅水重炮舰“威尔霍肯号”（USS Weehawken）和“纳汉特号”（USS Nahant）成功抵御了南军大型装甲舰CSS 亚特兰大号（CSS Atlanta）的攻击。仅仅在15分钟的炮战后，南军舰艇便被迫投降。

另一方面，正如之前所指出的，浅水重炮舰在对抗沿海堡垒时表现不佳。

这一点在1863年4月7日对萨姆特堡（Fort Sumter，位于南卡罗来纳州查尔斯顿附近）的炮击战中得到了充分体现。

当时，北军海军少将塞缪尔·杜邦（Samuel Du Pont）集结了一支包括九艘装甲舰的舰队，其中包括七艘“帕萨伊克”级浅水重炮舰：

• “威尔霍肯号”（USS Weehawken）、

• “帕萨伊克号”（USS Passaic）、

• “蒙托克号”（USS Montauk）、

• “帕塔普斯科号”（USS Patapsco）、

• “卡茨基尔号”（USS Catskill）、

• “南塔克特号”（USS Nantucket）、

• “纳汉特号”（USS Nahant）。

此外，还有一艘双炮塔浅水重炮舰“基库克号”（USS Keokuk）和旗舰“新装甲海军上将号”（USS New Ironsides）。

在舰队呈单纵队行进（由“威尔霍肯号”率领，由舰长约翰·罗杰斯 John Rodgers 指挥）时，它们沿着主航道接近萨姆特堡，并在距离堡垒仅500码（约半公里）处时，遭到南军沿岸炮台的猛烈炮击。

与此同时，罗杰斯舰长还在舰队航线上发现了南军布设的水雷障碍……

注：汉普顿罗兹海战（又称：汉普顿锚地之战，英语：Battle of Hampton Roads，英语也称：Battle of the Monitor and Merrimack或Merrimac）是美国内战的一次海战。从海军发展的观点来看，这次海战是美国南北战争最著名和最为重要的海战，是历史上第一次以钢制成装甲的铁甲舰之间对决，南方邦联的弗吉尼亚号铁甲舰和北方联邦的浅水重炮舰莫尼特号于弗吉尼亚附近的汉普顿罗兹从1862年3月8至9日进行的战斗。北方联邦的封锁切断了弗吉尼亚州最大城市诺福克和里士满的国际贸易。此次海战是南方邦联为打破封锁而努力的一部分。

结果，这场原本自信满满的射击演习变成了一支被迫停滞的舰队与堡垒之间的炮战。

三个小时后，杜邦（Du Pont）下令撤退。

萨姆特堡（Fort Sumter）和莫尔特里堡（Fort Moultrie）的火炮能够覆盖舰队，它们在这场炮击战中共命中了北军装甲舰439次。

• “基库克号”（USS Keokuk）几乎当场沉没（次日彻底沉没）。

• 旗舰“新装甲海军上将号”（USS New Ironsides）被击中93次。

不过，装甲的防护能力还是发挥了作用。

尽管多数浅水重炮舰被敌方炮弹直接命中，但这些炮弹依然未能击穿舰体装甲。因此，在如此猛烈的炮战中，北军伤亡相对较小，仅1人阵亡，22人受伤。然而，联邦海军未能达成作战目标。

与此同时，这次战斗暴露了监视舰的设计缺陷——

• 炮塔容易卡死：如果敌军炮弹击中炮塔底座与舰体的连接部位，或者损坏炮塔旋转的铜环，炮塔便会失去转动能力。

到了当年夏天，这些问题得到了改进。

• 炮塔底座加装了特制装甲环，以减少炮弹造成的卡死问题。

• 舰桥装甲加厚，增强了指挥区的防护。

浅水重炮舰在后续战斗中的作用

在接下来的战争中，浅水重炮舰仍被用于炮击沿海防御工事，但主要用于以下任务：

1. 支援北军陆军进攻，提供火力掩护。

2. 对敌方沿海阵地进行骚扰炮击。

3. 在河口地区发挥作用：浅水重炮舰吃水浅，火力强，在河口战场上表现出色，成为北军推进的重要支援力量。

“帕萨伊克”级浅水重炮舰的损失

战争期间，北军共损失了两艘此级别浅水重炮舰：

1. “威尔霍肯号”（USS Weehawken）

• 1863年12月6日，在南卡罗来纳州查尔斯顿附近的莫里斯岛（Morris Island）附近遭遇风暴沉没。

• 沉没原因：

• 货物分配不均，导致舰体失去稳定性。

• 开放的舱口与锚链管（hawsepipe）进水。

• 遭遇北风强烈突袭，最终仅5分钟内沉没。

2. “帕塔普斯科号”（USS Patapsco）

• 1865年1月15日，在查尔斯顿附近触雷沉没。

• 雷爆情况：

• 水雷装药27-30千克黑火药。

• 爆炸点距离舰艉约11米。

• 仅15秒内便迅速沉没。

监视舰的耐久性

另一方面，“利海号”（USS Lehigh）在北卡罗来纳州哈特拉斯角（Cape Hatteras）遭遇10级风暴时仍然幸存，尽管风暴中海浪高达1.2米，依然保持战斗能力。

战后命运

战后，幸存的“帕萨伊克”级浅水重炮舰被封存入后备舰队，但由于舰体坚固，它们仍然服役了很长时间：

• 19世纪90年代，部分浅水重炮舰被移交给各州的海军民兵（Naval Militias）。

• 1898年（美西战争时期），部分舰艇被短暂动员，用于沿海防御，但未参加战斗。

• 1900年，所有舰艇被正式退役报废。

• 部分舰艇被私人购买，改装为驳船继续使用。

“帕萨伊克”号浅水重炮舰（USS Passaic）建造与服役历史

“帕萨伊克”号由纽约布鲁克林格林波因特（Greenpoint, Brooklyn）的大陆钢铁厂（Continental Iron Works）建造，发动机由Delemater Iron Works制造。该舰配备了一具直径12英尺（约4米）的铸铁螺旋桨。

• 1862年8月30日：下水。

• 1862年11月25日：正式服役，首任舰长为珀西瓦尔·德雷顿（Percival Drayton）上尉。

早期行动与风暴考验

• 1862年12月6日：在华盛顿海军船厂（Washington Navy Yard）进行维修时，美国总统亚伯拉罕·林肯（Abraham Lincoln）及内阁成员登舰视察。

• 1862年12月29日：“帕萨伊克”号与“莫尼特”号（USS Monitor）一起前往北卡罗来纳州博福特（Beaufort, NC），由USS State of Georgia和USS Rhode Island拖曳前行。

• 在哈特拉斯角（Cape Hatteras）遭遇风暴：

• “帕萨伊克”号船体出现漏水，水泵全速运转。

• 抛弃所有炮弹以减轻重量。

• 1863年1月1日：抵达博福特，而“莫尼特”号（USS Monitor）号因风暴沉没。

战斗经历

• 1863年2月23日：“帕萨伊克”号与“马布尔黑德”号（USS Marblehead）一起，俘获了满载棉花的“滑翔”号（Glide）帆船。

• 1863年3月：杜邦海军少将（Admiral Du Pont）决定测试新型浅水重炮舰，派“帕萨伊克”号等四艘同型舰攻击佐治亚州麦卡利斯特堡（Fort McAllister）。

• 训练行动失败，麦卡利斯特堡未能攻破。

• “帕萨伊克”号遭10英寸臼炮命中，炮弹内填充沙子以增加重量，击穿舰体甲板，但最终被支撑梁挡住。

“帕萨伊克”号浅水重炮舰（USS Passaic）的后续历史

• 1863年4月7日：参与了塞缪尔·F·杜邦（Samuel F. Du Pont）海军少将指挥的针对萨姆特堡（Fort Sumter）的失败攻击，并受到损伤。修复后，船只返回查尔斯顿港，并成为约翰·A·达尔格伦（John A. Dahlgren）海军少将的旗舰，在随后的莫尔特里堡（Fort Moultrie）攻击中发挥了作用。

• “帕萨伊克”号帮助救援了同类舰船“莱吉”号（Lehigh），当时该舰在敌火中搁浅。

• 1865年6月16日：在费城海军船厂被退役，随后在1866年到1874年期间停用。

• 1875年：经过维修后，“帕萨伊克”号于1876年11月24日重新服役。

• 1878年到1882年：作为接待舰在华盛顿特区服役。

• 1883年到1892年：作为海军学院的舰船，驻扎在马里兰州安纳波利斯（Annapolis）。

• 1895年：被转交给马萨诸塞州，随后转交给乔治亚州海军民兵。

• 1898年：在美西战争期间，舰船重新服役。

• 1898年9月11日：在彭萨科拉海军船厂最终退役，并于1899年10月10日出售给弗兰克·塞缪尔斯（Frank Samuel）。