广汽昊铂困境中挣扎，新CEO马海洋能否力挽狂澜？_风闻

“今天是昊铂全新的开始，昊铂再出发。”1月13日，在2025广汽集团自主品牌经销商大会上，昊铂品牌首席执行官CEO马海洋，以全新身份亮相并发表“昊铂，再出发”为主题的宣讲。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，广汽集团的高端品牌昊铂似乎陷入了发展困境。尽管迎来了新任首席执行官马海洋，并誓言进行一系列改革，但昊铂品牌的前景依然充满挑战。

自2022年9月正式发布以来，昊铂品牌已经走过了两年多的历程。作为广汽埃安的子品牌，昊铂承载着广汽集团品牌高端化的梦想。然而，现实却给这一梦想泼了一盆冷水。数据显示，截至2024年，昊铂品牌的累计销量仅为2.5万辆，这一数字与其高端品牌的定位形成了鲜明对比。

2024年北京车展期间，广汽埃安副总经理、昊铂品牌推荐官肖勇曾对媒体表示，“昊铂今年（2024年）的目标是5万辆。”显然，从这一角度来看，2024年仅有1.7万余辆销量的昊铂，也并未达到广汽埃安的内部预期，在新能源市场依然是一个边缘品牌。

昊铂品牌的发展困境在昊铂GT和昊铂HT两款主力车型上体现得尤为明显。昊铂GT作为首款面向市场的车型，虽然定位为中大型运动轿车，但上市后即快速遇冷，销量远未达到预期。而昊铂HT作为第二款车型，虽然上市初期销量有所增长，但随后也陷入了销量下滑的困境。

更为严峻的是，昊铂品牌的市场声量也显得微不足道。尽管广汽埃安为提振昊铂品牌的市场影响力做出了不少努力，如邀请“流量红人”周鸿祎为其站台，但却意外引发了“夹手事件”，这一事件虽然给昊铂带来了巨大的曝光度，但本质上却是一次“营销翻车”，对品牌形象造成了负面影响。

除了市场表现不佳外，昊铂品牌在独立性方面也备受质疑。尽管广汽集团声称昊铂品牌将独立发展，与埃安品牌形成明显区隔，但在实际操作中，昊铂品牌却难以彻底摆脱埃安的印记。这种品牌独立性不足的问题，也进一步加剧了昊铂品牌的发展困境。

面对这一困境，新任首席执行官马海洋提出了重塑销售流程、重塑服务体验、重构产品竞争力等改革举措。然而，这些举措能否真正扭转昊铂品牌的颓势，仍然是一个未知数。尤其是在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，昊铂品牌需要面对来自国内外众多竞争对手的挑战。

此外，昊铂品牌在2025年推出的两款新车型也面临着巨大的市场压力。虽然广汽集团对这两款新车型寄予厚望，但在当前的市场环境下，消费者对于新能源汽车的选择越来越挑剔，对于品牌、产品、服务等方面的要求也越来越高。因此，昊铂品牌需要在产品、营销、服务等方面做出更多的创新和努力，才能赢得消费者的认可和青睐。

综上所述，广汽昊铂品牌的发展前景依然充满挑战。尽管新任首席执行官马海洋提出了一系列改革举措，但能否真正扭转昊铂品牌的颓势仍然是一个未知数。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，昊铂品牌需要面对来自多方面的挑战和压力。未来能否实现突破和成长，还需要时间来验证。