奥迪全系拜倒，和丰田“闹绯闻”，华为智驾要吃掉全世界吗？_风闻

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创

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汽车智能化浪潮激流勇进，近期一则重磅消息更是在业内掀起巨浪：奥迪官宣全系将搭载华为智驾，包括传统燃油车和新能源车。与此同时，国际造车巨头丰田，也传出要与华为合作的风声。一时间，这个科技跨界者，在新能源汽车行业内风光无二。从国内汽车品牌合作的各个“界”，华为现在又站上国际舞台，携手豪华品牌拓展其智驾业务合作触角。

华为正以惊人速度重塑智能驾驶版图。人们不禁要问：华为智驾，真要一口通吃全世界？

**1.**智驾成“香饽饽”

知名车企争先恐后瞄上华为

奥迪牵手华为，堪称智能驾驶界的“重磅联姻”。

奥迪，何许人也？乃德系老牌豪华品牌，见了谁，那也是高高在上、鼻孔朝天的。能看上华为，原因只有一个：**华为的技术加持符合奥迪的发展利益。**很明显，是华为强悍的技术实力，把这个豪华品牌那颗傲娇的心给一举征服了。

图/早在2018年奥迪华为就在智能化领域合作

来源/互联网 新能源观截图

奥迪为什么着急忙慌上智驾，自己搞不定，还攀上华为这棵大树？

市场研究机构预测，**到2025年底，全球智能驾驶市场规模将达到1730亿美元，年复合增长率超过20%。**看看这两年豪华品牌的销售数据，愁不愁人？形势逼人，奥迪家也没有余粮啊！

反观华为，通过与奥迪等国际品牌的联手，正迅速扩大其在全球市场的份额。从最初的默默无闻到如今引领行业潮流，华为凭借其卓越的技术实力和前瞻性战略布局，在智能驾驶领域的发展堪称逆袭。华为智驾的崛起，不仅是技术的胜利，更是中国智造在全球舞台上的闪耀。

**截至2024年底，全球超10家知名车企与华为在智能驾驶领域合作或洽谈。**这种广泛合作的幕后，华为智驾的野心昭然若揭。

以华为与赛力斯合作为例，双方打造的问界系列车型，凭借华为智能驾驶技术与鸿蒙座舱，上市便引发市场轰动。2024年，问界系列销量持续攀升，全年交付量突破20万辆，成为新能源汽车市场的黑马。

图/问界系列车型

来源/互联网 新能源观截图

华为与奥迪合作并非偶然。看向国际市场，近年来，全球汽车产业加速智能化转型，传统车企急于技术突破。在欧洲，华为与多家车企携手推进C-V2X（蜂窝车联网）技术的应用，提高了道路交通安全性和效率；在美国，华为则专注于自动驾驶算法优化，助力合作伙伴开发更加智能化的产品。

这些合作充分展示了华为在全球智能驾驶产业链里的重要地位，不仅对未来行业发展格局产生积极影响，更重要的是，将推动全球智能驾驶市场融合前行。

**2.**华山论剑

“特华鹏”成第一梯队？

放眼智驾第一梯队，特斯拉、华为、小鹏仍然是主导者，埃安、理想、极氪等车企亦有所建树。各家技术方案有所不同，都在摸索中不断修正、不断进步。

特斯拉以独特的纯视觉方案独树一帜。依赖摄像头和强大神经网络，减少了传感器之间的相互干扰，有利于更高效的机器学习。算法能够处理海量图像信息，结合全球用户积累的数据频繁升级优化，使车辆驾驶表现更加智能。然而，在恶劣天气或复杂环境中，纯视觉系统的感知能力会影响其稳定发挥。

图/特斯拉Model Y

来源/互联网 新能源观截图

小鹏选择了视觉为主、激光雷达为辅的技术路线，确保了在不同环境条件下的可靠性和准确性。其XNGP系统采用前融合算法和“轻地图”策略，不仅基础功能成熟，而且正逐步扩展到更多城市，提供越来越广泛的智能驾驶服务。但特定场景存在风险，如转弯汇入主路可能压实线，整体品牌影响力也有待增强。

图/小鹏P7i

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理想汽车同样在智驾领域有着不俗的表现，其端到端智驾方案取得了阶段性成果，并向智驾Max版本用户全量推送，成为行业首个全量推送车位到车位功能的车企，为用户带来了从车位到车位全程无断点，全场景覆盖的智能智驾体验。

图/理想L7

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广汽埃安凭借其全面的传感器组合、强大的算法支持以及对用户需求的理解，在智能驾驶技术上树立了自己的特色。但其先进的传感器和计算平台增加了系统的成本，这可能会限制某些配置车型的价格竞争力，其用以维持技术地位而需持续投入的巨大研发成本也是严峻挑战。

图/埃安第二代AION V

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极氪智能驾驶将出色机械素质与智驾相结合，实测高速领航等成功率高，细节处理优秀，如红绿灯识别精准、泊车功能出色。但在智能驾驶功能覆盖度上与部分对手有差距，技术研发投入同样也面临压力。

图/极氪007

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对比其他车企，华为旗下的鸿蒙智行是其中的“尖子生”。**鸿蒙智行采用多传感器融合方案，激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达与摄像头协同，可提升检测精度与可靠性。**先进算法如GOD网络和RCR道路拓扑推理网络，决策规划注重安全与人性化，在复杂场景下应对自如，也更贴合中国路况与驾驶习惯。

图/华为多传感器融合方案

来源/互联网 新能源观截图

然而，鸿蒙智行采用的昂贵传感器成本较高，这就决定了合作车型几乎都在30万元级，消费者购买门槛较高，另外华为智驾车型的修理费也较贵。

虽然华为的大名人尽皆知如雷贯耳，但鸿蒙智行的公众认知度还有待进一步提升。这也可窥见，在海内外知名车企瞄上华为的同时，华为也傍上这些大牌，借势将鸿蒙智行贴上金光闪闪的高质调性标签。

纵观当今智能化浪潮，智驾技术百花齐放百家争鸣的竞争格局已然形成，成为各大品牌竞相角逐的关键赛道。尤其是高阶自动驾驶技术的快速发展，正引领全球交通领域的智能化变革。

随着政策支持逐步加强、技术日趋成熟，自动驾驶技术的应用前景愈发广阔，对普通消费者而言，智驾行车不再是可望而不可即的豪华体验，正悄然飞入寻常百姓家。

**3.**无智驾不开车

变革与新格局并行

智驾技术在全球的加速崛起，正为汽车行业带来深刻变革。

现在大家买新能源车，眼睛都盯着智能驾驶，这已经成了买车的重要考量因素。**无智驾不开车，将很快成为行业风向标。**不信瞧瞧那些搭载了智驾技术的车型，靠着像自动泊车、自适应巡航、智能领航这些智能辅助驾驶功能，一下子就把消费者的目光吸引过来。

就拿问界M5为例，装上了华为智能驾驶辅助系统后，收获了消费者的一堆好评。市场调研机构数据显示，超70%购买问界M5的消费者表示，智能驾驶功能是他们选择该车的重要原因，这使得问界M5在竞品中脱颖而出，销量节节攀升。

图/问界M5

来源/互联网 新能源观截图

对于车企而言，以智能驾驶为抓手，可以加速自身产品智能化转型。以前传统车企搞智能驾驶研发，老是碰到技术积累不够，研发周期还特别长这些麻烦事儿。科技公司的成熟技术一出现，就像给车企指了条捷径。

说回奥迪，和华为合作，就能把华为先进的智驾技术用到全系车型上。这一下子，研发周期缩短了，成本也降低了，奥迪就能很快推出超有竞争力的智能驾驶产品，品牌的智能化转型速度也就上来了。

这就给其他车企提了个醒，未来几年，会有越来越多的车企去找科技公司，在智能驾驶、车联网这些领域一起合作，毕竟专业的人做专业的事。到时候，行业竞争就不再是以前那种单纯的传统制造竞争，而是变成科技和制造融合的竞争，那场面肯定异常热闹。

图/华为参与车企合作矩阵图

来源/EV视界 新能源观截图

随着华为在智能驾驶领域影响力日益增大，其技术与产品逐渐成为行业标杆。这也衍生出另一个问题：行业标准的重塑迫在眉睫。

这很好理解，智驾技术的崛起将促使相关部门和行业组织重新审视并制定智能驾驶行业标准。在智能驾驶功能分级、安全测试标准等方面，华为的技术理念与实践经验将对新行业标准的形成产生重要影响。

此外，倒逼消费市场份额重新分配的时机正在成熟。搭载智驾技术的车企，凭借智能化优势，有望抢占更多市场份额。而那些对智能化转型持保守态度、未及时引入先进智驾技术的车企，将面临市场份额被挤压的局面。

奥迪自然是意识到了问题的严重性，棋争一着先，当然，它和华为的合作一定会起在世界范围内到示范作用。不过，华为智驾能否在全球市场占据主导地位，这并不好说，毕竟技术创新永无止境，就看华为能否继续优秀下去了。